港府與私營公司在新機場合作發展新國際展覽中心

　　2003年08月24日11:35

　　中新社香港八月二十三日電(記者陶社蘭)二零零五年底，香港新機場將出現一個新的國際展覽中心。這是香港特區政府、機場管理局及以法國寶嘉(香港)建筑有限公司為首的聯營公司，合作設計、興建及營運的。

　　三方今天在政府總部簽訂聯營協議。財政司司長唐英年主持簽署儀式。

　　唐英年致辭說，新的展覽中心是香港展覽業持續發展的里程碑。國際展覽中心將與香港會議展覽中心相輔相成，確保香港保持競爭優勢，穩占區內不斷擴展的展覽業市場，提供優質設施以舉辦不同類型的展覽。香港的會議展覽事業從此邁進新里程，香港的亞太區會議展覽中心地位也將愈趨鞏固。他表示相信，國際展覽中心會為香港帶來重大經濟效益，創造幾千個就業機會，預計未來二十五年將有一百億的經濟回報，而香港會議展覽業也將更上層樓，鞏固香港貿易展覽之都的地位，吸引更多海外旅客來港。

　　據知，國際展覽中心首期設施面積共六萬六千平方米，采用單層無柱式設計，將擁有全港最寬敞的無柱展覽廳。該中心將于二零零五年底試業，首期設施預計在二零零六年首季全面投入服務。展覽中心可因應市場需求，將展覽空間擴展至十萬平方米。

　　根據聯營合約規定，香港特區政府與以法國寶嘉為首的聯營公司將承擔興建國際展覽中心的費用，機管局則提供用地以取得聯營股權。首期建筑費用預計約為二十三億港元。聯營公司的其它成員包括禹銘投資有限公司及英國伯明翰的NECGroup，后者為聯營公司的營運伙伴。預料展覽中心在建造期間，將開創二千個就業機會。在營運期間，直接及間接受聘的員工分別約為一百五十人及八百人。

　　投資推廣署署長盧維思負責領導政府的專責小組籌備及評估國際展覽中心的投標事宜。他指出，香港確實需要另一個展覽中心，以紓緩香港會議展覽中心的場地供不應求的問題，及容納對場地樓面負荷及設計有特定要求的展覽會。國際展覽中心啟用后，香港將可以舉辦更多及更多元化的展覽，從而加強香港作為國際商業中心及貿易展覽之都的地位。

　　香港斥23億建機場國際展覽中心 約2005年底試業

　　中新網8月24日電位于香港國際機場的國際展覽中心的籌建工作已進入最后階段。香港特區政府及機場管理局昨天(23日)與以法國寶嘉為首的聯營公司簽訂協議，合作設計、興建新的國際展覽中心，并預計在2005年年底試業。

　　據香港文匯報報道，根據聯營合約，港府與以法國寶嘉為首的聯營公司將承擔興建國際展覽中心的費用，香港機場管理局則提供用地以取得聯營股權。展覽中心首期建筑費用預計約23億港元，港府投資八成半，余額由聯營公司投入。

　　港府估計，中心在建造期間可創造2000個職位，中心落成營運期間，直接及間接聘請約150人及800人。港府亦預計在未來25年，展覽中心可為香港帶來超過100億元的經濟效益。

　　簽約儀式在香港特區政府總部舉行，由香港財政司司長唐英年主持；投資推廣署署長盧維思、機管局行政總裁彭定中、法國寶嘉(香港)建筑有限公司行政總裁馬善行簽訂協議；而與法國寶嘉合組聯營公司的禹銘投資有限公司主席馮永祥及英國NEC集團董事MsChristinaNicholson亦有出席。

　　財政司司長唐英年在致辭時表示，新展覽中心是香港展覽業持續發展的重要里程碑，將進一步鞏固香港亞太區會議展覽中心的地位。他指出，國際展覽中心與香港會議展覽中心相輔相成，可確保香港有高質素設施舉辦展覽，進一步鞏固香港貿易展覽之都的地位，吸引更多海外旅客來港。

　　投資推廣署署長盧維思指出，香港確實需要另一個展覽中心，以紓緩會議展覽中心場地供不應求，及容納對場地樓面負荷及設計有特定要求的展覽會。他預期展覽中心啟用后，香港將可以舉辦更多及更多元化的展覽，加強自己作為國際商業中心及貿易展覽之都的地位。

　　盧維思表示，展覽中心與同樣在2005年落成啟用的迪士尼樂園只相距15分鐘車程，參展商或參觀者來港時可帶同家人游覽這新景點，相信會有極具吸引力。

　　機管局行政總裁彭定中亦指出，香港國際機場約有75家航空公司營辦航班，前往全球超過140個城市，而大部分旅客來港都毋須簽證，為展覽中心的旅客帶來莫大方便。而展覽中心與機場為鄰，亦與世界工廠珠江三角洲非常接近，享有極大的優勢。

　　報道稱，從2005年底開始，到香港新機場不單只是乘搭飛機或接送親友，還可以看演唱會及展覽。即將興建的香港國際展覽中心除可以舉行不同類型的展覽外，更可以舉行流行音樂會、嘉年華會及各項體育競技活動。當局更與地鐵商討，研究將機場快線的路軌伸延至展覽中心，方便使用者來往市區。(記者甄健輝)