(兩會人物)柳工董事長曾光安：昔日支邊小廠如何走俏海外中國“智造”？

　　中新社柳州2月28日電 題：柳工董事長曾光安：昔日支邊小廠如何走俏海外中國“智造”？

　　作者 蒙鳴明 林馨

　　“早期中國產品出口到海外是以性價比取勝，經過數十年的發展，中國制造因為先進技術、創新發展走俏海外，展現出全新的國際競爭力。”全國人大代表、廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱“柳工”)董事長曾光安近日在廣西柳州市接受中新社記者專訪時表示。

　　在全國兩會上，中國制造業智能化發展、工業創新，一直是曾光安關注的話題。

　　由曾光安“執掌”的柳工，是中國工程機械的排頭兵。這家擁有64年歷史的企業，從偏居西南一隅的支邊小廠，成長為中國裝備制造業“出海”樣本，演繹著中國工程機械從“制造”到“智造”的轉變。

　　曾經何時，廣西工業一窮二白。彼時，500多名來自中國各地工人響應號召支邊，帶著設備和生產技術來到柳州，為柳工打下基礎。“過去柳工在關鍵零部件領域上很大程度依賴進口，通過自主研發創新、不斷提升智能制造水平，現在只有5%的關鍵零部件需要依靠進口。”曾光安表示。

　　在曾光安看來，技術創新是柳工發展的基石。柳工以“全面智能化”為指引，持續不斷加大全球研發，投入探索無人駕駛、智能制造、新能源等前沿科技，且多項技術走在世界行業前列。

　　在研發創新驅動下，柳工成功研發行業首款無人駕駛裝載機、挖掘機、壓路機，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機；其研制的中國首臺商用5G智能遙控裝載機，可在柳州遠程操控千里以外的北京裝載機作業；在柳工中國極地科考工程機械實驗室，可模擬零下50℃至60℃的環境，助力研發出低噪聲、低油耗、高可靠性的極地科考重器。

　　“新能源工程機械零排放、維護成本低，每臺新能源裝載機每年可以節約柴油費20萬元(人民幣，下同)左右。柳工新能源裝載機不僅在中國各地實現批量交付，更受到海外客戶青睞，出口至印度尼西亞。”曾光安表示。柳工已成為中國電動工程機械標準的制定者，以綠色低碳裝備助力中國實現“碳達峰、碳中和”目標。

　　近年來，柳工海外市場保持高速增長態勢。新冠疫情期間，柳工海外業務仍逆勢上揚。2021年，柳工海外收入達55億元，同比增長62%。2022年1月份，柳工海外市場銷量同比增長103%，實現高質量“開門紅”。

　　目前，柳工在全球擁有300多家經銷商、30家海外子公司和機構、5個全球研發基地，產品遠銷170多個國家和地區，國際業務覆蓋“一帶一路”沿線85%的國家和地區。

　　曾光安表示，中國制造能夠在海外深耕，離不開“技術好、質量好、服務好”。“以前，中國產品出口海外是以價格優勢取勝，現在我們的產品價格和世界頂級品牌價格差距大概在5%~10%左右。”

　　他表示，經過十幾年的發展，中國工程機械企業展現出一種新的全球競爭力。柳工開拓美國、德國、英國市場，不是靠性價比，而是依靠新技術，以及為海外市場提供最符合需求產品和完善服務體系。

　　“十四五”期間，柳工將加大智能制造投入，重點發展裝載機、挖掘機、礦山設備、推土機等工程機械和建筑機械、農業機械、裝載機“燈塔工廠”。“‘燈塔工廠’是柳工邁向智能制造的關鍵一步，計劃今年年底完成建設。工廠有大量自動化智能化的產品，將工作效率提高三分之一，員工減少三分之一。”曾光安表示。

　　柳工的發展只是中國制造業展的一個縮影。目前，中國不僅是全球最大的工程機械制造基地，更連續12年位居世界第一制造業大國，并成為全球唯一擁有全部工業門類的國家。(完)