柴油荒沖擊渝市場(chǎng):跑8個(gè)加油站才把車(chē)"喂飽"

　　跑了8個(gè)加油站，才把貨車(chē)“喂飽”

　　中石油、中石化緊急調(diào)油支援重慶

　　10月25日，江西九江一加油站打出停止供應(yīng)柴油的通知，通知稱(chēng)“柴油資源緊張，批零倒掛”，因而停止對(duì)外供應(yīng)柴油。何光　攝

　　近半加油站停售柴油“跑這一趟太虧了！單趟就虧了六七百元。”長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)劉強(qiáng)，昨天上午蹲在重慶華榮貨運(yùn)交易市場(chǎng)的門(mén)口皺著眉頭對(duì)記者說(shuō)，他剛從外地拉了40噸建材來(lái)重慶交給貨主。“我從江西出發(fā)時(shí)，跑了8個(gè)加油站，等了一夜才把貨車(chē)‘喂飽了’。”而沿途的加油站全部都是限量供應(yīng)，一次只能加100~200元。原來(lái)只需跑兩天，現(xiàn)在卻要3天多時(shí)間。

　　有著劉師傅這樣煩惱的駕駛員還不在少數(shù)。眼下，一場(chǎng)幾乎席卷全國(guó)的柴油荒，已使公路運(yùn)輸業(yè)的成本普遍增加了約30%.跑在各地運(yùn)輸?shù)缆飞系呢涍\(yùn)司機(jī)，直接感受到了這場(chǎng)油荒帶來(lái)的沖擊。

　　據(jù)記者調(diào)查，重慶主城的南坪、江北、九龍坡、北碚和涪陵等地的多家加油站反映，0號(hào)柴油告急已成普遍現(xiàn)象。“預(yù)計(jì)有近半加油站停售柴油，其余加油站則限量供應(yīng)，多的可以加100~200元，少的只能加50元，大貨車(chē)連油箱底都裝不滿。”南坪一加油站工作人員私下透露。

　　“就怕跑出去后，加不到油。”貨運(yùn)司機(jī)王紅跑車(chē)已有10余年了，老婆沒(méi)有工作，也隨他一起跑長(zhǎng)途貨運(yùn)。去年，他們才自己湊錢(qián)買(mǎi)了一輛大貨車(chē)，被子、衣服之類(lèi)都在車(chē)上，吃喝睡也在車(chē)上。王紅說(shuō)，把車(chē)在家“擺起”，包括折舊、保險(xiǎn)等在內(nèi)，一天至少要損失100多元，他也很著急。

　　不少貨運(yùn)車(chē)輛“休息”

　　由于柴油荒，重慶市不少貨運(yùn)車(chē)輛都“被休息”。福州來(lái)的長(zhǎng)途車(chē)師傅汪青，在江北盤(pán)溪的時(shí)候，車(chē)上已經(jīng)顯示油見(jiàn)底了，他在江北接連跑了三個(gè)加油站，都沒(méi)有加到油。最后聽(tīng)說(shuō)三溪口加油站有油，但是，他的車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)不了了，他被迫把車(chē)停在加油站，自己提著油壺，打車(chē)前去買(mǎi)油。結(jié)果好說(shuō)歹說(shuō)，也只買(mǎi)到了100元錢(qián)的油。

　　為了能加到油，貨車(chē)司機(jī)只能各出奇招。加油站一般都要求買(mǎi)油本，或購(gòu)買(mǎi)燃油寶，司機(jī)徐其說(shuō)，不得不塞點(diǎn)小費(fèi)給加油員，一般是50元左右，才能讓車(chē)子一次“吃飽”。重慶瀚凱物流公司的司機(jī)老李則說(shuō)，為了能加到油，有時(shí)不得不求助油販子。

　　重慶朝天門(mén)物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張建林告訴記者，現(xiàn)在朝天門(mén)七八家物流公司都在賠錢(qián)賺吆喝。“已經(jīng)挺了半個(gè)月了，每家都在虧錢(qián)，我估計(jì)整個(gè)重慶的物流行業(yè)，最多也只能再堅(jiān)持個(gè)把月。”