煤層氣開發以誰為主體

　　“先采氣、后采煤”，還是“采煤采氣一體化”？爭論的核心是，煤層氣開發是以煤炭生產企業為主體，還是依仗煤層氣開發公司？

　　煤層氣開發企業認為，煤層氣是一種寶貴資源，我國煤層氣資源非常豐富，最新一輪油氣資源評價成果表明，全國煤層氣資源量為36.8萬立方米。從有利于資源開發的角度，必須“先采氣，后采煤”。

　　煤炭企業則認為，單純進行地面煤層氣開發，會破壞煤層和頂板，溝通含水層，極易誘發煤炭生產過程中的頂板事故、透水事故、片幫事故等，從而危及煤炭的安全生產。所以要“采煤采氣一體化”，首要目的是根治瓦斯災害，確保煤礦安全生產；根本方法是井下井上(地面)同采，抽采利用并舉，“采煤采氣一體化”，實現“地質勘探、采前抽、采動抽、采后抽”一井多用。

　　煤企的觀點是，煤層氣企業考慮采氣后煤炭開采問題的動力不足，不能由采氣企業決定煤炭的開采規劃。一位煤炭企業負責人表示，從熱值和經濟效益考慮，按100的份額計算，煤炭占99%，而煤層氣只占1%。他指出，過分強調煤層氣的經濟效益，可能會擾亂煤炭的開發規劃，從煤炭所占我國能源供應主體地位而言，應該充分考慮到這一點。

　　相關規范和標準缺位

　　在油價不斷上調時，具有價格優勢的煤層氣燃料汽車卻時�！皵啻丁�，司機只能望氣興嘆。由于缺少相應規范和標準，今天運氣車不讓上高速，明天加氣站停產整頓；由于沒有安全標準，改裝后的煤層氣燃料汽車在年檢時不得不將煤層氣罐卸下來，檢完了再裝上。

　　開發企業同樣也面臨著標準缺失的類似問題，比如壓縮、液化等。這給行業監管，特別是安全監管帶來不小壓力。

　　晉城煤業集團沁水藍焰煤層氣公司董事長王保玉說，他們已經完成了煤層氣地方標準、車用壓縮煤層氣地方標準的編制工作，并已由山西省政府頒布實施。同時，由國家標準化管理委員會批準，全國煤炭標準化技術委員會煤層氣工作小組就設在藍焰煤層氣公司，他們已承擔《民用煤層氣》、《車用壓縮煤層氣》國家標準的制訂，并參與了國家安監總局牽頭組織的相關煤層氣安全標準制訂。

　　“對于煤層氣這樣一種新能源，標準和規范的制定和完善，需要一個較長的過程�！蓖醣Ｓ裾f，需要各級各部門、各相關企業的共同努力。

　　另外，還有諸如煤層氣開發利用統一發展規劃應盡快出臺，已出臺的各項扶持政策要落實到位等問題。

　　對于一些存在的問題與障礙，業內和專家也紛紛提出了相關建議。

　　比如，對于礦業權重疊問題。首先要達成一個共識，煤炭與煤層氣企業要互補、聯動、雙贏、協調發展。本著尊重歷史、考慮實際、兼顧各方利益的原則，規范煤炭、煤層氣開發秩序。本著既有利于煤炭安全生產、礦井有序接續，又保護煤層氣開發主體利益的原則，解決存在的問題。在未來礦業權設置中，應樹立整裝開發的戰略思維，根據不同資源、區域和實際情況，對煤炭和煤層氣礦業權進行合理配置，避免產生新的重疊問題。

　　國家煤礦安全監察局調度中心潘偉爾博士撰文指出，我國煤層氣開發利用要想走向成熟，戰略定位應該是：煤層氣開發利用是促進國家節約型、安全型和環境友好型發展的新興的能源產業；路徑選擇應是：確立“煤層氣資源礦業權與煤炭資源礦業權分離，煤層氣開發優先”、“整裝煤層氣資源區塊必須整裝開發利用”等資源配置原則；經濟政策的選擇應是：刺激煤層氣開發商的積極性，讓煤層氣開發商有利可圖，經濟政策刺激的核心是低稅、管道輸送和煤層氣價格支持。

　　觀點

　　讓“地下之火”成為“地上之光”

　　□陳忠華

　　頻發的煤礦事故，讓人們記住了“殺手”瓦斯；要不是近年來的開發利用，煤層氣仍不為大眾所識。其實二者本質相同，只不過人們習慣將煤礦井下生產中抽放的叫瓦斯，而將地面抽采的叫煤層氣。

