成績下滑后，漢密爾頓受到的批評不僅來自于媒體和車迷，不少前F1車手也紛紛對漢密爾頓在壓力環(huán)境下比賽的能力表示了懷疑。

　　三屆F1冠軍尼基·勞達說話一向不客氣，在他看來，漢密爾頓在巴林站的表現(xiàn)和目前的狀態(tài)簡直糟糕透了。“此刻，他沒有給我留下任何積極的印象。我原以為他今年會變得越來越好，但結果卻變得越來越差。他現(xiàn)在的情況簡直糟透了。”勞達說。

　　而前德國F1車手弗倫岑認為，寶馬在車隊積分榜上領先邁凱輪是完全符合邏輯的，因為慕尼黑軍團的車手在推動車隊的進步上比銀箭的車手能力更強。

　　“為什么尼克(海費爾德)在車手積分榜上的名次排在劉易斯(漢密爾頓)前面？因為尼克比劉易斯強。”弗倫岑在接受德國《圖片報》的采訪時說，“現(xiàn)在有三支車隊的實力非常接近。在這種情況下，車手將在推動車隊發(fā)展的過程中變得更加重要。在我看來，很顯然海費爾德更強。”

　　前F1世界冠軍維倫紐夫表示，漢密爾頓的錯誤從去年就開始了，他當初不應當那樣對待一個經(jīng)驗比自己豐富的兩屆世界冠軍，而是應該給予兩屆世界冠軍足夠的尊重。

　　“漢密爾頓應該對阿隆索更尊重一些才對。”維倫紐夫說，“我不喜歡他那種對待隊友的方式，最后看到那樣的事情公然發(fā)生是非常讓人失望的。”1996年維倫紐夫剛剛加盟F1時，他的隊友是達蒙·希爾，“我當時就將自己擺在學習的位置上，因為我想學習。這是去年漢密爾頓在同兩屆世界冠軍搭檔的過程中，沒有展現(xiàn)出來的東西。”