中新社鄭州8月31日電 題：宋代“海洋大國”如何以貿(mào)易聯(lián)結世界？

　　——專訪華東師范大學歷史系教授黃純艷

　　中新社記者 李貴剛

　　國學大師陳寅恪緣何稱“華夏民族之文化，歷數(shù)千載之演進，造極于趙宋之世”？美國學者羅榮邦為何說中國自南宋開始了“崛起成為占據(jù)主導地位的海洋大國的歷程”？中國宋史研究會原副會長、中國海外交通史研究會副會長、華東師范大學歷史系教授黃純艷近日接受中新社“東西問”獨家專訪，闡釋海洋貿(mào)易興盛的宋代中國與世界的關系。

　　現(xiàn)將訪談實錄摘要如下：

　　中新社記者：請介紹一下宋朝海洋貿(mào)易概況。

　　黃純艷：宋代中國古代海上貿(mào)易空前繁榮，這是相對開放的海洋貿(mào)易政策、經(jīng)濟重心南移、商品經(jīng)濟發(fā)展、造船技術和航海技術進步等多重因素交互作用的結果。

　　有學者把宋代中國比喻為當時亞洲海洋貿(mào)易的“發(fā)動機”。在宋代中國與亞洲海洋各國的共同推動下，亞洲海洋貿(mào)易進入新階段，形成南海貿(mào)易體系。該體系有穩(wěn)定的商品結構和市場關系，即中國的手工業(yè)品和東南亞、印度洋沿岸地區(qū)的資源型商品互補性交換；有穩(wěn)定的貿(mào)易力量，即以中國商人和阿拉伯商人為主導，亞洲海洋各國商人共同參與的海商群體；有穩(wěn)定的市場區(qū)域，即以東南亞地區(qū)為樞紐，聯(lián)系東亞海域和印度洋海域的市場區(qū)域。可以說宋代中國在當時亞洲海洋貿(mào)易中初顯“海洋大國”氣象。

　　宋代中國在亞洲海洋貿(mào)易中具有數(shù)方面優(yōu)勢：首先是商品結構優(yōu)勢。“南海Ⅰ號”發(fā)掘的近20萬件套商品中有瓷器、鐵器、金銀、銅錢及絲綢等，與宋代史籍記載一致。這些商品海外諸國不能生產(chǎn)，或生產(chǎn)質量遠遜中國。諸國輸入中國的主要是香料、藥材、象牙、珠寶等資源性商品，中國在商品結構中占有更為有利的地位。

　　其次是技術優(yōu)勢，領先世界的造船技術和指南針運用于航海。宋代海船船體大，普遍應用了水密隔艙和多層舷板技術，增強了船舶的強度和抗沉性。北宋后期中國人率先把指南針運用于航海，海船有專司“針盤”、掌握“針路”的“火長”，可以幫助人們全天候進行深海航行，增加了航海的安全性和效率。

　　兩大優(yōu)勢背后是宋代領先的文明程度和經(jīng)濟水平。宋代中國是當時亞洲經(jīng)濟最發(fā)達、技術最先進、市場最大、人口最多的國家，各國皆樂于與中國開展貿(mào)易。東亞諸國不僅積極與中國進行經(jīng)濟貿(mào)易，而且主動學習中國的制度和文化。

　　中新社記者：宋錢“國際化”程度發(fā)展到了什么水平？

　　黃純艷：宋代中國海外貿(mào)易的大發(fā)展，帶來宋銅錢的大量外流，宋錢逐漸在東亞、東南亞國家廣泛行用，成為當時重要的“國際貨幣”，特別是在除高麗以外的東亞諸國成為最主要的通貨之一。時人說“四夷皆仰中國之銅幣”，“錢本中國寶貨，今乃與四夷共用”。

　　宋代是中國歷代王朝中鑄錢數(shù)量最多的時期，也是銅錢貨幣體系最穩(wěn)定、最興盛的時期。據(jù)學者研究，北宋銅錢鑄造量達到2至3億貫。遼、西夏、金，以及日本、交趾，乃至東南亞諸國都行用銅錢，且推動了周邊諸國仿照宋錢鑄造貨幣。

　　宋錢外流和在諸國行用是民間經(jīng)濟交流的結果，而非官方推動。宋朝鑄幣規(guī)模很大，但仍不能滿足本國經(jīng)濟和財政的需求，始終存在嚴重的“錢荒”，故宋朝嚴禁銅錢出境。而對于進入本國的銅錢，日本、交趾，遼、金、西夏等也均實行許入不許出的禁令。

　　宋錢傳播和行用有地區(qū)差異。高麗雖有宋錢流入，但未能改變實物交換和使用銀瓶的習慣。在東南亞地區(qū)銅錢則處于白銀貨幣的次屬地位，主要在國內市場的小額交易中行用。在印度洋沿岸地區(qū)，則無證據(jù)證明宋錢作為貨幣行用。

　　當時國際貿(mào)易主要還是易貨貿(mào)易，宋錢也是作為商品在國際貿(mào)易中被販易，各國對宋錢許入不許出，這些都使得宋錢尚不能在亞洲國際貿(mào)易中作為統(tǒng)一的核算標準或支付手段。所以說，宋錢雖表現(xiàn)出很強的“國際性”，但不具有經(jīng)濟和政治任何意義上的霸權傾向。

