中新社成都九月六日電 題：“神舟”飛船總指揮袁家軍展望人類航天

　　中新社記者 孫自法

　　進行太空旅游、建立國際空間站和月球基地、實現載人火星登陸……

　　“神舟”飛船系統總指揮、中國空間技術研究院常務副院長袁家軍今天在此間舉行的中國科學技術協會二00二年學術年會上作特邀報告時展望人類航天，熱情、自信地向人們描繪和展示出航天事業的美好前景。

　　袁家軍說，人類航天事業歷經五十年的發展，已具備相當規模，目前世界上有六十多個國家從事航天技術研究，載人航天越來越多地吸引人們的想像力。太空旅游者的出現，表明人類已實現方便地進入空間。

　　“可以預見未來二十年內，更多的人會以旅游者的身份進入太空，太空旅游業終將成為一項產業。”袁家軍稱，當前，提高安全性和降低成本，是太空旅游需要解決的兩個問題。

　　一九九八年十一月開始的國際空間站組裝工作目前進展基本順利，預計二00七年建成。袁家軍介紹說，建成后的空間站重量達四百二十噸，工作壽命十到十五年，最多可接納六至七名航天員。空間站研究領域將包括微重力加工、生命科學、空間科學、地球科學以及開展工程技術試驗和商業產品開發。

　　大型空間站未來將發展成為空間航天基地，在空間組裝大型衛星，然后使用軌道機動飛行器將衛星送至地球同步軌道，利用空間航天基地還可對衛星進行維護、維修，保證其穩定運行。袁家軍認為，實現這種天基航天的關鍵是低成本的運載火箭和可重復使用的運輸系統，目前正在研制開發的空天飛機在突破關鍵技術后，將為天基航天技術發展提供有力保障。

　　月球具備的特殊環境和條件，使得月球基地有可能成為人類第一個在地球外星體上建立的活動場所。袁家軍稱，近十年來，重返月球的呼聲日益增高，月球計劃也成為許多國家航天發展的重要目標，預計在未來的二十年內，人類將重返月球。利用空間航天基地進行地月軌道運輸船的組裝維護，最終將建成月球基地。

　　“載人火星登陸將是本世紀人類探險精神的最顯著象征。”袁家軍說，人類自上個世紀六十年代就開始載人火星飛行的研究工作，但由于火星遠離地球，采用最先進的推進技術飛往火星也需要一百七十天以上，而且地球上每隔二十六個月才有一次發射窗口，從火星返回地球則需登上火星四百五十天才能有一次發射窗口，因此往返火星一次需時兩年零三個月。

　　目前美國和俄羅斯等國家已達成聯合進行火箭探測協議，并制定了載人火星飛行計劃，目標是三十年左右實現載人火星登陸。

　　袁家軍認為，隨著載人航天技術的發展，人類利用太空資源的能力將不斷增強。這位今年剛屆不惑的青年總指揮表示，空間探索、空間商業化、在空間更加有效地對地球提供服務、不斷擴大人類在空間的生存能力、構思發展目前人類尚未認識到或還不理解的新技術等，將使空間技術領域成為人類創新活動最活躍的前沿陣地。