煤價提前上漲 供熱公司長期駐扎山西煤礦(2)

　　公開數據讓煤炭中間商很有底氣，“肯定還要漲。”秦皇島一家做煤炭貿易的私人老板說。

　　11月2日，秦皇島港口庫存為687.9萬噸，較之前10月份的最高庫存734.5萬噸，下降了46.6萬噸。而京唐港煤炭庫存也由10月27日的338萬噸降至11月2日的309萬噸。

　　節能減排沖刺加重囤煤預期？

　　談到近期一些地方出現的“柴油荒”，不少業內人士認為，一些地方突擊式限電，是導致柴油供不應求的關鍵。

　　但對于目前正在進行的“十一五”節能減排沖刺而言，煤炭行業的預期卻是另外一回事情。

　　再有一個多月即可告別2010年的節能減排考核，“煤炭將會更加吃緊”，山西省煤炭廳的一位官員在電話中向記者這樣解釋。

　　“再減排社會還是要發展吧，總不能把所有的重工業都限制掉吧，而且，地方政府年底不光面臨的是節能減排，他們還有一項GDP考核。”上述私人老板說。

　　目前他手上就壓了大約50萬噸優質電煤，東北已經下雪的消息似乎會讓他更為興奮。

　　而在幾天前，陜西省志丹縣就發生了煤炭商拒絕外賣煤炭的事情，此前志丹縣和寧夏3個煤礦簽訂協議，這三個煤礦專供志丹縣城。

　　當時志丹縣通過招投標，選擇了5家有資質的企業負責全城的煤炭運銷。最初簽訂合同時，志丹縣政府與經銷商約定，志丹縣城內每噸煤最高限價為780元。

　　但最近，由于西北天氣寒冷，煤炭旺銷，煤炭運銷商利潤減少，這幾家煤炭供應商集體“罷工”，志丹縣城一度幾天“全城不賣煤”。后志丹縣政府與煤炭運銷企業緊急協商，最后同意煤炭運銷企業將煤價每噸上漲60元才和解。

　　事實上，目前在山西、陜西、內蒙古、河南和貴州等產煤大省，煤炭的供應已經非常火爆，“山西現在很多企業都在超采，但還是供不應求。”上述山西省煤炭廳官員說。