中新網(wǎng)福州4月23日電 (記者 閆旭)“當(dāng)臺(tái)風(fēng)正面侵襲過后，線路跳閘，我們帶著干糧、靠著雙腳巡查電網(wǎng)受災(zāi)情況，搶修艱難。”臺(tái)風(fēng)多發(fā)季曾是“老電工”馮振波最忙碌的時(shí)候，“那時(shí)候我就幻想，如果有飛機(jī)能飛過去，一下就看見了。”

　　馮振波是國(guó)網(wǎng)福州供電公司輸電運(yùn)檢中心三級(jí)職員。自1986年工作以來，他一直扎根在輸電帶電作業(yè)一線，從一名一線工人成長(zhǎng)為國(guó)家電網(wǎng)公司生產(chǎn)技能專家、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的全國(guó)技術(shù)能手、大國(guó)工匠和全國(guó)勞動(dòng)模范。

　　如今，馮振波的“幻想”變成現(xiàn)實(shí)——無人機(jī)自主巡檢已成為福建電網(wǎng)保供電工作的重要措施之一。福建電網(wǎng)已配置各類無人機(jī)1500余架，實(shí)現(xiàn)163座變電站、3.4萬公里輸電線路、1.21萬公里配電線路無人機(jī)巡檢覆蓋。平均每年，無人機(jī)自主巡檢桿塔31萬多基次、上傳高清照片500萬余張。

　　“這真是一個(gè)革命性的改變，困擾我們幾十年的問題得到了解決。”馮振波告訴記者，過去人工巡檢不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也存在因?yàn)楦鞣N因素看不清設(shè)備缺陷的情況。現(xiàn)在無人機(jī)自主巡檢，巡出故障后形成工單報(bào)到班組，班組根據(jù)工單情況消除缺陷；無人機(jī)還可以介入帶電作業(yè)過程，大大提高了工作效率。

　　“1號(hào)網(wǎng)格巡檢任務(wù)已下載，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速小于5級(jí)，網(wǎng)絡(luò)、定位信號(hào)正常，準(zhǔn)備起飛。”近日，在福州220千伏北郊變附近，一架搭載可見光及紅外鏡頭的無人機(jī)從機(jī)場(chǎng)騰空而起，朝塔北Ⅰ路36號(hào)塔開展巡檢，按預(yù)先規(guī)劃航線和任務(wù)要完成1基輸電桿塔、3基配電桿塔、1個(gè)變電站間隔的網(wǎng)格化自主巡檢任務(wù)。

　　與此同時(shí)，十公里外的國(guó)網(wǎng)福建電科院技術(shù)人員正通過“無人機(jī)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)格化作業(yè)模塊”實(shí)時(shí)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。25分鐘后，巡檢任務(wù)完成，圖像遠(yuǎn)程上傳至平臺(tái)并自動(dòng)命名匹配，人工智能缺陷識(shí)別查出1處金具銹蝕，經(jīng)技術(shù)員復(fù)審后推送給線路檢修人員。

　　當(dāng)天高峰期，福建電網(wǎng)共有93架無人機(jī)同時(shí)進(jìn)行自主巡檢作業(yè)，它們的飛行軌跡和相關(guān)信息，都可以通過平臺(tái)清楚地監(jiān)測(cè)到，實(shí)現(xiàn)“無人機(jī)自主巡檢作業(yè)—設(shè)備缺陷智能識(shí)別—生產(chǎn)系統(tǒng)消缺通知”全流程閉環(huán)聯(lián)動(dòng)。

　　為加快推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)在電力無人機(jī)巡檢中應(yīng)用，國(guó)網(wǎng)福建電科院組建了機(jī)巡數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用開發(fā)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)格化作業(yè)模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多專業(yè)巡檢工單接收、任務(wù)分發(fā)、機(jī)場(chǎng)調(diào)度、成果分類、圖像智能研判等功能的全過程線上管控；在網(wǎng)格點(diǎn)配置無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)接收遠(yuǎn)程指令，自主開展起飛、巡檢、降落、充電、數(shù)據(jù)上傳等工作，無須人工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。

　　大疆能源團(tuán)隊(duì)高級(jí)拓展經(jīng)理陳沖錦說，2022年3月大疆機(jī)場(chǎng)的發(fā)布，將巡檢帶入“全域數(shù)字化無人巡檢時(shí)代”，極大提高運(yùn)維效率，福建電網(wǎng)是首批試點(diǎn)應(yīng)用客戶。大疆機(jī)場(chǎng)兼具智能物聯(lián)能力、全流程閉環(huán)作業(yè)能力、云邊協(xié)同的前端能力，實(shí)現(xiàn)更深度、更廣域、更可靠的人工替代。

　　在福建第一大島——平潭島，國(guó)網(wǎng)福州供電公司協(xié)同福建電科院開展無人機(jī)網(wǎng)格化自主巡檢示范區(qū)建設(shè)，無人機(jī)與電網(wǎng)之間互相協(xié)同，從輸電、變電、配電中每個(gè)環(huán)節(jié)中提升工作效率、全力保障供電安全，為當(dāng)?shù)孛癖娪秒姳ｑ{護(hù)航。

　　平潭島是中國(guó)風(fēng)力最強(qiáng)勁的海島，灣海地區(qū)全年大風(fēng)(7級(jí)以上)日數(shù)為125天。改革開放前，這里是一座“電力孤島”，嚴(yán)重缺電制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。近幾十年，平潭大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從自己發(fā)電告別“電力孤島”歷史，到開展首個(gè)全域電氣化島建設(shè)，未來還將基于可再生能源打造“零碳示范島”。

　　平潭島現(xiàn)有4套無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，每套可覆蓋3公里半徑范圍內(nèi)輸、配電線路及變電站；通過無人機(jī)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)格化巡檢，可覆蓋13條輸電線路、4座變電站、61條配電線路，主網(wǎng)設(shè)備無人機(jī)自主巡檢覆蓋率達(dá)93.6%；結(jié)合輸電線路可視化監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)島內(nèi)主網(wǎng)設(shè)備100%智能巡檢覆蓋。

　　“無人機(jī)網(wǎng)格化協(xié)同巡檢模式不再以單專業(yè)、單班組為作業(yè)單元，解決了以往無人機(jī)往返現(xiàn)場(chǎng)次數(shù)過多的問題。”國(guó)網(wǎng)福建電科院輸變電中心(機(jī)巡中心)負(fù)責(zé)人陳伯建稱，未來將加大無人機(jī)機(jī)場(chǎng)配置力度，拓展無人機(jī)網(wǎng)格化巡檢應(yīng)用范圍，加快推進(jìn)無人機(jī)規(guī)模化應(yīng)用，保障電力設(shè)施安全運(yùn)行。(完)