通州將在京冀交界處新建楊洼閘是打通北運河通航斷點重要工程

　　京杭大運河將實現(xiàn)京冀通航

　　本報訊(記者 林艷)近日，北京市發(fā)改委正式批復(fù)北運河楊洼船閘建設(shè)工程項目建議書(代可行性研究報告)。北京青年報記者了解到，這座船閘位于大運河京冀交界處，是實現(xiàn)北運河京冀通航的關(guān)鍵節(jié)點工程，建成后，將實現(xiàn)京冀運河互聯(lián)互通。

　　流淌的河水、忙碌的船舶，千年古運河所經(jīng)之處，不僅帶來了旖旎風(fēng)光，還留下了豐富的文化遺產(chǎn)和形態(tài)萬千的民風(fēng)民俗……近年來，北京市發(fā)改委先后支持北運河綜合治理、武窯橋改建、甘棠船閘建設(shè)、榆林莊船閘建設(shè)工程，推進(jìn)大運河文化保護(hù)傳承利用。2021年6月底，北運河通州段實現(xiàn)全線40公里游船通航。

　　而為了實現(xiàn)北運河京冀段如期通航，串聯(lián)京冀運河沿線文化、休閑和旅游資源，展現(xiàn)大運河景觀和歷史風(fēng)貌，北京市重點支持了北運河“一河一橋三閘”建設(shè)，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“開辟”航道，共同為通航提供“硬件”支撐。

　　其中“三閘”包括：楊洼船閘、甘棠船閘、榆林莊船閘。甘棠、榆林莊兩大船閘的完工確保了今年6月的北運河通州段全線通航。而此次批復(fù)的北運河楊洼閘，位于京冀交界處，楊洼閘以下至市界3.6公里為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北。

　　“原楊洼閘為2008年改建而成，主要作為‘水閘’起到防洪和限泄作用，維持河道常水位，保障河道安全及景觀水位需求。為實現(xiàn)游船貫通，此次北運河楊洼船閘建設(shè)工程項目將在現(xiàn)狀楊洼水閘東側(cè)開辟航道，新建楊洼船閘。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該項目將新建船閘1座，新挖擴(kuò)挖航道0.8公里。楊洼船閘是打通北運河通航斷點、實現(xiàn)北運河京冀段通航的關(guān)鍵工程。作為京冀交界的一處船閘，它也將成為展現(xiàn)大運河文化帶風(fēng)貌的重要節(jié)點。

　　2021年6月26日大運河(北京段)全線實現(xiàn)旅游通航后，已經(jīng)開發(fā)出“一短一長一夜航”三條游船游覽線路。不少市民乘坐航船，飽覽了大運河北京段的風(fēng)采。北青報記者了解到，未來，在“通”的基礎(chǔ)上，還將增設(shè)精品線路和特色文化旅游項目，完善游船設(shè)施和管理，優(yōu)化乘客乘船體驗；同時持續(xù)挖掘北運河(通州段)全線旅游文化資源，研究推出文藝演出等特色定制服務(wù)；并將推進(jìn)北運河(通州段)綜合治理，多措并舉提升沿線生態(tài)景觀。同時，鼓勵對接沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及精品民宿，研究推動游船體驗向外圍延伸。