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            劇透未來出行:你的座駕,沒有方向盤?

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            劇透未來出行:你的座駕,沒有方向盤?

            2025年11月07日 09:53 來源:國是直通車
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            特斯拉首次在亞洲展出的無人駕駛電動車Cybercab。國是直通車 高曉烜 攝

              文/馮玲玲

              正在上海舉行的中國國際進口博覽會已成為全球新品首發、前沿科技首秀的重要舞臺。行走在第八屆進博會各大展館中,透過一件件突破想象的概念產品,我們得以窺見未來生活的模樣。

              尤其是在出行領域,一場深刻的變革正在發生。未來的出行方式,不僅追求速度與效率,更致力于實現綠色普惠,讓每個人都能享受便捷、舒適的出行體驗。

              更智能:“三無”電動車開啟出行新想象

              在本屆進博會的汽車及智慧出行展區,特斯拉首次在亞洲展出的無人駕駛電動車Cybercab成為焦點。這款沒有方向盤、沒有踏板、沒有后視鏡的概念車,顛覆了傳統汽車的設計理念。

            特斯拉首次在亞洲展出的無人駕駛電動車Cybercab。國是直通車 高曉烜 攝

              特斯拉首次在亞洲展出的無人駕駛電動車Cybercab。國是直通車 高曉烜 攝

              車內配備兩塊單人沙發椅和寬敞的儲物空間,乘客只需在屏幕上輸入目的地即可啟程。流線型車身不僅造型前衛,更能有效降低能耗,充1度電可行駛10公里。此外,它還首次搭載了無線充電技術,極大提升了充電便利性。

              特斯拉展廳相關負責人介紹,Cybercab完全以人工智能為核心設計。由于AI系統能夠預判風險、實現平穩行駛,因此座椅不再需要傳統汽車的強支撐設計,車內空間更注重乘坐舒適性。

              面對復雜道路環境的挑戰,特斯拉選擇了“純視覺感知”方案。“就像人類開車靠眼睛一樣,”該負責人解釋,Cybercab的無人駕駛系統基于純視覺感知技術,能夠獨立觀察路況并做出決策,無需與其他車輛協同。

              基于92%的單人或雙人出行場景數據,Cybercab采用了僅有兩座的設計方案。該車計劃于2026年在美國量產,并投入特斯拉的無人駕駛網約車隊。至于進入中國市場的時間,目前尚未確定。

              在特斯拉的構想中,未來出行將是共享式、人工智能驅動的,將人類從復雜的駕駛任務中解放出來,讓車內空間真正成為“家里的起居室”。

              更立體:空中出租車重塑短途出行

              除了地上跑的智能汽車,進博會上還有能在天上飛的“黑科技”。

              在汽車及智慧出行展區,時的科技一架造型獨特的傾轉旋翼電動垂直起降飛行器“E20”吸引了眾多參觀者駐足。這款被通俗理解為“電動直升機”的飛行器,有望以親民價格重塑短途出行方式。

            時的科技展廳概念圖。時的科技 供圖

              時的科技展廳概念圖。時的科技 供圖

              “從上海虹橋到浦東,未來只需10幾分鐘,花費約100元左右。”上海時的科技有限公司品牌總監徐安介紹,這款飛行器每公里人均票價僅3至4元,相當于出租車的價格,速度卻能快5倍,而且遠低于直升機數萬元的運營成本。

              除了經濟性,E20在安全性和舒適性上均有突破。它可以垂直起降,在極端情況下還能在平地或草地上滑行迫降,安全性超越傳統直升機。舒適性方面,巡航時音量僅45分貝左右,乘客無需佩戴降噪耳麥即可自如交流。

              目前,這款飛行器已獲全球近1000架訂單,其中包括與阿聯酋客戶簽訂的10億美元大單。徐安表示,盡管產品仍在適航取證階段,但市場前景廣闊,預計2027年取得適航證后即可商業化交付。

              未來,這款飛行器將主要應用于低空旅游和短途出行市場,推動低空生活方式的普及。隨著低空航線逐步開放,空中出租車或將很快融入人們的日常生活。

              更綠色普惠:讓每個人享受出行自由

              在追求智能與高效的未來出行浪潮中,綠色與普惠同樣不可或缺。

              今年的展會上,豐田汽車展示了一幅更務實、更具溫度的“未來出行圖景”——不僅綠色環保、經濟實惠,還能兼顧到特殊群體的需求。

              面對中國市場對綠色出行的迫切需求,豐田帶來了創新的新能源技術解決方案。其中,針對新能源汽車保有量增加帶來的廢舊電池處理問題,豐田推出的Sweep儲能系統格外引人注目。

              “這就像一個大型的‘充電寶’!”豐田汽車(中國)投資有限公司品牌營銷部部長徐一鳴比喻道。該系統可容納不同衰減程度的多種電池,通過電力轉換技術,將其轉化為最高可儲存370度電的儲能模塊。這不僅解決了退役電池回收利用的難題,系統并網后還能起到削峰填谷、平抑新能源發電不穩定性等作用。

              由豐田攜手中國五礦共同研發的Sweep能量柜i-eSCube,在本屆進博會上迎來全球首發,預計將于2026年下半年發售。

            豐田汽車展臺上的無障礙車。國是直通車 馮玲玲 攝

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              展臺上,一款基于RAV4改裝而來的福祉車吸引了眾多目光。經過特殊改造的副駕駛座椅,可方便老人或行動不便者乘坐。

              “移動出行的自由不落下任何一個人——這既是我們‘未來出行’的愿景,也是所有技術開發的出發點。”徐一鳴說。中國60歲以上老人與行動不便人士已超過3億,豐田在全球推出超過60款福祉車,正是希望讓每一個人都能享受移動的自由。

              目前,基于MPV車型的類似商品車價格大概在30萬元以內,豐田正將福祉功能拓展至更多車型,讓移動自由真正普惠大眾。

              在豐田的構想中,未來的出行方式將更貼近用戶需求,而且不是孤立存在的。各種交通手段間的協同創新,將是未來出行的重要方向。

              從地面到天空,從智能駕駛到普惠出行,進博會展示的未來出行圖景正變得越來越清晰。這些創新不僅關乎技術突破,更體現了科技以人為本的溫暖——出行不再只是簡單的空間移動,而是安全、舒適且人人可享的美好體驗。

            【編輯:付子豪】
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