6月25日晚，航班延誤3小時后，春秋航空80多位乘客與航空公司發生爭執，在拒絕接受賠償建議后，飛機載著10多位乘客起飛，而多數乘客則被拋在浦東國際機場。

　　公司副總整夜陪同滯留乘客

　　當天中午，上海飛往沈陽的9C8850航班，應于12時55分起飛。下午15時左右，飛機仍未起飛，部分乘客與春秋航空協商賠償，但是雙方無法達成一致，導致已經可以起飛的飛機仍在等待。雙方僵持到21時左右，春秋航空提出每位乘客賠償50元損失，而飛機將于21時55分起飛。春秋航空同時表示，乘客如不接受，則不能退票只能退機場建設費。大部分乘客無法接受，拒絕登機。

　　最后，只有10多名乘客登機起飛，剩余的80多名乘客滯留機場。飛機起飛后，包括公司副總在內的航空公司人員整夜陪同滯留旅客，并為他們代定了賓館和接送車輛。在整夜協商后，昨天雙方最終達成了諒解，春秋航空全額退還滯留旅客機票款并協助旅客購買其他航空公司機票成行。

　　由于運力調配原因導致延誤

　　春秋航空新聞發言人張磊表示，由于運力調配的原因，導致上海飛往沈陽的9C8850航班延誤3小時。在本次事件中，春秋航空已經主動向旅客提供點心和飲用水，不斷通報航班信息等延誤服務。但由于部分旅客仍堅持要求索賠，長時間交涉爭執，造成9C8850起飛時間一再拖延。為避免無限制的拖延對該公司后續航班的影響，春秋航班于長時間勸說無效后減載了拒乘旅客。張磊告訴早報記者，該航空公司低價機票的特點，是建立在加強管理、壓縮成本、減少或調整傳統航空運輸中非必要服務、減少支出的基礎上的。基于該種旅客服務差異，每位旅客購票前，都會被提示仔細閱讀并簽名確認不正常航班須知。

　　須知中明確，如由于春秋航空公司原因造成航班延誤4小時以上并直至晚上22時以后，且計劃航班取消的，該公司將免費安排帶盥洗設施的標準間。除此之外，公司航班后續時不提供免費膳宿服務。雖然必要時，春秋航空可以協助旅客辦理食宿等相關手續，但費用需旅客自理。

　　一旦航班取消或延誤超過3個小時，非“打包”旅游團隊的商務旅客有權選擇免費搭乘春秋航空的下一班機或退票。而航班延誤未超過3小時的，除特價機票“不轉簽、不退票”外，其他旅客可以選擇退票或轉簽。