中新網湛江12月22日電 題：湛江北動車所全力備戰廣湛高鐵開通

　　作者 陳偉俊 龍鯤鵬 郭軍

　　12月21日凌晨，湛江市麻章區馮村的湛江北動車運用所內燈火通明，一列列嶄新的動車組整齊停放在存車線上，動車組機械師們穿梭其間，正以“實戰狀態”，為廣湛高鐵全線開通做最后階段的全面整備。

　　湛江北動車運用所是廣湛高鐵關鍵配套工程，被譽為中國大陸最南端動車組的“4S店”。隨著廣湛高鐵開通進入倒計時，這座現代化、智能化的動車運維基地已提前進入“實戰狀態”，全力保障列車以最佳狀態投入運營。

　　“我們目前已完成首批動車組的接車調試，正在開展系統性功能驗證和精細化整修。”湛江北動車運用所主任吳瓊表示。該所占地約1125畝，設計6線12列位檢查庫、24條存車線及配套檢修設施，未來將承擔廣湛高鐵動車組的停放、檢修、整備等重要任務。

　　在檢修庫內，動車組機械師陳昭如手持電筒，一邊照亮隱蔽角落，一邊檢查各個部件狀態，不時用手輕觸判斷是否存在松動。“我是土生土長的湛江人，這次從廣州南動車運用所回來支援家鄉新線建設。眼看新線就要開通，我心里既激動又忐忑，檢修工作中絲毫不敢松懈，一定要保障上線動車組的安全與舒適，為家鄉的交通發展出一份力。”

　　今年12月，湛江北動車運用所完成了一場為期三天的綜合應急演練。演練圍繞開通初期可能面臨的問題，累計開展30項行車設備故障模擬和12項應急處置場景推演，全面檢驗從故障報修、現場處置到聯動響應的全流程實戰能力。各型號的動車組成為職工學習的“流動課堂”。

　　“應急演練只是備戰的一環，我們真正要做的是把每一次整備都做到位。”湛江北動車運用所副主任屈磊說道。

　　在車廂內，動車組機械師陳浩天正在調試客室設備。從空調、照明到座椅、信息屏，每一項功能都經過反復測試。“乘客體驗是檢驗我們工作的關鍵。就像演練中強調的——故障要快速處置，服務更要持續在線。”他認真記錄著各項參數，確保車廂設施始終處于最佳狀態。

　　連日來，86名動車組機械師均參與過故障模擬與專項培訓，系統學習CR400AF-S車型的檢修技術，全面提升實戰能力。

　　“我們不僅要保障開通，更要為后續長期安全高效運營打好基礎。”湛江北動車運用所工程師李煒光介紹。

　　天色漸亮，完成整備的動車組在存車線整齊列隊，靜待開通時刻。22日，這些動車組將載著旅客穿梭灣區與粵西，開啟全新的出行篇章。(完)