　　中新社記者：海商在宋代海外貿(mào)易起到哪些積極作用？

　　黃純艷：宋代在歷代中原王朝中第一次允許并鼓勵本國民眾出海貿(mào)易，使中國海商第一次大規(guī)模進入亞洲海洋市場。從《高麗史》記載中統(tǒng)計到往高麗貿(mào)易的、確知人數(shù)的宋海商有4665人。日本博多也有相當規(guī)模的宋商人居留，他們集中居住地被稱為“宋人町”“唐坊”。東南亞地區(qū)的宋商人則更多，也有居留不回者，“是歲不還者，謂之‘住蕃’”。

　　中國海商成了亞洲海洋貿(mào)易中與阿拉伯商人并駕齊驅的主導力量，在中外交流以及亞洲各國交流中發(fā)揮舉足輕重的作用。首先是經(jīng)濟交流，日本、高麗與宋朝的貿(mào)易，主要力量是中國海商；在東南亞，宋朝商船入港便會掀起貿(mào)易高潮，“蠻賈叢至，隨簸籬搬取物貨而去”。中國海商還將從南海販運來的商品轉銷到日本、高麗，將南海和東亞海域整合到一個貿(mào)易體系中。

　　其次，文明傳播上，宋代中國不僅經(jīng)濟繁榮，而且制度成熟，文化昌明，被東亞諸國視為學習榜樣。高麗、交趾等國積極吸納宋朝文明中的文官政治、科舉制度、州縣學等諸多方面的新變化，完善本國制度；海商也從高麗、日本將多種宋朝已佚的“先秦古書”等經(jīng)史書籍及其本國書籍傳入中國，如日僧奝然帶來其國《職員令》、《王年代記》各一卷，宋商周文德帶來日僧源信所著《往生要集》等。海外諸國商人還將伊斯蘭教、摩尼教、印度教等多種宗教信仰帶到中國。

　　再次，官方使命傳達。宋朝與諸國官方常常利用商人傳達使命。宋神宗即位后想重新開啟中斷了40余年的宋、麗官方交往，就是通過福建商人黃真等向高麗傳達意圖而促成的。宋朝與諸國通好有利于商業(yè)貿(mào)易，商人樂于積極在兩國官方傳達信息，甚至每“知朝廷遣使，爭謀以輕舟馳報”。

　　中新社記者：宋代海外貿(mào)易包容開放，對當今有何啟示？

　　黃純艷：宋代海上貿(mào)易政策相對開放，不僅歡迎外國商人來華，而且鼓勵本國民眾出海貿(mào)易，在中原王朝海洋政策演變中具有重要的轉折意義。這給本國和亞洲海洋貿(mào)易帶來了巨大變化，其中的歷史經(jīng)驗于今仍具有重要啟示。

　　只有開放，才能更好地認識海洋，認識世界，融入世界。宋代中國人的海洋實踐空前發(fā)展，帶來海洋知識和觀念的巨大更新發(fā)展。宋代仍延續(xù)著基于想象的“九州-四海”的海洋觀念，但海洋實踐建構了不同的知識觀念，宋人已經(jīng)對東亞、東南亞乃至印度洋沿岸國家和地區(qū)的地理方位有了較為清晰的認識，對海上諸國的物產(chǎn)、市場、風俗等有了明晰的了解，增進了不同信仰、不同習俗、不同制度間的人類互利交融的多元觀念。而中國海商參與推動的造船技術、航海技術的進步更是成為海洋各國共同的財富。數(shù)量空前的中國人經(jīng)商或留居于海外各國，中國港口也聚居了來自不同國家、不同信仰的外國人。

　　宋代的海洋經(jīng)驗也說明，實行開放的海洋政策有利于孕育推動社會經(jīng)濟進步的新因素和新觀念。宋代的濱海地區(qū)已經(jīng)逐漸生成向海取利的生計方式，一些濱海地區(qū)逐步形成了工商業(yè)為主的經(jīng)濟結構。人們的習俗、觀念和信仰也隨著生計方式改變而變化，衍生出豐富多樣的海洋信仰和日益興盛的商業(yè)觀念和營利意識，發(fā)展出獨資、合資、雇傭、租借艙位等多樣的經(jīng)營方式。這些新的生計、習俗和觀念，成為地域文化的有機構成，形成歷史新潮流。

　　積極開放的海洋政策使宋代中國和海洋各國互惠共利。宋代開放的海洋貿(mào)易政策，使宋朝與海上諸國300余年總體上保持了穩(wěn)定的貿(mào)易關系。宋代亞洲海洋貿(mào)易發(fā)展所催生的互利共贏理念和貿(mào)易機制，為此后亞洲海洋貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展，日益繁榮奠定了基礎。(完)

　　受訪者簡介：

　　 黃純艷，華東師范大學歷史系教授，博士生導師，中國宋史研究會原副會長、中國海外交通史研究會副會長。主要研究宋史、中國經(jīng)濟史、中國海洋史，著有《宋代東亞秩序與海上絲路研究》《造船業(yè)視域下的宋代社會》《宋代朝貢體系研究》《宋代財政史》《唐宋政治經(jīng)濟史論稿》等。