“熱，真熱，就連非洲都沒這樣的天氣。”2009年達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)開始了兩天，但不少車手仍舊無法適應(yīng)南美的炎熱氣候，酷熱導(dǎo)致的各種狀況層出不窮。

　　唯一一個(gè)參加汽車組比賽的中國車手盧寧軍盡管是達(dá)喀爾的5朝老臣了，但是仍舊表示這樣的天氣讓他有點(diǎn)吃不消：“天氣實(shí)在是太熱了，在外面熱在車?yán)锞透鼰崃耍瑢θ说捏w力是個(gè)極大的考驗(yàn)。”達(dá)喀爾昨天的比賽路線全長837公里，其中特殊賽段長237公里。炎熱的天氣和艱難的路況讓10輛摩托車和一輛汽車退出了比賽。

　　國際好手們尚且如此，中國的車手們表現(xiàn)不佳也屬正常。在昨天的比賽里，盧寧軍以8小時(shí)47分44秒跑完第二天的全部賽程名列第144位。相比于汽車組，摩托車組的陳建國和魏廣輝則更加困難一些。由于是首次參加達(dá)喀爾拉力賽，這兩名車手什么都得靠自己來，他們甚至把裝備等物資帶到了賽場之上。在昨天的比賽中，魏廣輝以7小時(shí)39分01秒跑完列所有參賽選手第187位。另一位車手陳建國的摩托車在行駛到106公里處賽車電池出現(xiàn)了問題，只能沿著公路向目的地前進(jìn)，據(jù)悉，陳建國將因此被組委會(huì)罰分。不過，陳建國仍舊可以參加第三賽段的比賽。此外，達(dá)喀爾組委會(huì)考慮到陜西車手李智恒的特殊性，允許他以觀察員的身份繼續(xù)留在賽道上，完成達(dá)喀爾之旅。