【解說】北京時間2023年10月26日，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十七號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

　　【解說】在空間站工作生活期間，神舟十七號航天員乘組將進行多次出艙活動，并將首次進行空間站艙外試驗性維修作業。據了解，太空中空間碎片總數量一直在增長，已經對中國空間站帶來了輕微的損傷。針對這一情況，中新社記者采訪專家作出解讀。

　　【同期】國際宇航聯空間運輸委員會副主席 楊宇光

　　迄今為止實際上人類已經發射了成千上萬的物體進入太空，那么除了說進入軌道環繞地球運行的航天器以外，還有火箭的末子級，它的電用光了，那么它也就失去了功能，它也就變成了太空垃圾。那么其他的航天器包括衛星、飛船、空間站，當它到達它的使用壽命，它就變成了太空垃圾。當兩個比較大的太空垃圾以非常高的速度撞到一起的時候，它們就會產生更多的更小的碎片。這些航天器里邊它有很多的危險性的部件，都是有可能會發生爆炸的，所以說除了碰撞以外，那么這些廢棄的航天器它發生爆炸以后解體也會產生很多的空間碎片。

　　【解說】楊宇光介紹，空間站在設計之初就需要考慮空間碎片碰撞帶來的影響。中國空間站對于空間碎片主要采取被動防護和規避機動相結合的手段。

　　【同期】國際宇航聯空間運輸委員會副主席 楊宇光

　　對于這種特別小的空間碎片，我們主要是采用這種被動防護的手段，我們通過空間站表面的殼體艙體，就說有一些特殊的防護措施來保證，即使這些小的碎片打到我了，也不會引起致命的問題。

　　對于特別大的空間碎片，我們可預報的，那就采用這個空間規避機動的一個手段。我每次就可以計算出它的碰撞的概率的高低，根據這個概率的高低，我確定我是不是要采取規避的手段來利用空間站的變軌來去規避機動。

　　【解說】“神十七”乘組首次進行空間站艙外試驗性維修，這是一項極具挑戰性的任務。楊宇光告訴記者，這項工作難點在于其的不確定性。

　　【同期】國際宇航聯空間運輸委員會副主席 楊宇光

　　過去的空間站的出艙活動主要是針對建造任務以及我們科學實驗的任務，這些任務它的難度再高，即使再高它有一個基本特點就是它是可預測的，它的過程是基本上確定的，那么這樣的話我們就可以采取針對性的措施，包括加強地面的模擬訓練來解決這些問題和挑戰。

　　而對于空間的維修操作它有一個基本特點，它有很大的不確定性，所以說可能你看到的是故障的現象，背后的原因是什么？你不知道。你需要通過出艙活動去檢查，這個現象它最后的原因可能是五花八門。面對這些不確定因素的話，確實客觀說還是有風險的。

　　【解說】據了解，目前中國空間站各項功能、性能指標仍滿足要求。楊宇光認為，在這種情況下進行試驗性維修，對中國空間站延長使用年限具有積極意義。

　　【同期】國際宇航聯空間運輸委員會副主席 楊宇光

　　我們進行這次維修的嘗試，那么它對于我們延長空間站本身的壽命，不但是確保它的10年以上的本身的正常的使用壽命，而且是未來能夠拓展它的使用壽命，能夠在更長的時間為我們服役，為全人類的科學研究作出貢獻，我相信這是一件意義非凡的事兒。

　　記者 溫孟馨 北京報道

責任編輯：【吉翔】