坐地起價，16元車程竟要價兩百；堅拒打表，有人投訴就鐵棍威脅

　　自今年春運開始，尤其是1月25日冰雪阻路、大量旅客滯留廣州火車站以來，解放北路、環(huán)市中路等靠近火車站一帶路段，大部分的士不打表而采取議價收費，且價高得離譜、私自拼客，乘客稍有不滿便采取拒載、惡言相向等恐嚇手段驅(qū)趕乘客，更有甚者，司機出手毆打乘客。一些的士司機甚至聘請“老鄉(xiāng)”為自己議價拉客，而人力三輪車、外地藍(lán)牌車也加入到宰客行列，場面混亂。一名開了5年的士的本地司機告訴記者，火車站附近候車的士一到夜晚就瘋狂宰客，一直沒有得到有效監(jiān)管。

　　宰客故事：

　　拒不打表被投訴　的哥持棍欲毆客

　　1月31日晚11時40分許，一臺印有某出租有限公司字樣的綠色無牌的士開來后，一名男性乘客眼疾手快拉開副駕駛室車門，但該乘客上了車后車卻遲遲未開。

　　記者上前一看，發(fā)現(xiàn)該乘客正和司機發(fā)生激烈爭吵：

　　“到哪兒？”“中大。”“60元。”“不是打表嗎？”“打表不去。”“你這是違反規(guī)定的，我要看看你的資格證。”

　　記者湊近仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，該的士不但沒有懸掛車牌，也沒有在相應(yīng)的位置擺放出租車司機營運資格證，計價器上“空車”指示燈搖搖欲墜，僅用膠布纏繞固定在駕駛臺上。

　　“你給我下車，下車后我拿資格證給你看!”

　　“我不下，我就要在車上看。”

　　“馬上給我下車。”

　　“我就不下，你這是拒載，我要投訴你!”

　　……

　　乘客將頭伸出窗外，看了一下印在前門的電話號碼，然后開始打電話。

　　與此同時，司機也拿出手機：“我度有個刁客，你過來搞掂巨(我這里有個刁客，你過來收拾他)!”

　　司機掛了電話后迅速啟動汽車，沿解放北路北行方向行駛。而此時乘客的電話似乎還未接通……

　　走了約50米，的士突然停下。記者通過車窗玻璃看到，司機和乘客似乎發(fā)生激烈肢體沖突。隨后，司機急速沖下車，從后備箱里拿出一根約50厘米長的鐵棍，朝副駕駛室走去。此時乘客也從車?yán)镒吡顺鰜怼?

　　就在司機揚起鐵棍朝乘客砸去時，一旁的路人不約而同大叫一聲，“喂，干什么？”兩個青年男子迅速跑過去將雙方隔開。

　　司機見狀馬上收起鐵棍，跳上的士，一溜煙跑了，乘客則站在路邊驚恐未定。

　　該乘客告訴記者，他姓楊，當(dāng)晚和4個朋友一起，從新市辦完事回家，但由于火車站附近車輛管制，他只好步行穿過火車站后，再打的回家。

　　而剛剛司機強行開車后，他迅速將車鑰匙扭轉(zhuǎn)熄火，并拿出手機撥打110，剛進(jìn)入110電腦語音提示，司機便要搶他的手機，于是他跟司機發(fā)生激烈身體接觸。“他搶不到我的手機，就鎖上副駕駛室的門，并從后備箱拿出鐵棍來打我，幸好路人喊了一聲，否則肯定被打傷了。”

　　記者第二天按著該的士駕駛室門外的電話打過去，一名姓肖的男子表示，對于記者所反映的問題，公司會立即展開調(diào)查。

　　半小時后，肖先生致電本報記者，證實該的士確實屬于他們公司，司機姓鄧，湖南攸縣人。對于該車為何沒有懸掛車牌，肖先生表示該車車齡將近8年，車牌已經(jīng)霉?fàn)�，正在補辦中。肖先生說，“曾經(jīng)發(fā)生過司機資格證被搶情況，所以司機深夜?fàn)I運時都不懸掛資格證。”

　　肖先生表示，公司會做進(jìn)一步調(diào)查，然后對司機作出相應(yīng)處罰。

　　現(xiàn)場調(diào)查：

　　攔車超卅輛　車車不打表

　　1月31日晚9時30分始，記者一直守候在中國大酒店對面的解放北路路段時，發(fā)現(xiàn)不管是路過還是停在路邊等客的的士，大多都不打表收費，上車前都要跟司機討價還價。

　　據(jù)記者粗略統(tǒng)計，從晚10時到11時期間，僅僅有3批乘客能夠不討價還價而直接上車，司機在車前行后適時按下了計價器。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，從晚11時到次日凌晨零時30分，來自江西的小李和女朋友攔下了超過30輛不同公司的的士，但每一輛都疾馳而去。“我住在天河棠下，但這些的士都不打表，司機開口就是100元，最低也要80元，我從棠下打的過來時才花了40多元。”小李氣憤地說。

　　凌晨零時40分許，小李還沒能攔下一部的士，其女友已凍得雙腿哆嗦，無奈之下他們徒步南行，“沒辦法，到離火車站遠(yuǎn)一點的地方再打的吧。”

　　拉來一旅客　的哥獎廿元

　　2月1日零時20分許，記者在環(huán)市中路越秀公園北面西往東方向路段看到，約400米長的非機動車道上，停放了超過100輛的士，一片議價嘈雜聲。

　　零時30分許，一輛車牌為粵BB903×的的士從解放北路北行轉(zhuǎn)入環(huán)市中路后，在路邊停了一下，一名中年男子從駕駛室走了出來后，對著人群大喊：“深圳！深圳！”3名旅客聞聲趕來……

　　記者走上前時，司機主動打招呼：“去深圳是不是？1人300元，他們都講好價了，馬上就走。”

　　記者轉(zhuǎn)身離開，該司機隨即開車載客離開。

　　1月31日晚9時30分到11時40分期間，記者在中國大酒店對開的解放北路北行路段觀察時發(fā)現(xiàn)，在人群中有一批人，他們不是在等的士，而是逢人便問“去哪里？”“要不要打的？”等問題。

　　他們自稱是的士司機的老鄉(xiāng)，來幫忙“談價錢”，“拉一個人，司機給20元。”一名自稱姓胡的中年女子告訴記者。

　　司機心聲：

　　希望政府大力整治

　　開了5年的士的廣州司機老黃告訴記者，每年春運時的士坐地起價的情況都會有，今年由于大量旅客滯留火車站，使得許多的士抬價議價更加變本加厲。“我昨晚也在這路段拉了4個乘客，他們一上來就問我到橋中多少錢，我說打表收費，

　　他們高興死了。后來這幾名乘客告訴我，他們之前攔了4輛的士，司機都不肯打表收費，而是開價每人50元。到了橋中后，我看了一下計價表，才16元。”老黃說，這幾天他每晚在火車站路段都能碰到滿腹牢騷的乘客。

　　老黃告訴記者，據(jù)他所知，春運期間的士晚上抬價議價5年前就有了，一直沒有得到有效監(jiān)管，希望政府有關(guān)部門能大力整治。(記者　王華平　見習(xí)記者　周達(dá)標(biāo)　實習(xí)生　李國輝　王炳輝）