《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布兩年有余，11座城市向全面建成國際一流灣區不斷邁進。粵港澳共建美麗環境，三地居民享受美好生活，灣區青年憧憬美好未來，從港珠澳大橋到深中通道，從珠海橫琴到深圳前海，處處洋溢著灣區之美。

　　美麗環境：繪綠色發展底色

　　行進大灣區，滿目蒼翠。城市的綠色看在眼里，綠色的城市寫在大灣區的規劃里。廣東省江門市新會區的一座小島上，一棵大榕樹歷經400余年的繁衍，獨木成林，覆蓋全島。小島及周圍濕地成為3萬多只鷺鳥的棲息地，這正是巴金筆下“小鳥天堂”的原型。

　　晨昏之際，榕樹靜立，鷺鳥穿梭，美不勝收。很難想象，就在“小鳥天堂”隔壁的江湛鐵路上，列車正高速駛過。這是一條設置了全封閉聲屏障、能啟動“靜音”模式的鐵路，目的只有一個：避免驚擾小鳥。

　　鐵路建設時，受選線條件限制，江湛鐵路與“小鳥天堂”最近距離只有800米。為了減少列車通過產生的噪聲、震動對小鳥生存繁衍的影響，鐵路建設部門投資1.8億余元，開展科研攻關，成功安裝全封閉聲屏障。當列車通過時，“小鳥天堂”中心區域音量僅增加0.2分貝，幾乎可以忽略不計。

　　高鐵建設為小鳥按下“靜音鍵”，成為大灣區踐行“綠色發展，保護生態”的生動注腳。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，以建設美麗灣區為引領，著力提升生態環境質量。這既包括維護天藍山秀水清的自然生態環境，也包括打造綠色智慧低碳的生產生活方式。

　　粵港澳大灣區產業體系健全，產業鏈條完整，培育形成了電子信息、汽車、機器人等世界級產業集群。近年來，大灣區各城市積極推進制造業智能化綠色化發展，加快構建綠色產業體系。

　　走進肇慶市小鵬汽車智能網聯科技產業園，只見一輛P7汽車正被U形環線自動傳輸到底盤安裝區域，即將裝上驅動系統和輪胎。這是小鵬汽車的全球首個整車生產基地，設置326臺智能工業機器人，通過使用工業物聯網等系統，實現智能制造數字化整車生產。

　　從2018年6月基地全面動工建設，到2019年9月五大車間竣工并進入試投產階段，建設這一智能化生產基地只用了15個月。肇慶市高新區黨工委副書記、管委會主任江澤全告訴記者，肇慶大力推動新能源產業發展和傳統制造業轉型升級，統籌協調發改、經信、財政等部門為相關企業提供“保姆式”服務，為項目建設落地提速增效。

　　據介紹，目前，肇慶規模以上新能源汽車及汽車零部件生產企業已超過60家，初步形成了覆蓋整車、電池、電機、電控及發動機缸蓋等產業集群。下一步，肇慶將全力打造全國新能源產業重要生產基地，實現產值超2000億元的新能源產業集群。

　　肇慶的“煥新”只是小小縮影，綠色已成為大灣區的發展底色。廣東省還從金融領域發力，推動綠色低碳發展。廣東省地方金融監督管理局黨組書記、局長于海平表示，廣東省正攜手港澳，圍繞“碳達峰”“碳中和”目標，加快大灣區綠色金融標準互通互認，以廣州期貨交易所為抓手，探索碳金融產品創新，助力建設美麗大灣區。

　　美好生活：城鄉更宜居宜業

　　走進佛山嶺南天地，入眼盡是騎樓、鍋耳式山墻、雕花屋檐等嶺南建筑特色，22幢文物建筑描繪嶺南歷史文化風貌，進駐的咖啡館、書店等百余家商鋪訴說著現代商業文明，文商相融，宜居宜業。

　　“嶺南天地改造后，不僅居住環境和公共服務設施大為改善，能容納的商鋪數量也更多了，商業價值大大提升。”佛山市自然資源局禪城分局總規劃師鐘崇正告訴記者。

　　“三舊”改造給居民工作生活帶來的改變立竿見影。“改造后的嶺南天地吸引了很多游客，所以我選擇在這里做生意。”在嶺南天地經營飲品店的麥先生告訴記者，開業以來運營很是順利，目前正籌備在深圳開分店。

　　嶺南天地是大灣區開展“三舊”改造、打造宜居環境的鮮活樣本。

　　總面積5.6萬平方公里的大灣區，以不到全國0.6%的國土面積，吸納了全國約5%的人口，創造了全國近12%的GDP，是我國經濟活力最強的區域之一，卻也面臨著發展空間瓶頸制約，土地資源約束趨緊等困局。

