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            75年,向著中國式現(xiàn)代化奮進——從身邊變化看新時代壯美畫卷

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            75年,向著中國式現(xiàn)代化奮進——從身邊變化看新時代壯美畫卷

            2024年10月01日 13:46 來源:光明日報
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              卷首語

              75年,披荊斬棘,風(fēng)雨兼程。

              75年,滄桑巨變,換了人間!

              人們常用彈指一揮間來形容75年在人類歷史長河中的短暫,但中國人民和中華民族,就是緊緊抓住新中國成立以來的這75年,只爭朝夕、步履不停,演繹了感天動地的奮斗史詩、創(chuàng)造了彪炳史冊的人間奇跡,在人類發(fā)展史上寫下了波瀾壯闊的東方傳奇!

              這是新中國成立時的“家底”——一個擁有世界1/4人口的貧窮落后的農(nóng)業(yè)大國,重工業(yè)幾乎為零,人均鋼鐵產(chǎn)量只夠打一把鐮刀,一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一臺拖拉機都不能造,在西方世界眼中是輕輕一推就會倒下的“泥足巨人”。

              就是從這樣百業(yè)凋敝、百廢待興的“一張白紙”起筆,我們黨領(lǐng)導(dǎo)人民以一往無前的干勁,以不舍晝夜的奮斗,詮釋了何為自強不息,何為從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍!

              今天的中國,已是世界第二大經(jīng)濟體、全球制造業(yè)第一大國、貨物貿(mào)易第一大國、外匯儲備第一大國。在綜合國力飛躍的同時,我國已成為國際體系的重要參與者、建設(shè)者、貢獻者。

              今天的中國,載人航天捷報頻傳、探月探火叩問蒼穹,載人潛水器逐夢深藍、C919大飛機實現(xiàn)商飛,國產(chǎn)大型郵輪盛裝出塢、高鐵穿梭飛馳、新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先全球……創(chuàng)新發(fā)展的腳步,鐫刻在星辰大海里、神州大地上。

              今天的中國,建成了門類齊全、獨立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系,人均糧食產(chǎn)量連續(xù)多年超出世界平均水平,高速鐵路營業(yè)里程和高速公路里程均居世界首位,打贏了人類歷史上規(guī)模最大的脫貧攻堅戰(zhàn),建成了世界上規(guī)模最大的社會保障體系,人民生活發(fā)生翻天覆地的變化。

              歷史的如椽巨筆,標注下嶄新的奮斗坐標。

              今天,站在歷史與未來的交匯點上,我們再向前。

              今天,960萬平方公里的土地上,處處回響著建設(shè)中國式現(xiàn)代化的堅實步履。新時代中國昂首闊步,書寫新的歷史。

              又踏層峰辟新天,更揚云帆立潮頭。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,我們一定能在強國建設(shè)和民族復(fù)興新征程上奪取新的更大勝利!

              田野孕育豐收希望

              國慶假期后,“中原糧倉”河南約8500萬畝小麥將陸續(xù)播種,“郭小麥”又要忙起來了!

              因為常年奔波在生產(chǎn)一線,在小麥高產(chǎn)栽培領(lǐng)域耕耘近50載的河南農(nóng)業(yè)大學(xué)二級教授、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部小麥專家指導(dǎo)組顧問郭天財,被種糧大戶、基層農(nóng)技人員親切地喚作“郭小麥”。

              “我小時候,糧食產(chǎn)量低還不穩(wěn)定,經(jīng)常吃不飽飯,逢年過節(jié)才能吃上一口白面饃。”71歲的郭天財頭發(fā)雖已花白,但精神矍鑠,講起話來思路清晰,“1949年,河南小麥平均畝產(chǎn)只有42.5公斤,當時農(nóng)村流傳著這樣一句話:小麥小麥,不過一百(斤)。現(xiàn)在,河南小麥的平均畝產(chǎn)在九百斤左右,這變化多大!”

