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“五一”能否成為車市拐點(diǎn)

消費(fèi)者最關(guān)心的永遠(yuǎn)是價(jià)格

降價(jià)潮會(huì)不會(huì)如期而至？

　　2006年第一季度，在之前業(yè)內(nèi)普遍不看好的情況下，乘用車銷量創(chuàng)下新的記錄，1～3月間賣出接近100萬輛。隨后業(yè)界形成兩種截然不同的觀點(diǎn)，一是今年車市將重新井噴，一是第一季度是降價(jià)大潮前的回光返照……

新車、降價(jià)力沖"五一"車市暗降大潮悄然來襲

領(lǐng)馭、天籟死掐2.0黃金排量　價(jià)格戰(zhàn)值得期待

標(biāo)致307以降價(jià)叫板上市新車最高優(yōu)惠2.2萬元

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吉利"五一"降價(jià) 自由艦破5萬大關(guān)

雅紳特上市就降價(jià) 廠家為何不直面定價(jià)失誤？

迎"五一"促銷降價(jià)不能少市場(chǎng)進(jìn)入降價(jià)高峰期

六款新車強(qiáng)攻四月車市中級(jí)車間難免一場(chǎng)惡戰(zhàn)

小排量車廠家宣布降價(jià) 涉及40款車最高近二成

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上月產(chǎn)銷創(chuàng)新高 4月車市能否逃脫“價(jià)格戰(zhàn)”?(4月11日 10:20)

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法律顧問:大地律師事務(wù)所趙小魯方宇