【解說】4月10日，中國首輛載人月球車在重慶高交會亮相，記者第一時間親密接觸。這輛月球車最多可承載兩人，還可以攜帶多種不同的設備。乍一看，這輛月球車顯得有些“簡陋”，看似只有一副空架子，實際上這些可都是高科技材料，不僅質量輕，而且強度高。
【同期】教育部深空探測聯合研發中心 副主任 謝更新
【解說】4月10日，中國首輛載人月球車在重慶高交會亮相，記者第一時間親密接觸。這輛月球車最多可承載兩人，還可以攜帶多種不同的設備。乍一看，這輛月球車顯得有些“簡陋”，看似只有一副空架子，實際上這些可都是高科技材料，不僅質量輕，而且強度高。
【同期】教育部深空探測聯合研發中心 副主任 謝更新
這款載人月球車 它一方面是 我們現在還是在原理上 從力學校核 原理設計 現在我們設計是兩個宇航員 同時這里是可以折疊 我們在它上面 我們準備采用新技術 應該說也是融合了教育部的高校28個大學的智慧 這是第一代的原理樣機
【解說】那么這輛月球車何時能夠投入使用呢？
【同期】教育部深空探測聯合研發中心 副主任謝更新
投入使用我們想一方面要根據國家整個工程 我們是在工程之前預先研究 投入使用要根據國家的安排
【解說】載人月球車是中國探月工程的發展方向，如今正在月球上工作的“玉兔”號月球車也備受大家關注。“玉兔”號現在的情況究竟怎樣？
【同期】中國“探月工程”副總設計師 于登云
目前應該說經過了四個月度的工作 目前整體情況應該是很好的 完成了我們所有的原來預定的工程的目標和科學的探測任務 目前進入了月夜休眠狀態
【解說】記者在現場看到，與載人月球車一同亮相的還有“四輪三軸”月球車，這是中國擁有完全自主創新知識產權的月球車移動系統方案，它能實現原地360度轉向，一旦遇到難以跨越的障礙，它還具備逃逸能力。
梁唐輝 張浩重慶報道
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