中新社珠海11月15日電 (記者 阮煜琳)被譽(yù)為“無(wú)人航空母機(jī)”的“九天”重型無(wú)人機(jī)首次亮相，AR-E3000電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)可實(shí)現(xiàn)有人無(wú)人駕駛自由切換......中國(guó)航展上，各種低空飛行器大放異彩，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)。中國(guó)有關(guān)專家提出，低空經(jīng)濟(jì)有了裝備，要起飛還要建立相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求。

　　第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)開幕前，中國(guó)電商平臺(tái)淘寶上，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所研發(fā)的載人飛艇“祥云”AS700以2499萬(wàn)元(人民幣，下同)的標(biāo)價(jià)開賣。2023年12月，“祥云”AS700載人飛艇成功取得由中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在航展期間表示，截至目前，“祥云”AS700載人飛艇累計(jì)訂單達(dá)187架，這些載人飛艇將服務(wù)于“各地低空經(jīng)濟(jì)與旅游業(yè)發(fā)展”。

　　本次航展上，更多的低空飛行器，在等待試飛、驗(yàn)證和型號(hào)合格證的取證。四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司首席執(zhí)行官兼首席科學(xué)家郭亮認(rèn)為，當(dāng)前城市低空領(lǐng)域是一片尚未開采的富礦，而eVTOL能夠滿足短距離出行的多個(gè)場(chǎng)景需求。當(dāng)前中國(guó)的eVTOL產(chǎn)業(yè)已初具雛形，當(dāng)?shù)谝淮鳈C(jī)廠完成適航審定后，五年內(nèi)將進(jìn)入成熟期。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)達(dá)到2067萬(wàn)小時(shí)，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共計(jì)95.8萬(wàn)架。《2024低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景白皮書》顯示，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景爆炸式創(chuàng)新。2023年底，國(guó)內(nèi)注冊(cè)無(wú)人機(jī)126.7萬(wàn)架。2023年，中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元，同比增長(zhǎng)32%，穩(wěn)居全球榜首。預(yù)計(jì)2025年，將突破2000億元。

　　“2024年被稱為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化發(fā)展的元年”，航空工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師鄧景輝對(duì)中新社記者說(shuō)，全國(guó)多地爭(zhēng)相打造低空之城，社會(huì)資本密集涌入，作為國(guó)家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。

　　“同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)也面臨一些挑戰(zhàn)。”鄧景輝坦言，首先，要建立相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求。“有了裝備，實(shí)際上是飛不了的，必須還要有相應(yīng)的‘規(guī)矩’，就像汽車地面行駛需要交通規(guī)則，天上也是一樣，天上的航跡、航路要有規(guī)劃。在城市中有幾萬(wàn)架飛機(jī)如何飛來(lái)飛去，必須要有相應(yīng)的規(guī)范來(lái)約束以保證安全。”

　　其次，在技術(shù)方面，需要關(guān)注eVTOL的高安全飛行和續(xù)航時(shí)間。鄧景輝認(rèn)為，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，大噸位平臺(tái)的混電飛行器或?qū)⒊蔀橹髁鞯陌l(fā)展趨勢(shì)。

　　關(guān)于新構(gòu)型飛行器的安全運(yùn)營(yíng)，“后續(xù)發(fā)展總體思路應(yīng)按照先無(wú)人后有人，先邊遠(yuǎn)地區(qū)后城市發(fā)達(dá)地區(qū)的思路，先用于物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援，然后再向載人交通拓展，從安全的角度可以進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)”，鄧景輝說(shuō)。

　　“場(chǎng)景應(yīng)用方面，目前低空飛行器自身場(chǎng)景需求挖掘的還不太夠。”鄧景輝說(shuō)，“eVTOL產(chǎn)品在城市中、在海島上，在人跡罕至的高原怎么用？要加快典型應(yīng)用場(chǎng)景分析和示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的商業(yè)化成功。”

　　鄧景輝提出，低空經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新賽道，目前的直升機(jī)，新構(gòu)型的全電、混電垂直起降飛行器，將共同成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要著力點(diǎn)。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新聯(lián)合體日前宣布成立，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)牽頭，聯(lián)合中國(guó)航發(fā)、中國(guó)星網(wǎng)等央企，共同組建低空經(jīng)濟(jì)科技創(chuàng)新“國(guó)家隊(duì)”。該集團(tuán)表示，希望聯(lián)合體各單位深化多方合作，帶動(dòng)形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)裝備技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。(完)