【解說(shuō)】近年來(lái)，新能源汽車已成為越來(lái)越多車主的選擇。作為配套設(shè)施，公共充電樁也在全國(guó)各地鋪開。不過(guò)，記者注意到，近期不少電動(dòng)汽車車主反映充電價(jià)格普遍上漲，甚至有的充電樁充電價(jià)格漲幅超50%。

　　【同期】新能源車車主

　　漲了兩角多錢，因?yàn)槲覀兪菚?huì)員(之前)是1元多，現(xiàn)在漲到不到1元3角，1元2角多。

　　【同期】新能源車車主

　　原先15點(diǎn)之后是1元4角多，15點(diǎn)之前是1元7角多。現(xiàn)在是下午3點(diǎn)以后，我充了兩次，還是(1元7角多)元。每次肯定多花四五元 充了20多天就多花100多元。

　　【解說(shuō)】7月26日，記者致電某充電樁企業(yè)，工作人員告訴記者，目前用電高峰時(shí)，電價(jià)接近2元，其它品牌的充電費(fèi)用均在上漲。

　　【同期】某充電樁企業(yè)工作人員

　　(現(xiàn)在)電價(jià)挺高，這會(huì)電價(jià)1塊9角5。最近有漲價(jià)的，去年是沒有漲過(guò)價(jià)的，但今年是統(tǒng)一接到的通知，市場(chǎng)那邊的通知。不是我們一個(gè)品牌，其它品牌也漲價(jià)。

　　【解說(shuō)】記者了解到，新能源汽車公共充電樁收費(fèi)主要分為兩部分，一部分為電費(fèi)，另一部分為服務(wù)費(fèi)。工作人員告訴記者，現(xiàn)階段充電樁企業(yè)盈利空間基本來(lái)自服務(wù)費(fèi)。

　　【同期】某充電樁企業(yè)工作人員

　　我們一般電費(fèi)都是實(shí)收的，別人是收我們多少錢，我們就按多少錢去收。在服務(wù)費(fèi)那邊會(huì)(靈活)一點(diǎn)，就可能會(huì)有時(shí)候是高一點(diǎn)，有時(shí)候會(huì)低一點(diǎn)，都會(huì)在服務(wù)費(fèi)那邊調(diào)的。

　　【解說(shuō)】電動(dòng)車充電費(fèi)為何越來(lái)越貴？對(duì)此，記者采訪相關(guān)專家，專家表示，服務(wù)費(fèi)上漲的背后，是充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)面臨的虧損“困境”。

　　【同期】北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔

　　充電樁價(jià)格上漲它是一種市場(chǎng)行為。第一個(gè)原因就是長(zhǎng)期以來(lái)大部分的充電樁運(yùn)營(yíng)商都沒有盈利，都是虧損運(yùn)營(yíng)的，未來(lái)的市場(chǎng)很大?，F(xiàn)在如果把這個(gè)市場(chǎng)先搶占了以后，以后市場(chǎng)的空間非常大，所以頭部的運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在主要是(依靠)其它的業(yè)務(wù)來(lái)支撐充電樁的運(yùn)營(yíng)，但是可能有些中部的、腰部的企業(yè)或者是末尾的企業(yè)，他們現(xiàn)在資金壓力非常大。希望通過(guò)漲價(jià)來(lái)增加它的利潤(rùn)，緩解資金壓力。

　　【解說(shuō)】除此之外，專家表示，充電樁的建設(shè)和維護(hù)需要大量資金投入，充電樁企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高。

　　【同期】北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔

　　比如說(shuō)運(yùn)維人員的工資，再就是設(shè)備的安裝、硬件的成本、車位的租賃成本，其實(shí)成本非常高。我們一般測(cè)算1個(gè)充電樁每天至少要有6個(gè)訂單，它才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

　　【解說(shuō)】如何解決新能源汽車“充電貴”問題？專家認(rèn)為，降低成本、加強(qiáng)監(jiān)管，是解決新能源車車主面臨的“充電貴”問題的有效途徑。

　　【同期】北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔

　　充電樁的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用主要的大頭就是一個(gè)是電費(fèi)，公共充電樁的充電它的價(jià)格是按工業(yè)用電的價(jià)格來(lái)收取的，(建議)比如說(shuō)按一個(gè)中間的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收取(電費(fèi))。第二個(gè)就是停車費(fèi)，不能按正常的停車位來(lái)收費(fèi)，(供應(yīng)商的)租金也優(yōu)惠。新能源汽車它是達(dá)到碳中和的一種重要手段，未來(lái)四年還會(huì)延續(xù)實(shí)施新能源汽車購(gòu)置稅減免的一個(gè)政策，充電樁也是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)行業(yè)，相關(guān)的政府部門應(yīng)該會(huì)組織調(diào)研研究，(希望)出臺(tái)相關(guān)的政策來(lái)解決這個(gè)問題。所以對(duì)于今年有計(jì)劃買新能源汽車的消費(fèi)者，不應(yīng)該為這個(gè)事情擔(dān)憂。

　　遲瀚宇 北京報(bào)道

責(zé)任編輯：【陳海峰】