一邊是寬闊的318國道，一邊是狹窄的機耕村道，可偏偏就有些駕駛員大路不走走小路，繞過318國道上的銅潛路月潛收費站逃費。見有利可圖，懷寧縣黃墩鎮3位村民在司機繞行的村道上開起了“板凳收費站”，而且一開就是幾年。

　　特困戶開設村道“收費站”

　　“此路是我開，此樹是我栽；要想從此過，留下買路財。”日前記者接到讀者投訴，小說中才能見到的場景，出現在了懷寧縣黃墩鎮。

　　一條普通的長板凳作“路障”，過往村道的機動車每次交付3元“買路錢”后方能通行。在一名出租車司機的帶領下，記者近日在黃墩鎮黃墩村見識了這樣一個“板凳收費站”。

　　“月潛收費站收10塊錢，我們才收3塊。”9月6日上午，黃墩村一個農家小院門前，一條長板凳擺在村道中央，一字排開的車輛正逐一向一位70多歲的老漢交付“過路費”等待放行。

　　“除了持有當地牌照的車輛外，任何車輛通過時都要交費。”黃墩村村民鄭本德說，因為費用低，很多駕駛員都愿意繞道“板凳收費站”。

　　“黃墩‘板凳收費站’是鄭生禾、鄭生宜、陳四喜等3村民設立的。”黃墩村治保主任劉金中說，這三戶是當地有名的特困戶，“所以就沒計較太多。”

　　車輛繞行帶來兩大弊端

　　“司機們繞行的機耕道是1995年修建的一條沙石路。”鄭本德說，自打從這里繞行試圖逃費的車輛增加后，原本就不寬闊的機耕村道變得坑洼不平，十分難走。

　　“因為路況越來越差，今年年初懷寧縣有關部門不得不籌資10多萬元對村道進行了一次大修。”承包黃墩村機耕道修復工程的江益先說，大修過后，為不讓逃費的車輛經過，有關部門曾在道路兩頭增設了水泥路障，后來被人在夜間破壞了。

　　“連接村道的中屋大橋不久前遭超載車重壓后，西橋頭受損嚴重。”江益先說，中屋大橋設計的承載限量僅為5噸，“現在經常有10噸的貨車在上面通行。”

　　黃墩村村民鄭立兵說：“‘板凳收費站’向南100余米處是黃墩中心學校，越來越多的車從此經過，給學生上學安全造成了威脅。”由于道路狹窄，彎道較多，這里曾發生過多起小學生被汽車撞傷事故。黃墩中心學校校長曹流勇告訴記者，每天放學時，學校都要安排老師對學生進行護送。

　　近期取締“板凳收費站”

　　“‘板凳收費站’的存在嚴重擾亂了公路運輸市場秩序，純屬亂收費。”銅潛路月潛收費站程華春站長說，按一天30部汽車逃費計算，月潛收費站年損失將近10萬元。“我們只能做好自己收費站的文明服務，但沒有權利取締村民私設的‘收費站’，解決這一問題只有靠地方政府。”

　　9月7日，黃墩鎮黨委副書記江俊杰與記者談起此事時感慨不已。江俊杰說，該鎮、村領導也曾多次出面協調，但都因各種原因協調未果，造成村道屢屢被壓壞。

　　“村民私自設卡收費屬違法行為，違反了《公路法》和有關規定。”江俊杰表示，對于“板凳收費站”，他們將在近期予以取締和拆除。(蔣六喬)