　　經濟發展離不開一定規模的土地作為支撐，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》給予大灣區“宜居宜業宜游的優質生活圈”的定位，提出因地制宜推進城市更新，加強配套設施建設，改善城鄉人居環境。大灣區各城市大膽探索、先行先試，積極實踐舊城鎮、舊廠房、舊村莊“三舊”改造之路。

　　廣州市推出《廣州市城市更新辦法》，以及舊村莊、舊廠房、舊城鎮更新實施辦法等文件，為“三舊”改造提供政策支持；惠州市推出政府實施改造、原產權人自行改造、市場主體實施改造、農村集體土地改造等多種“三舊”改造方式；江門市將“三舊”改造涉及的立項、規劃、用地、建設等審批手續全部納入“綠色通道”，確保改造效率。

　　2008年至2020年底，廣東全省共實施改造面積92.60萬畝，完成改造面積56.12萬畝，節約土地22.77萬畝。通過改造提供城市基礎設施、公益性社會項目及公共綠地等用地11萬余畝，為大灣區新技術、新產業、新業態發展騰出了用地空間。

　　這條用地新路子，不僅支撐了大灣區自身高質量發展，也為全國“向存量要空間”貢獻了灣區經驗。廣東省自然資源廳一級巡視員張英奇表示，下一步將把村鎮工業集聚區作為“三舊”改造重點，加快盤活利用低效產業用地，支持保障實體經濟和新型城鎮化發展。

　　美好未來：看灣區強大引力

　　“90后”澳門青年張思遠很適應現在的雙城生活——早上從澳門家里出發，坐公交車抵達橫琴口岸，過關到珠海后，步行即可到達實習的律師事務所，下班后再從珠海返回澳門。

　　“路程1個小時、單程費用3元(澳門元)。”張思遠說，“與留在澳門本地工作相比，在珠海工作通勤同樣便利，看到的風景更多。”

　　張思遠實習所在的中銀—力圖—方氏(橫琴)聯營律師事務所，是全國第一家由內地、香港、澳門三地聯營的律師事務所。

　　隨著大灣區的快速建設和深度融合，粵港澳三地人才流動不斷加強。此前，由于內地與香港、澳門之間實行的制度不同，對法律、醫療、建筑等專業領域人士而言，跨越制度差異開展跨境執業并非易事。

　　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，擴大內地與港澳專業資格互認范圍，推動內地與港澳人員跨境便利執業。兩年來，通過聯營機構試點等方式，港澳專業人才赴大灣區內地城市執業的資質不斷放開，港澳人士在內地創業就業的空間進一步拓展。

　　目前，張思遠已申領了內地社保卡，正計劃在珠海買房定居。“大灣區蓬勃發展，潛力巨大，充滿機遇，我會在這里實現理想。”張思遠說。

　　澳門青年何智偉同樣將目光放在大灣區，今年3月份開始在中山市創業，創辦開展籃球培訓等業務的體育公司。

　　“我曾猶豫過是否在內地創業，畢竟環境相對陌生，抱著試一試的心態開始，沒想到在‘合作平臺’的幫助下，一切都十分順利。”何智偉告訴記者。

　　何智偉所說的“合作平臺”，即中山粵港澳青年創新創業合作平臺，是中山市政府推出的公益性創業孵化基地，提供商事登記、創業培訓、政策解讀、資源對接等服務。“公司注冊、報稅等手續，都有平臺導師手把手帶我走完全部流程。”何智偉直呼“省心”。

　　讓何智偉鼓足勇氣嘗試異地創業，低廉的創業成本也是重要原因之一。“合作平臺為我們提供了免費辦公室，并且免服務費免管理費。我的創業成本大概是10萬元，如果不是享受到這些‘真金白銀’的優惠，恐怕成本會翻個兩三番。”何智偉告訴記者，公司正常經營6個月以上，還將獲得1萬元的創業資助。

　　據了解，中山合作平臺運營以來，累計為413個項目團隊提供了孵化服務，其中港澳項目57個。目前在孵港澳項目33個，涉及電子商務、文化創意、現代服務等行業。

　　“大灣區市場大、機遇多，擁有低投入高回報的創業環境，希望更多年輕人投入大灣區懷抱，實現出彩人生。”何智偉說。

　　大灣區的發展為港澳青年帶來美好的未來。為吸引更多港澳青年來粵創業就業，廣東省全面取消港澳居民內地就業許可，深入實施港澳青年實習計劃、青年同心圓計劃等交流項目，三地合作建設創新創業基地，在粵創業的港澳青年同等享受內地創業培訓補貼、租金補貼、創業孵化補貼，港澳科技創新基金、青年發展基金等優惠政策。

　　大灣區正成為創新創業者實現夢想的熱土。

　　(采訪組成員：本報記者 徐 涵 喬申穎 喻 劍 趙 晶 曾詩陽 中國經濟網記者 王俊杰 執筆：曾詩陽)