“柴油荒”突襲 2000多家民營加油站停業

　　目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業——

　　與汽油相比,柴油因為其價格相對低廉,使用效率較高,普遍被貨車等跑長線的汽車所使用,是消耗量最大的石油產品之一。進入10月以來,全國多地遭遇前所未有的“柴油荒”,等待加柴油的車輛在加油站排起了長龍,不少民營加油站已無柴油可售……“柴油荒”的出現是一種必然嗎?11月7日,記者走訪了部分“柴油荒”較為嚴重的地區。

　　司機到處找柴油

　　在江蘇南京,記者今天來到清涼山加油站時,已是晚上9點左右,加油站前等待加0號柴油的車輛至少2公里長,幾乎占據了一半的交通干道,交警不得不在這一帶維持交通秩序。一位貨車司機告訴記者,聽說這邊有柴油就大老遠從安德門趕了過來,但是由于加油站現在大多實行限量加油,一次也只能加100元到300元,僅僅是解一時之“渴”。工作人員李師傅則說,“柴油荒”其實已持續一段時間了,雖然前段時間價格已經上漲,但是緊缺狀況依然沒有緩解。“今晚剛送來一車油,如果不是限量供應,早就加光了。”

　　在位于南京虎踞北路上的一家中石化加油站,記者注意到,今天上午11點剛過,一些公交車只要一靠近加油站,就會看見工作人員向他們搖手,示意沒有柴油。工作人員周師傅告訴記者:“昨晚配送的油剛到,聞訊而來的車輛就把這里堵得水泄不通。剛才送來的一車油,不到一小時就全加完了,什么時候能再送油過來還不知道。”

　　民營加油站的狀況又如何呢?記者今天來到位于江東北路的藍燕石化第二供油中心,得知目前這里只供應價格比較貴的負十號柴油,沒有0號柴油。現在南京除了中石化、中石油加油站還有柴油可加之外,民營加油站基本上已停供0號柴油。

　　在浙江杭州,盡管今天是周日,但記者看到,拱墅區的幾個加油站還是出現了車輛排長隊等候加油的場景。一位跑河南到浙江線的長途運輸集裝箱卡車司機對記者說,現在為加滿一箱柴油,往往要跑好幾個加油站,經常要一大早就去排隊,每次要排一兩個小時才能加到油,嚴重的時候排了3個小時,最后還被告知已無油可加。中石化浙江石油分公司副經理丁春生用數據告訴記者,9月以來,柴油進入消費旺期,需求上升明顯。“在浙江部分加油站,0號柴油上半年日加油量基本穩定在1800噸,9月份至今,平均每日達到3600噸,最高的一天,甚至到過4000多噸。”而另據浙江省物價局的監測顯示,由于貨源緊張,衢州市民營加油站已于10月15日前后停止了柴油供應。

　　中國商業聯合會石油流通委員會日前調查數據顯示,目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業,其中廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。全國工商聯石油業商會的監測顯示,北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市,也都出現了柴油供應緊張的局面。