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C-NCAP別成了“牙防組”

編者按：

　　近日，人保與氣研中心正式簽署戰略合作協議，雙方今后將共同致力于研究新的汽車保險費率標準，C-NCAP的評價星級將會作為重要參考依據。

　　好的東西，商業化運作可以讓其發展更上一層樓，也會帶來很多負面的影響。譬如可能會出現各種“貓膩”，難保不會有車企會通過各種手段試圖讓C-NCAP不給它的車型打分太低。C-NCAP必然會否認這種合作是一種商業化操作，但是與保費一掛鉤，誰能保證這不是進入商業化運作的一個門檻……

汽車保費擬與C-NCAP評級掛鉤碰撞星級決定保費

C-NCAP評價與保費掛鉤仍存變數

[汽車保費擬與C-NCAP評級掛鉤碰撞星級決定保費]

近日，中國人民財產保險股份有限公司與中國汽車技術研究中心正式簽署戰略合作協議，中國人保財險成為“C-NCAP(中國新車評價規程)”的“第一戰略合作伙伴”。雙方今后將共同致力于研究新的汽車保險費率標準……
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[汽車保費擬與碰撞結果掛鉤尚未影響消費者選購]

合作協議規定，今后，中國人保財險將成為“C-NCAP”(中國新車評價規程)的第一戰略合作伙伴。“其中，最為重要的是，人保受保險行業的委托，代表國內的保險公司與C-NCAP就車型技術的安全性進行合作研究，希望改變目前……
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[當事情變得商業化 C-NCAP評價與保費掛鉤好不好]

聽到這個消息相信很多人都會如筆者一般，心就開始打起了小鼓——當C-NCAP越來越商業化，如何保證它的公正公平？保費與碰撞結果掛鉤，前提是要保證碰撞結果的權威和真實。然而至今，C-NCAP的碰撞結果并未成為國內消費者購車時的重要參考指標，甚至在業內，它的權威性暫時無法與國外的諸多碰撞結果相比……
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[別急著高興：C-NCAP評價與保費掛鉤仍存變數]

這一次C-NCAP卻接受了人保的“冠名”贊助費。人保自己是不生產汽車，但總有一些汽車大廠會是人保的大客戶，當一些車型測試出現問題時。人保會保證單方面承受得住壓力？C-NCAP如何維系它那本來就備受爭議的公正性和權威性，如何得到消費者的信賴，是件很讓人擔心的事……
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[保費擬與碰撞星級掛鉤？C-NCAP別成了"牙防組"]

我們也同樣擔心，碰撞等級一旦與保費掛鉤，汽研中心的角色立馬發生變化，近似于一個行業壟斷的機構。這時，難說沒有汽車廠家會玩貓膩，面對誘惑，一直備受資金困繞的汽研中心能不能經受住考驗？能否不成為另一個“牙防組”？……
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C-NCAP別成了"牙防組"

尚未影響消費者選購

::　有一說一　::

　　在商言商，并非財政撥款單位的中心從事商業項目也無可厚非，君子愛財，取之有道，但中心的商業化難免讓其C-NCAP的權威性受到置疑。如今和人保合作，氣研中心就成了汽車界的“判官”，掌握了汽車在國內市場的生殺大權，氣研中心能否從各個環節去杜絕“貓膩”，避免成為汽車界的“牙防組”，我們拭目以待！

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