　　瓦斯確實可怕，被稱為煤礦安全的“第一殺手”。統計顯示，一次死亡10人以上的煤礦瓦斯事故起數和死亡人數，均占到同類事故的70%以上。它是名符其實的“地下之火”、“惡魔之火”，稍有不慎便可能吞噬礦工生命。

　　出于安全、環保和能源考慮，煤層氣(瓦斯)開發利用“一石三鳥”的功效開始全面顯現，尤其是能源經濟效應和環保效應，更是被社會所認知、被業界所認可。綜觀美國、德國、加拿大等國外的煤層氣開發利用的成功經驗，煤層氣完全可以成為一種清潔高效的新能源，變成“地上之光”，服務于我們人類。

　　在實踐中，煤層氣開采技術在不斷探索中取得進步，由4年前百十口實驗井，到今年三四千座抽采井；從礦區食堂、礦工廚房和瓦斯發電，煤層氣一步步走向城市鄉村，走進了更多行業；從小范圍的管道輸送到壓縮、液化后的汽車運輸，到實現大型管道長距離集輸，煤層氣開發利用日新月異，規�；�、商業化產業發展條件日趨成熟。

　　業內人士表示，煤層氣的大規模商用，不僅有利于降低中國對進口資源的依賴度，并降低天然氣資源的獲取成本，還可以減輕下游用戶的價格承受負擔。

　　誠然，煤層氣距離大規模的商業化開發仍面臨不少制約性因素，有認識的問題，有體制機制的問題，更多的是利益之爭。國家及相關部門也認識到其中的癥結，出臺了相應的政策措施，有的已經取得了初步成效。比如，晉城煤業與中石油就重疊區塊的煤層氣開采問題，協調洽談初步達成意向；山西日前調整了煤層氣電廠上網電價，每度達到了0.8元錢……

　　面對諸多矛盾和問題，積極的解決之道是，站在保障煤礦安全生產、開發能源新產業、保障能源安全的高度，用“協商、聯動、共贏”的思維，破除條塊分割、小利益糾葛和舊思想窠臼，解決矛盾，共謀發展，方能圖得共贏。

　　相信在不久的將來，“地下之火”完全可以成為服務于大眾的“地面之光”！

　　相關鏈接

　　國外煤層氣開發利用情況

　　美國是世界上最早開始煤層氣地面開發的國家，也是目前開發規模最大、最為成功的國家。美國從上世紀70年代開始研究煤層氣，80年代開始大規模商業性開發，目前的煤層氣生產基地主要有圣胡安盆地、黑勇士盆地、拉頓盆地、阿巴拉契亞、粉河、尤因塔等地。

　　美國2001年全國的煤層氣產量就達到了437億立方米，占同期全美天然氣產量的8%；2007年，全美煤層氣銷售量占天然氣銷售總量的比例達到8.7%。

　　美國在煤層氣形成機理、儲集方式、經濟評價、勘探和開發技術等方面取得了重大突破，是世界上第一個實現煤層氣商業化開發的國家。除了其得天獨厚的資源技術條件外，很大程度上得益于政府對煤層氣商業性開采給予的稅收優惠、科研資助等扶持政策。如美國政府1980年頒布的《能源意外獲利法》及據此制定的第29條“稅收補貼”條款，旨在鼓勵包括煤層氣在內的非常規燃料的生產，使1980-1992年鉆成的煤層氣井及1992年底前開鉆的煤層氣井可享受稅收補貼政策至2003年。

　　加拿大煤層氣資源量占世界第二位，煤層氣開發起步較晚，但最近幾年發展很快，主要原因得益于連續油管施工技術和煤層氣液氮壓裂技術，這兩項技術在加拿大的煤層氣開發中起到關鍵作用。加拿大煤層氣生產區域主要在西部的阿爾伯特省。

　　在煤層氣利用方面，由于美國的天然氣管網發達，尤其在美國的中東部，天然氣管網密如蛛網，覆蓋率很高，1992年5月，美國取消了管道公司對天然氣購銷市場的控制，煤層氣生產商可以擁有多種選擇出售煤層氣，并可自由選擇煤層氣用戶和天然氣管道公司，因此美國抽出的煤層氣大多數進入國家天然氣管道供給用戶。

　　瓦斯發電在德國利用較為成功，魯爾集團在薩爾洲每年獲取甲烷濃度為50%的煤礦瓦斯，用于熱電經營，發電技術采用燃氣輪機和蒸汽機發電聯合運行，2003年開發了集裝箱式結構的新的礦用瓦斯供電、供熱、制冷耦合機組。 （陳忠華）