3月31日，江蘇南通，由中國鐵建打造的一臺國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”順利下線，將被用于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內首條采用承插式管片的高鐵盾構隧道，隧道的建設將推動我國超大直徑水下盾構隧道向全智能建造時代邁進。據了解，針對長江隧道盾構掘進特點，“奮楫號”盾構機整機全長145米，總重約3800噸，刀盤開挖直徑14.33米，搭載了多項智能化裝置，實現開挖面可視、主驅動狀態可檢、刀盤刀具磨損可知、管片壁后同步注漿跟隨可測、地質情況超前可報等多系統協同運作。同時還集成了遠程掘進駕駛、關鍵部件實時監測、管片箱涵智能拼裝的整體性功能，將推動實現“智能掘進、智能拼裝、高效成型”的一體化、全智能建造新模式。圖為中鐵十四局監造人員驗收盾構機主驅動壓力調節系統。
【編輯：姜媛媛】
京公網安備 11010202009201號] [京ICP備2021034286號-7] [互聯網宗教信息服務許可證：京(2022)0000118；京(2022)0000119]
原圖
全球首艘萬車級汽車運輸船出海試航
中國首款7噸級運投無人機長鷹-8在河南鄭州首飛
力箭二號運載火箭首飛成功
探訪建設中的廈門翔安國際機場
伊朗男足賽前手捧書包 悼念空襲遇難學生