賈康：鐵路建設(shè)應(yīng)往股份制方向走

　　賈康：鐵路的企業(yè)職能應(yīng)往股份制方向走

　　3月10日，國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案公布。全國政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長賈康接受媒體采訪時表示，鐵道部的改革值得肯定，未來的鐵路總公司應(yīng)該堅(jiān)定地向股份制方向發(fā)展。

　　【同期】(全國政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長 賈康)：(鐵道部)這個事情說的太好了，我覺得首先要肯定的就是鐵道部這個改革，這是大勢所趨，鐵道部它的行政職能在前面做了一些，很合理的變形之后，他的企業(yè)職能怎么辦，鐵路這樣的一個建設(shè)總公司，現(xiàn)在這個名稱已經(jīng)出來了，我覺得它應(yīng)該兼顧國際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國國情，以后堅(jiān)定地向股份制方向走，其實(shí)我們過去在大學(xué)時，讀《資本論》的時候就知道，馬克思說如果沒有股份制，鐵路的建設(shè)還是一個不可想象的事情，那是100多年前我們看到的，一個相關(guān)的機(jī)制，現(xiàn)在中國在進(jìn)一步完善市場經(jīng)濟(jì)的過程中，鐵路的建設(shè)大家都說它債務(wù)重，投資時間長，怎么規(guī)避風(fēng)險，你要在這方面按股份制的方向發(fā)展，一個是透明度提高，一個是在公眾的監(jiān)督下，聚集資金的機(jī)制會上一個大臺階，很多矛盾問題既可以讓它透明，又可以讓它在公眾參與之下，公眾監(jiān)督之下找到合理的方案，這個機(jī)制顯然是一個，非常值得肯定的機(jī)制。留下的債務(wù)，只要在現(xiàn)在這個基礎(chǔ)上，實(shí)質(zhì)性推進(jìn)改革，我認(rèn)為是有把握把它逐漸消化的，就是咱們鐵路建設(shè)，包括高鐵建設(shè)的債務(wù)。