“電荒”肆虐華中 根治須解決能源結構和交通問題

　　各發電企業電煤庫存下滑嚴重，部分火電廠電煤告急，至1月5日，江西各火電廠的電煤庫存僅為85萬噸，只能支撐不到10天，加上近期寒潮來襲，電網保供電壓力增大。不單是江西，華中地區的湖北省成為近期電荒的重點區域。而湖南、重慶情況也越來越惡劣。截至1月3日，國網直供電廠庫存量僅為2111萬噸，再創年內新低，庫存可用天數為8天，已經逼近警戒線。

　　“電荒”肆虐鄂贛湘渝

　　華中地區湖北、江西二省成為近期電荒的重點區域。早在去年12月11日，湖北全省就進入拉閘限電狀態，實施按計劃用電。從去年12月28日起，武漢近2000家工廠開始輪流停產讓電，以保市民生活用電。去年12月28日數據顯示，湖北電煤庫存為94萬噸，可用天數為10天。

　　湖北電力公司一位人士告訴本報記者，“到1月3日，庫存回升到120萬噸。但是還無法緩解電煤緊張狀況，因為去年同期庫存在260萬噸。雖然因為工廠停工，元旦假期沒有拉閘限電，但是，去年12月一直在限電，12月30日限電3400多萬度，31日限電近2000萬度”。

　　上述人士表示，湖北近期還會拉閘限電，湖北一方面大力提高電煤庫存一方面加大外購電來應對今年一季度的緊張狀況。

　　至1月5日，江西各火電廠的電煤庫存僅為85萬噸，遠低于省政府提出的230萬噸的庫存要求，按目前1000萬千瓦用電負荷，全省發電每天需要8至10萬噸煤炭，眼下的電煤庫存只能支撐不到10天，電煤庫存緊張局勢能否緩解，直接關系到電力能否正�？煽抗�應。

　　煤炭匱乏和交通瓶頸是主要癥結

　　國家電網公司一位中層領導在接受記者采訪時認為，每年華中地區冬季都有這個問題，不過今年由于電煤談判和經濟強勁復蘇的原因糅合在一起，導致問題嚴重性凸現出來了。

　　他認為，首先，就是能源結構問題，華中不缺發電機組，但是缺煤，特別是湖北、湖南、江西三省基本沒有什么煤炭，絕大部分靠外省，由于一貫認為華中這三個省水電占比例較大，所以忽視了其煤炭資源的不足。第二，就是交通的癥結。目前還沒有一條從北方產煤省到華中的專用運煤通道，不像北方有大秦線直接連到秦皇島。

　　“雖然東南沿海更加遠離煤炭資源中心，但是華中地區的問題嚴重得多。因為江浙閩靠著大海，煤炭從大秦線運到港口。沿海省份還可以從國外購煤�！�

　　此外，國家電網特高壓部門領導對記者表示，現在山西、蒙西、陜西往外省輸煤和輸電的比重是1比20，即不到5%是以電的形式外運，95%以上是運煤。根據國家電網規劃，2012年，將建成“兩縱兩橫”特高壓骨干電網，將“三西”煤電基地、內蒙古和河北風電基地、西南水電基地的電力送往京津冀魯、華東、華中負荷中心。屆時特高壓輸電能力超過5000萬千瓦，每年可輸送電量3000億千瓦時，相當于輸送煤炭1.5億噸。 (陳其玨 葉勇)