嘉陵江索道開拆 中國(guó)首條跨江客運(yùn)索道成文物

　　【解說(shuō)】由于城市發(fā)展建設(shè)等原因，停運(yùn)2年零10個(gè)月的重慶嘉陵索道目前已開始拆除。作為中國(guó)第一條城市跨江客運(yùn)索道以及中國(guó)第一條自行研制的大型雙線往復(fù)式過(guò)江載人索道，拆除后的嘉陵索道轎廂和駕駛室等重要部件將作為文物保留并陳列。

　　【解說(shuō)】作為江上的城市，索道是老重慶人生活的方式，也是外地游客認(rèn)識(shí)和記住重慶的特質(zhì)之一。重慶嘉陵江索道于1982年建成通車，索道全長(zhǎng)740米，車廂最大容量46人，最大牽引速度6.5米/秒，總投資378萬(wàn)元。該索道運(yùn)行29年來(lái)載客量已突破一億人次，最高峰每天運(yùn)載量達(dá)到2.54萬(wàn)人次。隨著城市建設(shè)發(fā)展，嘉陵江索道和長(zhǎng)江索道一樣，觀光功能已經(jīng)大過(guò)了交通功能。

　　【解說(shuō)】12月27日，記者來(lái)到嘉陵江索道拆除現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員已經(jīng)開始著手拆除工作，嘉陵江索道的轎廂，停在站臺(tái)內(nèi)，轎廂里面只有一個(gè)簡(jiǎn)易座位，放著一部電話機(jī)，頂上殘留著幾個(gè)扶手。對(duì)于拆除的具體情況，記者連線負(fù)責(zé)嘉陵江索道拆除工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　【同期】川礦集團(tuán)嘉陵江索道拆除項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人 吳經(jīng)理

　　(拆除)最大的難題肯定是拆繩子(鋼索)其它的都不存在 最大的難題就是拆那幾根繩子(鋼索)(記者：那現(xiàn)在整個(gè)拆除方案有沒(méi)有一些特別就是考慮到保護(hù)的這方面就是對(duì)這個(gè)索道文化保護(hù)這些措施)保護(hù)肯定是盡量的不損壞這個(gè)不損壞原有的東西情況下盡量做到保護(hù)的情況下

　　【解說(shuō)】附近居民介紹，從2011年停運(yùn)至今仍有不少人慕名而來(lái)看嘉陵江索道。

　　【同期】附近居民

　　我說(shuō)實(shí)話啊 總體一句話拆了非常可惜 但是其實(shí)放在這里也沒(méi)有很多人乘坐 除了外地的游客在這里感受下 一般重慶人來(lái)本地人不可能再坐這個(gè)

　　【解說(shuō)】據(jù)悉，拆除工作預(yù)計(jì)將持續(xù)到春節(jié)后。這座塔樓拆除后，轎廂將送到三峽博物館展覽，而控制室里面的設(shè)備，以及里面的齒輪等，將送到長(zhǎng)江索道塔樓里面進(jìn)行展示。

　　賈楠 張浩重慶報(bào)道