【解說】7月15日，第20屆長春國際汽車博覽會開幕，全球151個汽車品牌參展。與往屆不同，今年新能源車單獨成館，各大品牌逐步深耕高寒地區(qū)市場。

　　長春車展是中國重要的專業(yè)車展之一。本屆展會由長春市人民政府、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會共同主辦，以“出行新時代”為主題，體現(xiàn)民眾出行方式由單一交通工具轉(zhuǎn)向“汽車+新能源”“汽車+生活”“汽車+文化”“汽車+新業(yè)態(tài)”的變化。

　　往年，新能源汽車以獨立區(qū)域或與同品牌燃油車一并參展。今年，長春車展首次單設(shè)新能源汽車館，哪吒、零跑、長安深藍、嵐圖等品牌集中亮相。對于開拓東北高寒地區(qū)市場，中國新能源車企信心十足。

　　【同期】展商 王占庫

　　新能源這方面本身也是國家在大力推廣，包括長春市也裝了3000多個充電樁。(銷量)還是可以的，因為咱有混動版本，電池雖然在冬天有點衰減，但是加油完全可以彌補這些溫度帶來的變化，所以混動的對北方也比較實用，對旅程焦慮也可以消除。

　　【解說】在與記者交流的過程中，“大勢所趨”成為新能源汽車展商的“口頭禪”。

　　【同期】展商 王占庫

　　這個(是)大勢所趨吧，所以在這方面我們認為(新能源汽車)還是主要的發(fā)展方向。包括長春裝充電樁，包括展會能設(shè)立單獨的新能源館，包括有很多在外面也有一些新能源(汽車)展廳，其實這都是一個發(fā)展的趨勢，有這方面的市場，有這方面的需求，才有這方面的改變。

　　【同期】展商 姚雷

　　可以說現(xiàn)在中國新能源(汽車)發(fā)展過程當中也處在“彎道超車”的一個過程，可以看到很多品牌爭相去研發(fā)、去發(fā)展，就很棒。也看到中國趨勢也非常好。

　　【解說】姚雷介紹，除了聚焦新能源技術(shù)的開發(fā)，業(yè)界車企還在不斷為用戶提供更加智能化的出行體驗，這對于新的市場用戶來說是非常新鮮的。

　　【同期】展商 姚雷

　　新能源品牌主打的是一個智能，這個方向是沒有錯的。還有一個能源的問題，我們的電池，這是非常有信心的。下一步就是智能，小鵬主打的是兩個智能，一個是語音智能，另一個智能的話是智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　【解說】對于中國各大新能源汽車品牌在東北地區(qū)的市場開拓前景，參加了十幾屆長春車展的汽車自媒體人付強也表示看好。

　　【同期】汽車自媒體人 付強

　　我們不說全國，光北方的，特別是東北這邊的(人)其實是對新能源車是一個逐步接受的過程。我們應(yīng)該算是坐上了電動車的快船，不光我們的出口，包括我們的內(nèi)銷，大家對自主品牌的認可，我覺得是從電動車上，大家對自主品牌去認可。

　　記者 呂盛楠 長春報道

責(zé)任編輯：【王凱】