洪都航空調(diào)查：高管言論加信披 助力股價8倍狂飆(2)

　　翻手云之三：股價暴漲8倍

　　2008年底至2009年初，洪都航空并未顯示出牛股本色，甚至可謂熊股一只。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計顯示，2008年11月4日 (股價見底)至2009年3月11日(董事長講話)期間，洪都航空以91%的最大漲幅(振幅)在48家航空軍工中排名第41位，排名前三位的軍工股為中兵光電(600435，SH)、北方國際(000065，SZ)和凌云股份(600480，SH)最大漲幅分別為252%、221%和218%。

　　而在董事長講話后的1年時間里 (2009年3月12日至2009年年底)，洪都航空的最大漲幅為170%，排名上升至第七位。

　　在2010年4月12日公司發(fā)布年報到2010年10月26日公司股價見頂49.49元這段時間，洪都航空的最大漲幅達(dá)到127%，位列所有軍工股第一名。

　　從5.56元到49.49元，洪都航空的股價兩年內(nèi)暴漲8倍。

　　除了股價，洪都航空股東戶數(shù)出現(xiàn)的持續(xù)下降，也能充分反映市場預(yù)期的不斷提升。從2009年二季度開始，洪都航空的股東人數(shù)持續(xù)下降。2009年半年報時，股東戶數(shù)為18728人，戶均持股9365萬股，到了2010年三季報，股東戶數(shù)降至14199人，戶均持股升至24847股。統(tǒng)計顯示，戶均持股數(shù)在1年半里暴增165%。

　　覆手雨：澄清公告帶來3個跌停

　　然而，股價的走勢和上市公司表態(tài)翻手為云、覆手為雨的次數(shù)無關(guān)，只和其力度有關(guān)。

　　2010年11月11日，風(fēng)雨突變，洪都航空突然發(fā)布澄清公告——一則被市場喻為史上最無情的澄清公告，徹底否認(rèn)了中航工業(yè)防務(wù)性資產(chǎn)注入的可能，也刺破了洪都航空的估值泡沫。有意思的是，這則以“為維護(hù)廣大投資者利益”作出的公告，卻導(dǎo)致股價連續(xù)3個跌停。

　　在市場對這種澄清公告嗤之以鼻的時候，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》發(fā)現(xiàn)，在這則澄清公告之前，洪都航空在消息面上已經(jīng)釋放出一些利空信號。

　　2010年7月15日，兼任中航工業(yè)防務(wù)分公司副總經(jīng)理的原洪都航空董事長吳方輝因工作變動辭職，原成飛集團(tuán)的副總經(jīng)理宋承志當(dāng)選新一任董事長。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》發(fā)現(xiàn)，雖然成飛集團(tuán)也屬于防務(wù)公司序列，但宋承志并沒有在防務(wù)公司擔(dān)任要職。曾經(jīng)表示“要充分發(fā)揮上市公司的作用，參與中航集團(tuán)的整體戰(zhàn)略思考”的董事長業(yè)已離職，難免讓人對注資前景頓生疑竇。

　　2010年9月底，公司大股東中航科工突然減持公司股份。雖然，持股比例高達(dá)50%的大股東減持少量股份，不會對公司構(gòu)成實質(zhì)性影響，但作為國企的中航工業(yè)下屬公司出現(xiàn)減持的事例卻并不多見。值得注意的是，該減持事件曾被部分媒體認(rèn)為是“違規(guī)減持”予以報道，并調(diào)出“國資委與國防科工局關(guān)于洪都航空增發(fā)的批復(fù)”予以證明。雖然中航工業(yè)對此事也予以澄清，但不和諧因素早給注資預(yù)期蒙上陰影。

　　其實，再多的潛在利好，都不及一次真正的利空。