海航主席：某種程度上 國際兼并風險比國內小
【解說】4月28日下午，海航創業20周年總結大會在海口舉行。海航集團董事局主席陳峰出席媒體見面會。從1993年開航至今，海航的成長速度驚人，20年資產規模從12.4億元增長至3600億元，年均增速35%。海航向來以資本運作和收購兼并作為迅速擴張的重要手段，近年來其觸角更是頻頻伸出國門，在國際收購并購市場上表現頗為活躍。當有記者問到海航是如何防范國際兼并的風險時，陳峰指出，某種程度上，國際兼并的風險比國內還小。
海航主席：某種程度上 國際兼并風險比國內小
【解說】4月28日下午，海航創業20周年總結大會在海口舉行。海航集團董事局主席陳峰出席媒體見面會。從1993年開航至今，海航的成長速度驚人，20年資產規模從12.4億元增長至3600億元，年均增速35%。海航向來以資本運作和收購兼并作為迅速擴張的重要手段，近年來其觸角更是頻頻伸出國門，在國際收購并購市場上表現頗為活躍。當有記者問到海航是如何防范國際兼并的風險時，陳峰指出，某種程度上，國際兼并的風險比國內還小。
【同期聲】(海航集團董事局主席 陳峰)國際社會的成熟的機制 和中介的力量 這是非常成熟的 某種程度上 國際兼并的風險比咱國內還小 國內啊 好多企業的透明度不高 你所有的都談好了 審計完了 嘣的又冒出一官司 弄真弄不清楚 國際上的企業基本上都是非常清楚的 尤其是市場經濟比較發達的國家 他要敢做假賬 明天抓起他來 很簡單
【解說】陳峰認為，國際兼并的最大風險在于經驗和人才，這方面海航和國外企業還有不少的差距，但另一方面，成熟的市場經濟環境和健全的法律制度為順利兼并提供了保障，實際創造的風險反倒比國內小。
【同期聲】(海航集團董事局主席 陳峰)(在)成熟的市場經濟會遇到成熟的經理人隊伍 職業經理人和管理機制 總而言之 我想風險會有 但可控 中國人那么聰明 在實踐當中會增長才干 中國人必須走向世界 這個時代已經到來了
記者黃藝 王曉斌海口報道
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