一汽豐田 卡羅拉——世界最暢銷汽車

　　價格區間：12.78萬-17.28萬

　　去《吉尼斯世界記錄》中查找“最暢銷汽車”，得到的結果便是下面要向大家推薦的車型——卡羅拉。從1966年第一代COROLLA亮相開始到今天在國內銷售的第十代卡羅拉，COROLLA車型的全球銷量已經達到了3200萬輛!這個數字是全球汽車單一品牌累計銷量的總冠軍。

　　卡羅拉系列一直是一款“沒有特點的車”，沒有特點在這里并沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點：從正面看，新一代卡羅拉外凸的前大燈隱含銳利，無聲地搜尋者對手;中網的造型猶如一只展翅而飛的雄鷹;就連獨立霧燈四周也選擇銳利的三角形來進行裝點。整個飽滿的前臉雖然在第一眼往往不能給人留下特別深刻的印象，但無疑是那種越看越有味道的類型。

　　而車身側面的變化就相對比較保守了，飽滿的車身讓高腰線烘托出的幾分性能車感覺很容易被人自動忽略掉。倒是層次豐富的車尾部，不規則的尾燈組頗有幾分張揚的味道。

　　卡羅拉內部空間上還是比較充裕的，身高一米八的編輯坐入車內，感覺前排頭部還能有一拳以上的富裕空間，腿部也能余留一個比較充足的活動空間，不過駕駛座不能調節高低，這不能不說是一個遺憾;而換乘到后排后，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個比較舒適的坐姿的，試乘編輯頭部、腿部空間都能留有一定的空間保證有限活動。

　　后備廂擁有450L的容積，對于日常生活中的大多數需要已經能夠做到從容應對了，如果還需要更多的儲物空間，可以按比例放倒的后排座椅能夠提供足夠的空間支持。

　　在內飾做工方面，卡羅拉也并不突出，頂多給人的印象就是上黑下米的雙配色組合、線條干凈利落、功能按鍵排列緊湊有序，但豐田就是把這些簡單的東西做得很細致，搭配的用料雖稱不上高檔，但絕讓你挑不出毛病。

　　動力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發動機選擇。兩款發動機都有怠速時安靜的特點，動力輸出偏高轉速，而且都具有雙VVT-i技術，在油耗上的差距并不明顯。相對來說，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調全開時也可以保障動力輸出的充沛。

　　而變速箱的選擇更是多樣，而其中最有吸引力的無疑是那款6速手動變速箱，其一般配備在更高級車型之中，在緊湊型車中是十分少見的：緊密的齒密比可以提供更加平順、更加有力的加速;同時六擋可以在高速巡航中提供較低的發動機轉速，增加經濟性。

　　而在駕駛時，卡羅拉給我們的第一感覺就是好開——方向盤很輕，底盤硬朗，車內感覺舒適，非常適合日常使用。但其輕盈的方向盤也模糊了路感，算是斷絕了本身運動操控路線的希望。

　　● 點評：

　　卡羅拉各方面的中庸表現，既是它的一個賣點也是它的一個弱點。不過VVT-i發動機的節油性能還是比較出眾的，卡羅拉還繼承了日系車好開的特點，加上內外做工均比較出色，開著它到哪里倒也都不掉面子。