易車董事長身家超1億美元 曾自封中國比爾·蓋茨(2)

　　吸收融資的香餑餑

　　李斌將易車重組成一個(gè)海外架構(gòu)的公司，打定主意要海外上市。公司通過四輪融資，吸收了數(shù)千萬美元。

　　從2005年到2009年，中國新車和二手車的銷售增長幅度分別為24%和11%。2009年，中國以1300多萬輛的優(yōu)勢，首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。

　　不斷增長的購買數(shù)量也相應(yīng)增加了經(jīng)銷商和易車的合作，后者為經(jīng)銷商提供越來越多的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)對客戶的服務(wù)。易車的大部分收入直接來自于和汽車經(jīng)銷商的合作，此外其龐大完善的數(shù)據(jù)庫還得到了超過60家網(wǎng)站的授權(quán)費(fèi)用。在2010年易車的營收中，廣告營收占到公司總營收的33%，易車網(wǎng)貢獻(xiàn)63%，二手車交易平臺(tái)優(yōu)卡網(wǎng)對企業(yè)營收的貢獻(xiàn)僅4%。

　　2005年，李斌重組易車，新成立的易車變成一個(gè)海外架構(gòu)的公司。“就跟現(xiàn)在所有中國在美國上市的公司結(jié)構(gòu)是一樣的。”李斌說，他打定主意要在海外上市，“如果公司對自己要求嚴(yán)格，在美國上市會(huì)很輕松。”

　　此后易車前后進(jìn)行四輪融資。2006年3月完成第一輪融資，獲聯(lián)想投資、翱科創(chuàng)投共計(jì)130萬美元投資；2006年8月完成第二輪融資，獲聯(lián)想投資、翱科創(chuàng)投約541萬美元投資，8月，DCM跟進(jìn)投資約416萬美元；2007年10月完成第三輪融資，獲聯(lián)想投資、DCM共計(jì)1360萬美元投資，11月，和通投資和Georgian Pine Investments跟進(jìn)投資140萬美元；2009年7月完成第四輪融資，獲貝塔斯曼亞太投資和總計(jì)1200萬美元投資，同時(shí)DCM和和通投資跟進(jìn)投資。

　　資料顯示，易車2009年的銷售額4390萬美元，總資產(chǎn)7100萬美元，但公司用在網(wǎng)站建設(shè)和數(shù)據(jù)庫上的投入已經(jīng)超過了1.66億美元。

　　艾瑞提供的數(shù)據(jù)顯示，易車網(wǎng)和優(yōu)卡網(wǎng)在報(bào)價(jià)服務(wù)覆蓋人數(shù)和網(wǎng)站流量都穩(wěn)居行業(yè)第一，其中報(bào)價(jià)服務(wù)覆蓋人數(shù)幾乎是第二名的兩倍。

　　抓住機(jī)遇的“成功者”

　　李斌稱，中國汽車行業(yè)還會(huì)有十年的高速發(fā)展期。如果說過去十年是黃金時(shí)代，未來十年是白金時(shí)代。

　　易車成功上市的大背景是中國成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和最大的汽車消費(fèi)市場。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2010年中國汽車產(chǎn)量和銷量可能都會(huì)達(dá)到1700萬輛，和第二名美國的差距將會(huì)進(jìn)一步拉大。同時(shí)國內(nèi)汽車市場仍然保持著每年20%-30%的增幅。

　　“2008年我們定下三年上市的目標(biāo)，今年不過是履行這個(gè)承諾。”李斌說。

　　有分析師認(rèn)為，易車的成功發(fā)行表明全球投資者非常看好中國汽車行業(yè)的發(fā)展。作為一個(gè)年產(chǎn)值超過一萬億美元的巨大產(chǎn)業(yè)，中國汽車行業(yè)在未來將會(huì)有更多的類似易車這樣的高成長公司沖擊美國資本市場。

　　“路演很順利，投資者最關(guān)心的是競爭壁壘。”李斌說，“很簡單，我基本上壟斷了中國汽車報(bào)價(jià)信息和經(jīng)銷商信息。搜狐今年要自己做，但現(xiàn)在還沒起色，它的投入產(chǎn)出比會(huì)非常高。”

　　最近兩周，易車股價(jià)持續(xù)下滑，一度跌破9美元。李斌認(rèn)為這主要受北京治堵政策的影響。對于易車的發(fā)展前景，他依然看好，他拿三級火箭來比喻，“我們第二級開始啟動(dòng)了。”

　　他的目光落到擺滿書桌的汽車模型上，“中國汽車行業(yè)還會(huì)有十年的高速發(fā)展期。如果說過去十年是黃金時(shí)代，未來十年是白金時(shí)代。”

　　“要獲得成功，機(jī)遇非常重要。客觀地說，很多人很勤奮但并不成功，很多人很聰明也未成功，所以我認(rèn)為一件事情的成功機(jī)遇最重要，但機(jī)遇是留給那些有準(zhǔn)備的人。”李斌說。

　　鏈接

　　垂直互聯(lián)網(wǎng)趨勢

　　垂直網(wǎng)站是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域細(xì)分的結(jié)果，區(qū)別于第一代大而全的水平網(wǎng)站(又稱綜合性網(wǎng)站)，垂直網(wǎng)站注意力集中在某些特定的領(lǐng)域或某種特定的需求，提供有關(guān)這個(gè)領(lǐng)域或需求的全部深度信息和相關(guān)服務(wù)。

　　易車是繼今年9月知名的房地產(chǎn)網(wǎng)站搜房(SFUN)成功在紐交所上市后，又一個(gè)在紐交所掛牌的中國垂直網(wǎng)站。分析人士指出，這兩家公司代表中國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中房地產(chǎn)和汽車兩個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域，它們的成功上市是中國經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)行業(yè)快速增長的體現(xiàn)。

　　易車董事長李斌認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的垂直趨勢意味著互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為日常生活的一部分。“現(xiàn)在用戶要買車會(huì)上汽車網(wǎng)站，買房會(huì)上房地產(chǎn)網(wǎng)站，看視頻上視頻網(wǎng)站，在淘寶買東西，在當(dāng)當(dāng)上買書，上攜程預(yù)定機(jī)票和酒店，這已經(jīng)成為大家的日常生活方式。”

　　最近赴美上市的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，多數(shù)可歸類為不同領(lǐng)域的垂直網(wǎng)站，比如易車、當(dāng)當(dāng)、優(yōu)酷等。記者 林其玲