柴油荒“氣死你”壟斷難辭其咎！

　　　　僅僅依靠單純漲價顯然并不能快速有效地緩解“油氣荒”問題，必須多管齊下，綜合治理。從供給方面來看，應盡快突破并掌握新的開采技術，盡可能加快新增探明儲量的開采能力。從調配流通上來看，則要增強各地對能源的統籌調配能力，建立合理的儲備預警備荒機制。從需求上來看，要增強節能減排意識，甚至可考慮用電力替代部分生活用天然氣，以解決用氣高峰期的調峰問題。

　　近日，我國多個地方都出現了不同程度的“油氣荒”。柴油方面，南方多個省市的民營加油站停供柴油，有的地區柴油批發價逼近萬元。天然氣方面，近期北京、沈陽、合肥、長沙、蘭州、濟南等多個城市都舉行了天然氣漲價聽證會。在當前物價面臨巨大上漲壓力的情況下，柴油、天然氣作為生活所必需的公共用品，相比大蒜、綠豆等引起的單項生活成本上漲，其價格上漲引起的疊加效應與全面效應更加刺激著人們敏感的神經。

　　其實在此之前，以天然氣為代表的油氣價格在今年已經有了數次上調。6月1日，國家發改委統一提高國內天然氣出廠基準價格0.23元/立方米，并規定在調后基準價格基礎上再上浮10%。9月28日，北京非居民天然氣售價平均上調0.33元/立方米。在這樣的背景下，油氣短缺、價格上漲背后的原因是什么？如何應對？成為百姓最為關注的話題。

　　供需嚴重失衡是主因

　　近年來，在全球氣候變化和發展低碳經濟的壓力下，天然氣作為一種清潔和高效能源，其消費量獲得了爆發式增長。我國目前除西藏外，天然氣消費市場已在全國30個省(區、市)快速擴張，市場供需矛盾也日益尖銳。數據顯示，2000年，我國天然氣供氣量是245億立方米，到2009年底增至877億立方米，不到10年內增長2.6倍；但需求的增長更加迅速。專家預計，今年我國的天然氣供需缺口約300億立方米，2015年將進一步擴大到約400億立方米。

　　我國自2006年成為天然氣凈進口國，進口數量逐年增加。2009年進口量達78億立方米，對外依存度超過8%；2010年，天然氣缺口將達300億立方米，對外依存度升至12.8%；2015年進口天然氣將占天然氣消費總量的30%；到2020年，天然氣對外依存度將達到50%左右。隨著天然氣進口量不斷增長，增大了我國天然氣供應的市場風險，不利于進口天然氣價格國際談判，從而制約著供給量的增加。

　　據能源信息機構息旺能源預計，今年第四季度國內月均供氣缺口將達到2.57億立方米，即日均857萬立方米，這相當于2009年全國大范圍爆發“氣荒”時，整個北方地區的缺口量。因此，在國家發改委副主任、能源局局長張國寶看來，造成此輪天然氣漲價的主要原因便是供需失衡。