通過對美國衛星遙感數據的解析，“好運北京”綜合測試賽期間，機動車單雙號行駛措施使北京大氣中的二氧化氮下降了約20%。這一結果與前天召開的機動車限行環境監測評估工作會議得出的最終結果一致。

　　在此次評估會上，中科院、中國氣象科學院、中國環境監測總站、北京大學、清華大學、北京市氣象臺、北京市環保監測中心等有關單位均介紹了各單位對交通限行期間空氣質量的監測評估情況。評估結論認為，交通限行措施使與機動車排放直接相關的污染物比交通限行前一天下降15%至20%。

　　二氧化氮是機動車尾氣排放中的一項重要污染物。北京市環保局的李昕今天告訴記者，美國AURA衛星每天經過北京上空一次，衛星攜帶有光學遙感儀器，可監測大氣中的二氧化氮數據。中科院大氣物理所通過公開的衛星圖片，并通過相關渠道獲得了相關的遙感數據資料，解析出8月8日至20日北京上空的二氧化氮柱濃度。其中，機動車限行的4天里，二氧化氮比限行前一天下降了約20%。

　　專家們認為，交通限行期間及前后，本市氣象條件為靜穩狀態，屬同一天氣類型，為空氣質量的監測對比提供了良好的客觀環境。各單位監測結果雖因采取的監測方式、地點的不同而略有差異，但均表明，交通限行期間市區主要污染物是下降的，交通限行措施改善空氣質量的效果明顯。此次空氣質量測試不僅為完善“第29屆奧運會北京空氣質量保障措施”，而且為探索環境保護管理長效機制提供了科學依據。(記者孫海東)