              多年來,郭天財每次下地都少不了兩個物件——一把小鏟子和一個鋼卷尺。“這兩個小工具就像聽診器,幫我準確診斷小麥的生長狀況。鏟子用來挖土,看土壤、根系、植株狀況;鋼卷尺用來測量小麥株高、葉片長度等。小麥生長的8個來月,天氣、土壤墑情、病蟲草情都在變,只有準確研判小麥長勢,才能科學(xué)指導(dǎo)農(nóng)民做好田間管理。”郭天財說。

              這兩個小工具陪郭天財“走”過全國各小麥主產(chǎn)區(qū),也在歲序更替中和他一起見證了我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的巨大變革。

              “現(xiàn)在種地不再是‘面朝黃土背朝天’了!就說這‘地’,高標準農(nóng)田建設(shè)和灌區(qū)建設(shè)改造加快,越來越多農(nóng)田成為良田。再說這‘種’,國家持續(xù)大力培育和推廣優(yōu)良品種,高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的良種越來越多。農(nóng)機裝備廣泛應(yīng)用,農(nóng)民種地用上了無人駕駛拖拉機、北斗導(dǎo)航收割機、無人植保機等高科技產(chǎn)品,勞動強度降了,生產(chǎn)效率高了,糧食產(chǎn)量穩(wěn)了。現(xiàn)在,點點手機就能噴藥灌溉,一個電話就能求助專業(yè)化服務(wù)組織,國家還給稻谷、小麥、玉米三大糧食作物上了保險,種糧的幸福指數(shù)提升了!”郭天財向記者說起現(xiàn)在農(nóng)村流行的新農(nóng)諺:“犁地不用牛,種地不跟耬,澆水不拿锨,噴藥不進田,收麥不帶鐮”。

              一系列數(shù)據(jù),印證了郭天財看到的變化——新中國成立初期,我國糧食產(chǎn)量僅2000多億斤,人均糧食產(chǎn)量僅200多公斤。2023年,我國糧食產(chǎn)量13908億斤,連續(xù)9年穩(wěn)定在1.3萬億斤以上;人均糧食產(chǎn)量493公斤,連續(xù)多年遠超世界平均水平;糧食單產(chǎn)由1949年的69公斤/畝提高到2023年的390公斤/畝……糧食生產(chǎn)實現(xiàn)跨越式發(fā)展,希望的田野正孕育更多豐收的希望!

              (本報記者 陳晨)

              綠色低碳新風(fēng)撲面

              “這是我們生產(chǎn)的太陽能電池片,別看它又輕又薄,‘本事’可不小,正反面都能發(fā)電,穩(wěn)定又高效。”在云南大理一家新能源科技公司,聊起光伏產(chǎn)品,公司總經(jīng)理陳茂鈞一下子就來了興致。

              陳茂鈞告訴記者,他們是安徽一家新能源企業(yè)的全資子公司,響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,來到大理投資建廠。他們采用當?shù)亍熬G電”進行生產(chǎn),電費成本大幅下降,且產(chǎn)品全生命周期碳足跡低,向南亞、東南亞出口更有優(yōu)勢。

              “一路走來,我親眼見證了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。我們也在持續(xù)創(chuàng)新,加快綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級步伐,不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝,提升產(chǎn)品的發(fā)電效率和穩(wěn)定性,更好滿足市場需求。”陳茂鈞說。

              如今,蒼山洱海間,綠色低碳新風(fēng)撲面。

              以綠色作為底色,大理州招引的產(chǎn)業(yè)都以綠色、環(huán)保為導(dǎo)向,新能源產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)增長。目前,大理州硅光伏產(chǎn)業(yè)鏈和新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通。絕大多數(shù)落戶大理的新能源企業(yè),能在200公里內(nèi)找到配套、形成協(xié)同。

              從大理到全國,各地綠色“智造”的故事比比皆是。

              近年來,我國積極發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè),推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,加強資源節(jié)約高效利用,推進工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能減排,制造業(yè)高端化、智能化、綠色化水平顯著提升。2023年,我國碳排放強度比2012年下降超過35%。今年上半年,我國新能源汽車、太陽能電池等綠色智能產(chǎn)品產(chǎn)量均保持兩位數(shù)增長。

              回首過往,成績來之不易。新中國成立之初,我國工業(yè)經(jīng)濟在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步。經(jīng)過75年發(fā)展,我國工業(yè)總量規(guī)模實現(xiàn)跨越式增長,主要產(chǎn)品產(chǎn)量領(lǐng)跑全球,國際競爭力顯著增強。工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元,按不變價格計算年均增長10.5%。如今,我國是世界制造業(yè)第一大國,制造業(yè)增加值占全球比重約30%,連續(xù)14年位居全球首位。工業(yè)經(jīng)濟迎來高質(zhì)量發(fā)展的機遇期。

