“年底前，地鐵7號(hào)線和14號(hào)線將開(kāi)工建設(shè)，北京今年在建地鐵線將達(dá)到11條。”昨天，市發(fā)改委基礎(chǔ)處處長(zhǎng)徐小元透露，未來(lái)幾年力爭(zhēng)年年建成通車一條軌道線。

　　11條軌道線今年開(kāi)工建設(shè)

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是今年市政府投資的重點(diǎn)，而完善交通、加快構(gòu)建以軌道交通為主的城市交通體系，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中又占有相當(dāng)?shù)谋戎亍０l(fā)改委副主任王海平介紹，今年，本市建成2條線路(10號(hào)線一期、機(jī)場(chǎng)線)，續(xù)建7條線路(4號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線二期、亦莊線、6號(hào)線一期、大興線)，力爭(zhēng)新開(kāi)工2條線路，“實(shí)現(xiàn)11條線路同時(shí)建設(shè)”。

　　徐小元進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)，今年開(kāi)工的地鐵線是7號(hào)線和14號(hào)線，起點(diǎn)都在南城，“年底前全部開(kāi)工，在建軌道交通里程達(dá)到270公里。”

　　上半年通車?yán)锍踢_(dá)200公里

　　徐小元表示，今年上半年，隨著10號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)和機(jī)場(chǎng)線建成投入使用后，全市累計(jì)通車?yán)锍踢_(dá)到200公里，軌道交通第一階段建設(shè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，滿足奧運(yùn)需求。從明年開(kāi)始，交通部門將著力加快第二階段的建設(shè)任務(wù)，到2012年，基本完成中心城線網(wǎng)建設(shè)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到440公里。他表示：“要確保未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)年年建成通車一條軌道交通線路。”

　　2015年北京擁有19條地鐵線

　　徐小元告訴記者，到2015年，北京將擁有19條地鐵線，這19條線的空間布局，已經(jīng)得到國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)。“涉及的靜態(tài)總投資達(dá)到1700億元，動(dòng)態(tài)投資則達(dá)到2730億元。”

　　徐小元說(shuō)，2006年底到2007年初，軌道建設(shè)的投資方案基本確定，由政府投資，并按照軌道建設(shè)的特點(diǎn)，實(shí)行資本金政策。“政府投資和銀行貸款的比例基本為4比6。”其中，軌道建設(shè)40%的投資由市、區(qū)兩級(jí)政府來(lái)承擔(dān)；60%的資金向各銀行貸款。“以后貸款的門檻將降低，以吸納更多的資金。”徐小元表示，目前北京在建的地鐵中，只有4號(hào)線吸引了香港地鐵的投資，“剛剛開(kāi)工的亦莊線，也在考慮吸引外資。”

　　“從2008年開(kāi)始，市政府每年將有100億元作為軌道交通建設(shè)專項(xiàng)資金，以保證北京軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行。”

　　新聞背景

　　兩條將建線路

　　地鐵7號(hào)線：起點(diǎn)在北京西站，終點(diǎn)到朝陽(yáng)區(qū)南花園附近，在北京西站與9號(hào)線換乘，線路長(zhǎng)度近30公里，前半段在兩廣大街下穿過(guò)。

　　地鐵14號(hào)線：線路走向?yàn)楸R溝橋-望京，呈一個(gè)半環(huán)，全長(zhǎng)40余公里。東邊在三環(huán)路和四環(huán)路之間通過(guò)，以解決CBD以及北京東部的交通擁堵問(wèn)題。 （記者 閆崢）