二手車買賣市場缺乏誠信度 太亂了(3)

　　鑒定評估缺少科學標準

　　業內人士認為，長期以來，中國還沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準，二手車鑒定主要是評估師通過專業知識以及評估經驗對于目標車輛進行評估，造成了普遍存在的輕鑒定重評估、評估隨意性大、手段不科學、評估過程主觀因素多于客觀因素以及評估結果偏離車輛的實際價值等問題。

　　同時，中國二手車市場還存在嚴重的信息不對稱、公民誠信體系尚未建立、車輛的維修保養記錄、事故記錄等信息不公開等問題，因此，消費者通過獨立的第三方權威機構按照二手車鑒定評估標準，獲取車輛真實的技術狀況，顯得尤為重要和迫切。記者日前專門采訪了位于天津灣附近的段德平二手車鑒定評估公司，這是一家從事二手車評估的第三方機構，規模和口碑在業界都是比較突出的。然而，公司董事長段德平卻表示有苦難言。

　　段德平說：“我們公司每年評估車輛300余輛，平均每月不到30輛，僅僅維持正常運營。”

　　段德平告訴記者，天津市內此類的評估公司共有十家，不同程度的存在著這樣的尷尬。

　　分析起原因，段德平告訴記者，第一是社會認知不到位。第二是目前行業內對于評估費用的收取標準不一，讓市民產生誤解。經常出現評估完成后市民取消購車意向的情況，此時該支付多少費用，雙方很難達成一致。第三就是當前二手車評估師行業自身的不規范，很難讓人產生信任感。

　　據了解，一些消費者買車時會主動跟二手車公司提出將車輛送往二手車評估公司，聘請經過國家認證的職業評估師出具車輛情況報告，但部分消費者并不知道還有獨立的二手車評估師這么一種職業，再加上現階段二手車過戶時，有關部門并不強制出示二手車評估報告，所以大多數消費者為了省時省錢，還是選擇了直接過戶。

　　在二手車市場，記者隨機采訪了一些前來購車的消費者，消費者卓女士表示，現今對二手車評估師的誠信度和技術素養并不放心，還不如找個有點養車心得的朋友來看看。

　　作為段德平二手車公司的技術骨干，評估師劉景屏表示，二手車評估師是一個十分需要經驗積累的職業，要成為一名成熟優秀的二手車評估師，應該涵蓋20年車型的全面知識，對近五年的車型更要有詳盡了解，并且對于各種車型的機械原理、碰撞、事故情況都應有相當程度的認知，而且還應具有核算機器損耗、價格計算公式和根據市場行情進行平衡的能力。據統計，天津二手車評估師共有500至600人，然而劉景屏坦言，一半左右的評估師還很難達到這樣的要求。

　　段德平認為，二手車評估行業的發展方向一定是第三方的獨立機構，希望國家能夠出臺相關法律法規進行規范。