              (本報記者 劉坤)

              深度旅游爆發(fā)式增長

              “導(dǎo)游是文化的傳播者,也是旅游行業(yè)變化的見證者。”作為一名常住北京的導(dǎo)游,施金杰進入旅游行業(yè)已有20年時間了,回想起這些年做導(dǎo)游的經(jīng)歷,他深有感觸。

              “早些年旅游還是比較小眾的活動,屬于比較高端的消費。我們帶的旅游團也都是清一色的傳統(tǒng)線路,也就是六大景點:天安門、故宮、頤和園、天壇、長城、十三陵。”施金杰對記者說道。

              時代的變化飛快。隨著人們收入的增長和生活水平的提高,普通百姓出門旅游多起來,我國旅游市場迎來爆發(fā)式增長,旅游也實現(xiàn)了從小眾到大眾的轉(zhuǎn)變,成為人們追求美好生活的重要方式。

              在北京乃至全國各地,自由行、自駕游等多元化旅行方式受到大眾歡迎,旅行社如雨后春筍般出現(xiàn),研學(xué)游、文化古建游、民俗游等不同旅游產(chǎn)品愈加豐富。旅游作為一種生活方式,走進千家萬戶。2000年,全國國內(nèi)旅游人數(shù)僅為7.44億人次;2012年,全國國內(nèi)旅游人數(shù)達29.57億人次;2023年,這一數(shù)據(jù)達48.91億人次,旅游消費向大眾化和品質(zhì)化轉(zhuǎn)變。

              而作為導(dǎo)游,施金杰也緊跟時代的步伐。他開始自由執(zhí)業(yè),在網(wǎng)站上注冊了接包車業(yè)務(wù),又創(chuàng)辦了旅行社,針對不同需求推出個性化產(chǎn)品,如針對家庭游客的定制小團、針對研學(xué)游客的精講團等。

              “近幾年感受最深的,就是年輕人對歷史文化越來越感興趣,以前并不算熱門的博物館變得一票難求,新奇的故宮文創(chuàng)、漢服游園都備受歡迎。”施金杰說,自媒體的發(fā)展改變了旅游業(yè),不僅出現(xiàn)了很多“爆款”“網(wǎng)紅”打卡地,也讓更多人為深入了解目的地的生活方式而旅行。從“走馬觀花”到深度體驗,人們?nèi)找娑嘣€性化的精神追求在旅游中得到滿足。

              (本報記者 魯元珍)

              暖心服務(wù)“護航”暢行

              當清晨的第一抹陽光照進北京朝陽站,沉睡的車站逐漸忙碌起來。在南來北往的滾滾人流中,問路的、查車的、接人的、送站的……無論大事小情,北京朝陽站“曹燕服務(wù)組”帶頭人曹燕總能在第一時間為旅客提供幫助。

              “熟能生巧,重復(fù)就是我們的工作。”被問到在如此眼花繚亂的工作場所,怎樣保持處變不驚的狀態(tài)時,曹燕的回答輕描淡寫。

              今年已經(jīng)是曹燕奮戰(zhàn)在鐵路戰(zhàn)線的第18個年頭。作為一名客運值班員,多年來,曹燕始終用熱情的服務(wù),做旅客心目中的“暖心人”,并榮獲全國鐵路勞動模范、火車頭獎?wù)碌缺姸鄻s譽。

              “我參加工作后就被分配到北京站,當時北京站有7個候車室,每天要接發(fā)100多對旅客列車。那會兒很少有查詢系統(tǒng),記住哪趟車去哪里,途經(jīng)哪些車站、幾點到,停靠哪個站臺,是客運值班員最重要的工作之一。”回憶曾經(jīng)的工作內(nèi)容,曹燕忍不住感嘆,“現(xiàn)在這些數(shù)字化設(shè)備,當初真的想都不敢想!”

