【社評】期待托舉新就業形態勞動者的“朋友圈”不斷擴大

　　當權益保障從單一維權拓展到人社、司法、工會等多部門體系化防護，當職業發展從僅僅“找到活兒干”拓展到包括技能培訓、學歷提升、職業競賽等在內的全方位可持續成長，可以說，幫扶新就業形態勞動者的“朋友圈”在不斷擴大，政府、企業、學校、社區等多方力量從各自角度發力，正在讓呵護、托舉新就業形態勞動者的“手”更加寬厚有力。

　　據12月14日《工人日報》報道，12月11日，廣東省教育廳與京東集團簽訂戰略合作協議，全國首家“現代騎手學院”正式揭牌。該學院設在廣州職業技術大學，將依托職業院校的教育資源與京東集團的業務場景，為在職外賣騎手和快遞員提供學歷和技能“雙提升”通道。學院預計于2026年上半年正式開班，首期培訓規模約500人。

　　不少人印象中，奔波在路上的騎手只要會騎電動自行車、會使用導航軟件便可勝任，實際上，不少騎手還有更高的職業追求與人生規劃。上述騎手學院的設立正是基于騎手的需求，讓騎手既能學到溝通協作、客戶服務、交通安全、勞動權益、平臺服務規范等知識，提升綜合素養，還可學到諸如智能調度系統操作、倉儲管理實務、無人機配送、智慧物流等技能，為日后向技術型、管理型崗位轉型做準備。新聞中說，完成培訓者可獲得相應證書作為騎手晉升、轉崗的參考，同時企業還將為有意愿、符合條件進行學歷提升的騎手提供政策解讀、報考輔導、學習資源對接等支持。

　　近年來，我國新就業形態勞動者規模日益壯大，這一群體為經濟社會發展作出了巨大貢獻，但其職業發展路徑模糊、技能培訓不足、學歷晉升困難等問題也日益凸顯?！艾F代騎手學院”的揭牌，正是當下一些地方和部門破解新就業形態勞動者職業發展困境、積極探索新職業新業態技能培訓和評價新模式的生動縮影——形式方面，“騎手學院”“小哥學院”“騎手上大學”等項目在多地開花結果，“新才學院”“新就業群體學院”等則將培訓范圍拓展到貨車司機、網約車司機、網絡主播等新就業群體；組織方面，相關項目多由政府部門牽頭，聯合工會、開放大學、成人教育學校、高?；蚱髽I多方開辦；內容方面，從最初的單一技能提升，發展到“學歷+技能+素養”全方位培養，并呈現出企業開放產業資源、教育部門深度參與等亮點，有望實現更高層次的政企協同、更深層次的產教融合。

　　一系列探索新就業形態勞動者職業發展的創新舉措，讓新就業形態勞動者的職業規劃和人生選擇有了更多可能。當這一群體感到有前景有奔頭，或將更好實現個體價值、獲得社會認同，而勞動力素質的提升也會為行業發展和產業升級提供堅實的人才支撐，形成“個人成長—人才供給—產業升級”的良性循環，助推經濟社會高質量發展。

　　新就業形態勞動者的權益保障與職業發展，近年來備受社會關注。從為騎手繳納社會保險、建設工會驛站、探索小哥醫院和“愛新餐”等服務模式，到“新職傷”保障的試點與擴圍、推動平臺企業開展算法協商，再到為新就業群體提供學習和成長機會，多方攜手合作，調動優勢資源，是面向這一群體的“暖心禮包”落地的關鍵。

　　當權益保障從單一維權拓展到人社、司法、工會等多部門體系化防護，當職業發展從僅僅“找到活兒干”拓展到包括技能培訓、學歷提升、職業競賽等在內的全方位可持續成長，可以說，幫扶新就業形態勞動者的“朋友圈”在不斷擴大，政府、企業、學校、社區等多方力量從各自角度發力，正在讓呵護、托舉新就業形態勞動者的“手”更加寬厚有力。

　　未來，總結各地協作經驗，鞏固和擴大協作成效，一方面需要進一步深化數據共享，提升智慧治理，如利用數字技術打通部門數據壁壘，實現用工風險預警、培訓需求精準推送等；另一方面可將行之有效的協作模式固化為長期的、可復制的解決方案，提升新就業形態勞動者權益保障與職業發展的“基準水位”，在兜底的基礎上，努力實現再突破。

　　“以前我們追著城市跑，現在城市也在追著我們跑”——騎手小哥的話生動詮釋了一系列面向新就業形態勞動者“暖心禮包”的價值與溫度。它其實也在啟示我們，新業態的持續健康發展，不僅需要城市與從業者更多的“雙向奔赴”，同時還可以是轉變發展邏輯的契機——在追求效率的同時，更貼心守護每一位創造價值的勞動者。當呵護新就業形態勞動者的“朋友圈”不斷擴大，當越來越多的資源與力量匯聚起來，為奔跑的人點亮前行之路，我們相信，它們最終會凝聚成一座城市更加美好的未來。

　　本報評論員 韓韞超

　　《工人日報》(2025年12月18日 05版)