2023年春運2月15日落下帷幕。過去的這40天，是我國疫情防控進入新階段的第一個春運，隨著“乙類乙管”政策落地，更多的人加入春運大軍，踏上回家團圓的旅程。

　　盤點春運里的中國·聯通萬家團圓

　　2023年春運，是出行需求集中釋放的一次春運，客流大幅回升，預計發送旅客15.95億人次，這個數字比去年同期增長50.5%，恢復到2019年同期的53.5%。對很多人來說，闔家團圓，又回來了。

　　鐵路12306科創中心技術服務部負責人 閻志遠：鐵路每天的車票交易量基本在千萬級別，從目前旅客發送統計數據看，出行相對來說比較平穩有序，沒有出現大規模的集中。

　　2023年的春運，還因為不少新線路的開通，為更多的人拉近了家和遠方的距離。來自中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，2022年13條鐵路新線開通運營，并在2023年春運期間發揮了重要作用。其中，黃黃高鐵讓大別山革命老區迎來“高鐵時代”，武漢至黃梅只要一個半小時；新成昆鐵路一日千里，成都至昆明7.5小時可達；世界首個沙漠鐵路和若鐵路環線貫通，更讓回家之路穿越沙漠的阻隔。

　　乘客 麥麥提敏 麥麥提江：之前我們來和田都是開車、坐汽車。時間很長很累，現在火車通了之后，給我們帶來很多方便，自動取票機可以取票，候車大廳不用排隊。

　　2023年的春運，隨著暫停了近三年的兩岸“小三通”客運航線部分復航，讓淺淺的海峽，不再有走不出的鄉愁。廈金航線復航首日就有近40名金門民眾從廈門乘船返回金門。

　　盤點春運里的中國·便捷百姓出行

　　2023年的春運出行需求大幅回升，那么大家的出行方不方便呢？繼續來看盤點。

　　春運出行需求上升，人們首先想問的，可能就是車票還好買嗎？作為全球訪問量和交易量最大的在線票務系統，鐵路12306系統功能不斷優化，單日售票量最高達到1325萬張，高峰時1秒鐘售出車票超過1000張。旅客每天可提交發到站相同或同城不同車站的兩個相鄰日期候補車票，從以前的各2張增加到各5張。今年春運期間，候補兌現成功率達到75%左右。

　　隨著1月1日新版《鐵路旅客運輸規程》正式實施，兒童優惠票和兒童免費乘車以年齡劃分優惠標準，兒童旅客實行實名制管理。截至目前，已售出兒童票超過2000萬張。同樣享有優惠政策的還有學生群體。1月1日起，學生優惠取消僅限寒暑假購買限制，每學年任意時間可購買4次單程的學生優惠票。新規實施后，已售出學生票超過1100萬張。

　　為應對客流高峰，春運期間重點地區和時段都在加大運力。節前，在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區，日均安排開行直通旅客列車1623.5對，同比增加34.5對；而在吉林，多個機場也在春運期間加密和增加班次，同時將飛往上海、北京等熱門航線的機型調換為寬體機型，以提高運載能力。

　　2023年春運是有效提升旅客出行體驗的一次春運，科技賦能讓旅客出行更便捷。作為智慧大腦中樞的廣州局調度所，這里每天要調度2500多列動車組列車，每趟車的行車計劃時間精確到分秒，什么時候來、什么時候走、停靠的股道、運行區間都一目了然。在河北，開通僅一年的京雄高速，通過高速全線ETC數據的引入和大數據平臺的分析，對車流進行精準管控，極大提升車輛通行效率。

　　而廣深港高鐵全線實行電子客票，支持旅客使用香港、澳門和臺灣手機號進行注冊，也讓這個春運的旅途更加愜意。

　　旅客 馮女士：現在方便了很多，檢票時自動簽證進來也是很快很流暢的那種，直接拿身份證刷一下就馬上進來了，以前還要排很長的隊現在不用了，很方便。

　　2023年春運，全國鐵路公安機關積極應對客流高峰，持續開展打擊整治專項行動，依法嚴厲打擊各類違法犯罪行為，全面凈化站車治安環境，共破獲刑事案件2190余起，查處治安違法行為人1.8萬余人，為旅客找回遺失財物2600萬余元，守護平安回家路。

　　盤點春運里的中國·帶動經濟加速跑

　　春運是實現萬家團圓的幸福旅程，也是觀察中國經濟的一扇窗口。這個春運，我們再次見證了流動的中國，同時更看到了中國經濟的強大韌性。

　　春節“返鄉潮”疊加“旅游熱”，使得兔年春節旅游、消費市場更為火熱。某旅游平臺提供的數據顯示，春節期間民宿訂單量同比增長超260%，赴港機票預訂人次同比增長超22倍。

　　除了客運，2023年春運期間的貨運也呈現旺盛態勢，這既保障了重點物資運輸暢通高效，也帶動了節日消費的持續回暖。鐵路部門發揮“高鐵+生鮮”優勢，讓新春的餐桌更加豐富多彩；而隨著多家快遞宣布今年春節假期不打烊，春節期間的線上購物品類更加多元，手機通信、家用電器和醫療保健的成交額占比大幅提升。

　　2023的新春佳節剛剛過去，各地的建設工地、生產線、田野里，就已經是一派忙碌的景象，這得益于各地為人們盡快返崗，推出的多項舉措。包車、專列、包機等支持已經成為常見的舉措，一些地方還開展“點對點、一站式”運輸服務，把務工人員從“家門送廠門”。

　　甘肅定西赴青島返崗務工人員 邱龍霞：專門有人員組織，直接送到地方，生活條件比較好，有大型的工廠，都可以在那個地方發展自己的強項。

　　此外，春運還為助力國內國際雙循環貢獻力量。其中，中歐班列連續第33個月單月開行千列以上，西部陸海新通道班列和中老鐵路國際貨物列車運量持續增長，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定。

　　交通運輸部運輸服務司司長 蔡團結：今年春運客流量從低位運行轉向快速攀升，達到2020年春運以來的新高，推動實現了“人民群眾平安健康便捷舒暢出行、重點物資運輸暢通有序”的目標。