佟軒語：

　　黨的二十屆三中全會，是在以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業關鍵時期召開的一次十分重要的會議。在深入學習貫徹全會精神的澎湃熱潮中，改革強音響徹神州，奮進力量凝聚共識，實干行動擘畫新篇。為生動展現新時代統一戰線成員在中國共產黨領導下，積極投身中國式現代化建設的使命擔當，與黨同心、與國同行的赤誠情懷，統戰新語開設“話改革•建新功”專欄，反映統一戰線成員學習貫徹全會精神的思考與實踐，共抒助力改革、建功時代心聲。敬請關注！

　　黨的二十屆三中全會提出，因地制宜發展新質生產力，加快培育外貿新動能，扎實推進綠色低碳發展。今年2月，習近平總書記在民營企業座談會上強調，廣大民營企業和民營企業家要努力為推動科技創新、培育新質生產力等多作貢獻。近年來，我國智能網聯汽車、新能源汽車產業的發展舉世矚目，被認為是發展新質生產力的代表之一。作為該產業發展的參與者、見證者、推動者，全國政協常委、全國工商聯副主席、重慶市工商聯主席、賽力斯集團董事長(創始人)張興海表示，將扎根行業，因地制宜發展新質生產力，推動汽車強國建設。

　　“民企造高端智能電動車”顯市場信心和發展氣魄

　　近年來，不斷有民營企業進入造車賽道，并各自取得不俗成績。亦有互聯網企業、手機制造商等“跨界”造車，為行業帶來活力與發展動力。

　　對于這些現象，張興海認為，這充分表明，改革開放的持續深入進一步釋放了市場活力，推動中國大步進入汽車社會。正是對市場有信心、對發展有預期，進入造車“賽道”的民營企業才會越來越多。國家壯大民營經濟的決心大，民企就有更大的氣魄造出高端智能電動汽車。

　　黨的二十屆三中全會提出，毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經濟發展，保證各種所有制經濟依法平等使用生產要素、公平參與市場競爭、同等受到法律保護，促進各種所有制經濟優勢互補、共同發展。

　　張興海認為，有力的政策支持讓民企造車得以高質量發展。

　　“好的政策是陽光，讓民營企業鼓足信心，敢闖敢干；讓民營企業家堅定信心辦好企業，回報社會。”張興海認為，改革開放激發了經濟活力，中國汽車工業、民營企業才有成長發展的土壤。進一步全面深化改革是推進中國式現代化的不竭動力與活力，民營企業敢“創”敢干，具有相當多的優良品質。特別是今年2月召開的民營企業座談會，進一步為實現民營汽車企業高質量發展注入了強大信心和動力。“身為民營企業主體一員，我總結為一個字——‘干’。”張興海認為，民營經濟的發展前景非常廣闊，大有可為。未來，作為享受了改革紅利的民營企業，賽力斯集團決心和其他企業一起緊抓機遇，共同做大市場。

　　創新要循序漸進、因地制宜

　　中國汽車工業協會數據顯示，2024年，我國新能源汽車產業繼續快速增長，年產銷首次突破1000萬輛。新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。

　　“新質生產力的特點是創新，關鍵是質優，本質是先進生產力。”在張興海看來，我國智能網聯汽車、新能源汽車產業的快速發展，完全符合新質生產力高科技、高效能、高質量三大特征。

　　“發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點，需要循序漸進、因地制宜。”張興海說，發展新質生產力首先要從市場和用戶需求出發，緊密結合行業、地方、自身的發展實際，立足主業扎根苦干、創新巧干，夯實根基才能有實力、有選擇地去探索新產業、新模式。同時，決不能忽視、放棄傳統產業，不能一哄而上。當企業找到成長新動能時，也要統籌兼顧發展與安全，積極穩妥地做好傳統產業升級、新興產業壯大和未來產業培育。

　　此外，張興海認為，智能網聯汽車、新能源汽車產業要實現突破性、領先式發展，必須緊跟國家戰略，把創新驅動作為改革的首要任務。

　　助力可持續發展，走向更廣闊的市場

　　海關總署公布的數據顯示，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛，助力綠色交通、綠色貿易發展。乘著中國新能源汽車出海的東風，中國企業布局全球市場，用戶遍布全球，獲得更多發展機遇。

　　黨的二十屆三中全會提出，加快培育外貿新動能，扎實推進綠色低碳發展。張興海認為，這對于新能源汽車產業來講，意義十分重大。

　　當前，中國新能源汽車產業發展已走在世界前列，產業優勢、技術優勢、成本優勢凸顯。張興海表示，在全球可持續發展目標和各國能源轉型需求迫切的背景下，中國車企需要大步“走出去”，尋找更廣闊市場空間，依托規模、成本、技術優勢，更加自信地開拓海外市場。

　　張興海認為，在這一過程中，民營車企可以持續打開成長空間，充分利用全球化的人才、技術和市場資源，更高效、更優質地服務全球用戶。

　　(張興海，全國政協常委，全國工商聯副主席，重慶市工商聯主席，賽力斯集團董事長)

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