中新網廣州11月27日電 (左雨晴)在中國，有這樣一個港口，它起源秦漢、發展于唐宋、興盛于明清、蓬勃于當代。它曾是古代海上絲綢之路的起點，是建國后“廣大上青天”的南方大港，也是世界上為數不多的兩千多年來從未關閉過的港口，這就是廣州港。

　　11月26日，“同心粵港澳 攜手大灣區”網絡主題活動采訪團來到了廣州港南沙港區看到，碼頭上集裝箱吊機機臂起起落落，碼頭外集裝箱拖車井然有序等候進港。黃昏時分，落日的余暉傾灑在整齊排列的集裝箱上，為繁忙的碼頭平添一抹溫柔。

　　據介紹，走過兩千多年的歷史，如今的廣州港是國家綜合運輸體系的重要樞紐，是華南最大的綜合性主樞紐港、最大的能源物資和原材料接卸港、最大的滾裝汽車接卸港、最大的糧食接卸港、最大的內貿集裝箱樞紐港、非洲航線最密集的港口。

　　而南沙港區作為廣州港的主力碼頭，是廣州港加快建設世界一流港口最重要的核心港區，是廣州國際綜合交通樞紐建設的重要組成部分和高水平對外開放的門戶樞紐。截至2021年6月底，南沙港區已開辟160條班輪航線，其中外貿航線128條，內貿航線32條，集裝箱吞吐量占廣州港總吞吐量70%以上。

　　港區的繁榮發展，也帶動了南沙區外貿新業態發展。據南沙區口岸辦相關處室負責人陳麗月介紹，自2014年開始發展跨境電商業務，到2020年，南沙綜保區跨境電商進出口已居全國綜保區第一，2021年1-10月跨境電商進出口超300億元，跨境電商海港樞紐已經形成，為跨境電商貨物存儲、分撥和產業集聚提供了較好的條件。

　　“我們的外貿航線以南沙港區為基礎，搭建了多式聯運的物流體系。現在這里形成了4個跨境電商產業園區，集聚的企業超過了80家，天貓、京東、考拉、唯品會、抖音等知名跨境電商平臺都在南沙開展業務、建設華南物流配送基地。”她說。(完)