供需失衡致“柴油荒”短期難緩解(2)

　　對(duì)于油荒問(wèn)題的解決方式，董秀成在接受媒體采訪時(shí)表示，一是煉油企業(yè)要加班加點(diǎn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，增加供應(yīng)量；二是這還是屬于結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性油荒問(wèn)題，可考慮從其他地方調(diào)運(yùn)；三是緊急從國(guó)際市場(chǎng)上采購(gòu)。此外，要對(duì)拉閘限電的行為進(jìn)行一定的限制。但同時(shí)，他還指出，這些措施都是治標(biāo)不治本，要想從根本上解決市場(chǎng)異常問(wèn)題，一要充分利用市場(chǎng)杠桿來(lái)調(diào)節(jié)，二要完善商業(yè)應(yīng)急儲(chǔ)備體系。

　　中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員周修杰認(rèn)為，我國(guó)總的煉油產(chǎn)能是十分豐富的，只要讓所有產(chǎn)能都發(fā)揮出效益，應(yīng)該完全能夠應(yīng)對(duì)當(dāng)前的柴油荒。增加市場(chǎng)投放量、取消供應(yīng)限制是解決柴油荒最明顯、最有力的措施。

　　增供難敵新一輪調(diào)價(jià)預(yù)期

　　隨著近日國(guó)際油價(jià)的上漲，目前市場(chǎng)已經(jīng)形成月末國(guó)內(nèi)油價(jià)將再度上調(diào)的預(yù)期。易貿(mào)資訊的分析人士表示，11月8日三地原油加權(quán)均價(jià)變化率已升至2.68%，本月下旬有可能迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)。如果調(diào)價(jià)兌現(xiàn)，再加上煉廠增產(chǎn)的資源配置到位，預(yù)計(jì)市場(chǎng)供應(yīng)將明顯改善，緊張局面將得到一些緩解。

　　針對(duì)目前國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)緊張的局面，中石化和中石油兩大公司已采取了一系列有效措施加大柴油資源的市場(chǎng)供應(yīng)。四季度國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)理論上將優(yōu)于三季度，但整體來(lái)看，受原油價(jià)格不斷攀升的影響，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)的調(diào)價(jià)預(yù)期也不斷被刺激，買家囤貨、賣家惜售心理較濃。因此，有市場(chǎng)人士表示，盡管資源緊張局面有望得到一定緩解，但對(duì)是否能夠全面緩解以及讓價(jià)格回歸正常仍表示出一定擔(dān)憂。

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為，在新一輪的調(diào)價(jià)預(yù)期下，業(yè)者的投機(jī)興趣仍將濃烈，雖然在柴油緊張的情況下難以操作。但是一旦兩大油企開(kāi)始增供，預(yù)計(jì)市場(chǎng)的屯購(gòu)需求將點(diǎn)燃，柴油資源緊張或仍將持續(xù)，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)“批零倒掛”現(xiàn)象或加劇。本報(bào)記者 閆志強(qiáng)