              2022年,隨著京哈高鐵開通運營,曹燕從北京站調(diào)至剛投入使用的北京朝陽站,并正式組建“曹燕服務(wù)組”,為老弱病殘孕等旅客提供咨詢服務(wù)。

              “與普速站不同,高鐵站在客運高峰時期,十多分鐘時間內(nèi)有多趟列車近萬名旅客同時進出,接送站旅客信息核實稍有差池,就會造成接錯車、送錯站的情況,特別是對一些行動不便、剛剛出院不久的患者旅客而言,除了耽誤行程,還可能帶來一系列后續(xù)問題。”曹燕說。

              為了讓旅客出行心情愉悅,曹燕自創(chuàng)了包含陽光語言、陽光心態(tài)、陽光旅途在內(nèi)的“陽光服務(wù)法”,就是用陽光般的語言溫暖旅客,在服務(wù)中注重溝通態(tài)度,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保旅客享受陽光般的旅途。

              新中國成立之初,我國鐵路總里程僅2.1萬公里。截至2024年9月,我國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里,其中高鐵超4.6萬公里,位居世界第一。

              “從綠皮車到復(fù)興號,從擁擠的站臺到智能化大廳,在往來旅客的笑臉上,我深深地感受到鐵路日新月異的發(fā)展給人們帶來的幸福感。時代在變,技術(shù)在變,但鐵路人為旅客送去細致周到服務(wù)的追求沒有變。”曹燕說。

              (本報記者 訾謙 本報通訊員 李溢春)

              集采“良方”省了看病錢

              “保守治療吧,腿疼;做手術(shù)吧,心疼。”這曾經(jīng)是很多患者對高價膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)的切身感受。

              “大約十年前,我走路時膝蓋有些疼痛,當時并沒往心里去,買點膏藥貼貼,斷斷續(xù)續(xù)熬到兩年前,疼得不能下地走路了。”60歲的孫大娘是河北滄州泊頭市大魏莊村的農(nóng)民,擔(dān)心手術(shù)花費太高,她選擇了保守治療。2022年初,孫大娘來到河北醫(yī)科大學(xué)第一醫(yī)院就醫(yī),醫(yī)生建議她進行雙側(cè)關(guān)節(jié)置換手術(shù)。

              當時,換一副膝關(guān)節(jié)僅耗材就要花費3萬多元,還不包括住院等其他費用。“兩副關(guān)節(jié)就得小7萬元,再加上其他費用得花10來萬元。”孫大娘猶豫再三決定先置換左側(cè)膝關(guān)節(jié)。“當時在醫(yī)院住了11天,總共花了67000多元。”孫大娘說。

              手術(shù)恢復(fù)期后,左腿行動自如,再也沒疼過。孫大娘心里對手術(shù)效果很認可,但考慮到昂貴的費用,遲遲沒能下決心給右腿做手術(shù)。

              2022年4月,孫大娘得知集采醫(yī)用耗材降價的消息。價格真的那么便宜了?質(zhì)量還和以前一樣嗎?抱著試一試的想法,她再次來到河北醫(yī)科大學(xué)第一醫(yī)院。醫(yī)生告訴她,集采之前每套3萬多元的人工膝關(guān)節(jié),集采后只需幾千元,便宜2萬多元。

              “懸著的心終于落下了,以后看這個病不用發(fā)愁了。”很快,孫大娘做了右側(cè)膝關(guān)節(jié)置換術(shù),這一次,置換關(guān)節(jié)僅僅花費不到5000元,加上住院等費用,比上次節(jié)省了一半多。

              “膝關(guān)節(jié)退行性病變在中老年人中較為常見,且體力勞動者高發(fā)。膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)能極大程度地恢復(fù)關(guān)節(jié)功能,明顯提高患者生活質(zhì)量。”河北醫(yī)科大學(xué)第一醫(yī)院骨科負責(zé)人劉醫(yī)生告訴記者,現(xiàn)在置換手術(shù)明顯增多,膝關(guān)節(jié)集采給患者帶來了實實在在的好處。

              隨著人口老齡化加劇,人工關(guān)節(jié)、心臟支架等高值醫(yī)用耗材需求量也逐年增加。然而,高昂的醫(yī)療費用卻讓很多患者望而卻步。黨的十八大以來,我國不斷健全醫(yī)保體系,減輕群眾看病就醫(yī)負擔(dān)。加快醫(yī)保談判節(jié)奏,推動一大批獨家品種的抗癌藥、罕見病用藥以適宜價格納入醫(yī)保;推動集中帶量采購。第九批國家組織藥品集采平均降價58%,第四批國家組織高值醫(yī)用耗材集采平均降價70%左右。隨著不少高價格的藥品、醫(yī)用耗材告別“萬元時代”,患者經(jīng)濟負擔(dān)進一步減輕,基層百姓的幸福感得到大大提升。

              (本報記者 邱玥)

              來源:光明日報

            【編輯:張子怡】
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