主持人：

　　說到自主品牌，這次規劃當中好像11條措施里并沒有提到自主品牌。

　　李安定：

　　我想把這幾個問題擱在一塊兒說，兼并重組就是新資源，就是自主品牌的發展，中國的汽車的聯合、重組不是兼并，而是應該是市場，更多的用市場化的方式來解決，而且要把整個聯合重組和新能源和自主品牌的扶持捆在一起，用一種新思維，一種新理念，我們現在面臨一場世界性經濟危機，我們要想到這個危機之后，我們如何能夠跨越式地發展，這個時候我覺得大家應該要有大智慧、新思維，跳出了原有的說了30年而行不通的方式，來找到一條中國汽車發展的新路。

　　主持人：

　　我們和數字一百聯合在網上做了一些調查，現在有幾個網友的問題大家可以來做一個簡單的回復。第一個網友說，他看到今年1月份，中國的汽車銷量首次超過了美國，所以他認為有可能中國會成為未來世界第一大的新車市場，像現在我們所說的，世界汽車的心臟在底特律，未來會不會在中國的哪一個城市，就變成未來世界汽車的心臟？

　　董揚：

　　我認為會，但是不是近期，如果今年中國汽車新車市場成為全世界第一大新車市場，這是因為別人下落造成的，還不完全是我們發展造成的，但是在未來的3到5年內，中國成為第一大新車市場是可能的。再過10年，或者更長一點時間，中國成為全世界最大的、最主要的汽車生產國也是可能的，因為這是一種產業轉移的過程。

　　主持人：

　　下面我挑一個問的人最多的問題，就是關于抄底之說，因為金融危機來臨的時候，很多人都會提到抄底，尤其我們看到美國汽車的三大巨頭瀕臨破產的消息的時候，抄底之聲是越來越大，當然很多國內的汽車企業現在也有大舉海外并購的這些想法和具體的舉動，那么這位網友特別想問一下，現在是不是真正到了抄底的一個合適的時機？

　　徐和誼：

　　北汽肯定要抄，我不說底，要抄，抄什么，我們正在研究，已經開展試探性地去抄。

　　董揚：

　　我認為現在大規模抄底時機不到，但是同意剛才徐董說的抄。

　　主持人：

　　要去抄。

　　董揚：

　　對，得抓點什么東西。抄不同的東西風險不一樣，抓一些人才幾乎沒有風險，抓產品風險也小，抄一個企業風險最大，所以希望大家根據自己的情況自己去做。

　　主持人：

　　您同意去抄，但是抄的同時還有一個問題，就是有錢收購和有能力消化又是兩回事，所以在抄和不抄的這個問題上，是不是所有的人都認為，現在該是一個抄的時機？

　　董揚：

　　我覺得不是抄底。

　　主持人：

　　去抄一些東西。

　　董揚：

　　是應該去抓住機會多加強一些人才的引進、技術的引進，加強自己能力的建設。

　　主持人：

　　抄回來會不會有一些水土不服，觀察團的成員舉手表決一下，是不是所有的人都覺得現在我們要去抄一些東西回來，1、2、3、4、5、6，6票當中，有幾票認為現在要去抄？

　　李春波 中國證券汽車行業分析師：

　　中國的汽車產業本身又是一個市場化和全球化程度非常高的一個產業，中國的公司如果永遠地停留在中國的市場，其實是不合適，目前在國外有很多的資產并不一定我們去買三大，但是全球汽車整車廠商也有數十家，汽車零部件廠商更是上千家，那么可以買的資產是很多的。

　　主持人：

　　對我們汽車工業來說，現在要去抄，抄什么是十拿九穩的？

　　董揚：

　　人才、單項技術、產品平臺，這些是可以考慮的。

　　徐長明：

　　全面的收購一個企業，剛才董會長也說了，我覺得時機是非常的不成熟，光有錢了，有錢可以買來生產線，買來產品，買來技術，甚至買來平臺，這些硬件都可以買來，但是一些軟的東西你是買不來的，所以我覺得我們在管理能力，在文化、在理念方面，可能都有比較大的差距。

　　主持人：

　　但是現在很多工廠實際價格都低于它的價值了，看到這樣一個差價，你難免會動心吧？

　　徐長明：

　　動心，我覺得最好不要出手，因為我們看國際上的收購也好，兼并重組也好，基本上都有條件，當地的工會、政府都會提很多附加條件，然后你才能收。雖然這個價格，花的錢很便宜，但是給人家解決的問題很多，比如不讓你裁員，這一系列問題，咱們可能解決不了。

　　主持人：

　　今天我們在現場探討的到底要不要去抄，并不僅僅是時下中國汽車產業去面對的一道考題，對于很多其它的產業來說，我們同樣都有這樣的一個面對，就是當你發現有機會可以讓你去抄的時候，你一定要想清楚到底該不該出手，這個才是一個關鍵，我們也把剛才的這個討論提出來和其它產業的各位人士一同來分享。

　　今天的節目當中我們關注的是汽車產業的發展，那么剛剛公布的汽車產業的調整振興規劃，究竟會給這個產業的未來發展帶來什么樣的發展目標，我們在節目結束之前，再請董揚先生來做一次現場的發布。來，掌聲歡迎。

　　董揚：

　　今年1到2月份，由于我們振興規劃政策效果部分顯現，1到2月份的產銷和去年1到2月份加起來對比持平，生產低1%，銷售高2%，這樣的一個情況。根據這個預測，我的單位，就是汽車協會做出了今年產量增長5%的預測，我認為現在產業政策振興規劃公布以后，我們認為會高于5%，所以根據這個來看，振興規劃里面提出的，增加值增速達到10%，我認為這個目標是可以實現的。今年中國汽車的產銷量可以達到一千萬輛，振興規劃里面提到的三年目標也是可以實現的。

　　主持人：

　　剛才我們看到的這個目標就如同是中國汽車工業這輛車，在高速飛奔了20年之后駛進了加油站，我們對未來的一次展望。任何開過高速路的人可能都有這樣的經驗，可能你跑了很長一段時間之后，需要停下來思考一下前進的路線，需要加一點油，給自己一些補給。那么，這一刻我們看到振興規劃的出臺，應該就會起到這樣的一個作用，我們也希望剛才在現場聽到的目標能夠早日出現在每個關注中國汽車產業發展的人的面前。