白巖松：

　　但是我發(fā)現(xiàn)他也是非常敏感地意識(shí)到也是一個(gè)信字，表面上是通郵或者說通航這樣一個(gè)“大三通”的概念，其實(shí)真正通的是一種信任感。

　　你看三年前在“胡連會(huì)”的時(shí)候，大家如果要做一個(gè)評(píng)價(jià)的話，可能最常用的是那七個(gè)字，相逢一笑泯恩仇，你必須得有那樣的一次握手，才可以把這幾十年中互相猜測(cè)，甚至中間有一段互相給它抹上另外的顏色，然后大家甚至有敵對(duì)或者那樣一種狀態(tài)的時(shí)候，相逢一笑泯恩仇。

　　那么為什么剛才南方朔先生也在說，速度出乎意料的快，56年的時(shí)間才相逢一笑泯恩仇，但34年的時(shí)間就已經(jīng)由咫尺天涯變成了天涯咫尺，我們一天的生活圈就已經(jīng)形成了，我覺得這種信任感建立起來(lái)之后所形成的互利互惠的基礎(chǔ)，對(duì)未來(lái)來(lái)說意義重大。

　　主持人：

　　剛才南方朔先生提到了一個(gè)兄弟之間，那么現(xiàn)在通郵、通航、通商，從現(xiàn)在來(lái)看，應(yīng)該說兩岸的經(jīng)貿(mào)來(lái)往還是比較多的，但是兩者之間也還要走親戚，比如說籬笆墻有了門了，大家要走親戚。但是從目前的情況看，比如說大陸的居民赴臺(tái)灣旅游，從現(xiàn)在來(lái)看，應(yīng)該說大家期望值很高，但實(shí)際去的人數(shù)并沒有想像中的那么高，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的一種狀況？

　　白巖松：

　　首先是在十一黃金周的時(shí)候，由大陸去臺(tái)灣的游客超過了四千，那么這僅僅是一個(gè)增量，大家看到潛力還是很大的。那我再舉一個(gè)數(shù)字，比如說去香港的內(nèi)地游客是多少呢？1600萬(wàn)人次，去澳門呢？1200萬(wàn)人次，由這樣的一個(gè)數(shù)字，就是說當(dāng)它的距離變得非常近的時(shí)候，變得非常方便的時(shí)候，人流量激增的速度是很快的。反過來(lái)看，由于沒有“三通”所導(dǎo)致的成本過高，比如說這次有了“三通”之后，由于省時(shí)間、省錢，時(shí)間的成本我們姑且不算，金錢的成本可以省下兩到三成，這還不是最重要的，還有最重要的是過去由于沒有完成直航，因此旅游的線路，你要知道是三天游還是四天游，還是七天游，中間有一段是不通飛機(jī)的，就要去架構(gòu)，當(dāng)然人們一有了周末包機(jī)就更愿意坐周末包機(jī)，因此它所提供的包團(tuán)的方式是很少的，那么未來(lái)就會(huì)變得非常多。

　　我覺得還有一個(gè)，當(dāng)人越來(lái)越多了之后，薄利多銷，價(jià)格還會(huì)下降，不得不承認(rèn)，價(jià)格是非常重要的因素。我舉一個(gè)例子，上海去臺(tái)灣的八日游的價(jià)格是一萬(wàn)到一萬(wàn)一人民幣，這個(gè)價(jià)格對(duì)于現(xiàn)在大家了解去國(guó)外旅游的價(jià)格來(lái)說，你知道不低了，基本上去歐洲了。就直接這一個(gè)直航就可能把價(jià)格降到九千，人數(shù)再多了之后，這個(gè)價(jià)格還會(huì)層層的往下降。

　　另外最后一點(diǎn)不能不說，今天是星期一，是12月15號(hào)，不休息，是工作日，同時(shí)也不是一些重要的節(jié)假日，旅游的高峰也并沒有形成，它需要一個(gè)時(shí)間。但是我覺得“三通”未來(lái)的旅游增量，而且可不只是大陸游客去臺(tái)灣，還包括臺(tái)灣來(lái)大陸，都提供了一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)，我覺得你要用更長(zhǎng)的時(shí)間去看待它。

　　主持人：

　　應(yīng)該說兩岸的“三通”一定會(huì)給經(jīng)濟(jì)合作帶來(lái)很多的益處，那么這個(gè)益處究竟表現(xiàn)在哪些方面呢？接下來(lái)我們來(lái)了解一下。