中新網(wǎng)北京10月18日電(宮宏宇) 從貨物滿倉的自由貿(mào)易港，到數(shù)萬列奔馳的中歐班列，再到碩果累累的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，共建“一帶一路”走過十年，繪就了一幅互利共贏、美美與共的經(jīng)貿(mào)合作畫卷。展望未來十年，一條暢通萬里、惠及各國的金色繁榮“高速路”已蓄勢待發(fā)。

　　近日，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目，走進(jìn)海南洋浦港、新疆霍爾果斯口岸等地，感受共建“一帶一路”上的經(jīng)貿(mào)合作新圖景。

　　“一日行千里”

　　貨流通則貿(mào)易通。在包括中歐班列在內(nèi)的陸運(yùn)、鐵運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、管道運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式組成的聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的加持下，近年來，“一帶一路”上的貨物運(yùn)輸時效不斷刷新，物流成本大幅降低，為沿途的貿(mào)易交流注入新活力。

　　“有了中歐班列以后，我們從歐洲進(jìn)口的貨物經(jīng)由渝新歐班列的回程列車到達(dá)新疆，極大節(jié)省了物流成本。”新疆歐華鑫國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡春媚對中新網(wǎng)記者表示。

　　胡春媚介紹，早年間，歐華鑫進(jìn)口的化妝品都要通過空運(yùn)，從意大利到北京再到新疆，物流成本很高。改用海運(yùn)后，物流價格降低了，但運(yùn)輸時間長達(dá)近兩個月。

　　如今，中歐班列徹底解決了胡春媚關(guān)心的進(jìn)口物流的時效和成本問題，貨物進(jìn)口通關(guān)的效率不斷提高，公司的經(jīng)營規(guī)模也越來越大。

　　胡春媚所指渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，全長11179公里，從重慶出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終抵達(dá)德國杜伊斯堡。

　　來到中歐班列(渝新歐)的起點——重慶市團(tuán)結(jié)村站站內(nèi)，一臺臺緊鑼密鼓裝卸貨物的龍門吊吸引了記者的目光。

　　渝新歐(重慶)物流有限公司現(xiàn)場調(diào)度中心副經(jīng)理熊斌向記者介紹，這種快速的裝卸節(jié)奏是團(tuán)結(jié)村站的常態(tài)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，團(tuán)結(jié)村站目前已能同時承載30多列中歐班列，運(yùn)輸貨物的效率也在持續(xù)升級。

　　目前，在中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛的背景下，中國汽車向海外出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。熊斌介紹，為了更好地運(yùn)輸商業(yè)整車，目前渝新歐采用“籠車”運(yùn)輸，運(yùn)能比以前的集裝箱提高了50%，比海運(yùn)更是提高了一倍，極大降低了車企綜合運(yùn)行成本，提高了汽車海外出口的效率。

　　“一步跨兩國”

　　走進(jìn)中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，不少游客正興奮地在中國和哈薩克斯坦的邊境線上打卡留念。在這里，游客不僅能在幾分鐘內(nèi)辦好出入境通行證，感受“一步跨兩國”的“神奇”體驗，更能享受共建“一帶一路”倡議帶來的實實在在的購物便利。

　　來自哈薩克斯坦的一位女性消費(fèi)者對記者表示，她經(jīng)常來中哈合作中心的中國免稅店給親朋好友買東西，這里物價非常實惠，購物也很方便。

　　香港光輝名品總經(jīng)理謝昆表示，他來霍爾果斯已經(jīng)快十年時間了，從湖北來到新疆，就是因為看到了對免稅店的支持政策。目前，公司員工從5人發(fā)展到了30余人，不僅有線下商品，還有線上直播帶貨業(yè)務(wù)。謝昆說，“未來要借助中歐班列，繼續(xù)豐富商品的種類，把業(yè)務(wù)做大。”

　　數(shù)據(jù)顯示，共建“一帶一路”十年來，共建國家經(jīng)貿(mào)合作不斷深入，貿(mào)易合作量增質(zhì)升。2013年到2022年，中國與共建國家的貨物貿(mào)易累計規(guī)模達(dá)到19.1萬億美元，實現(xiàn)年均6.4%的增速。

　　在經(jīng)貿(mào)合作不斷深入的背景下，海南紅焱食品有限公司總經(jīng)理姚大飛也對如今出海交流的便利感觸深刻。“共建‘一帶一路’倡議提出之前，我們企業(yè)走到海外都是‘單打獨(dú)斗’。現(xiàn)在，通過參加行業(yè)的交流會和論壇，我們能更好地和海外的供應(yīng)商、客戶交流，從而降低了公司的經(jīng)營成本。”

　　姚大飛還表示，“原材料的穩(wěn)定供應(yīng)對企業(yè)經(jīng)營至關(guān)重要。作為一家主營牛肉制品的公司，紅焱食品的原材料供應(yīng)地涵蓋了阿根廷等多個共建‘一帶一路’國家。未來，我們希望能夠與這些國家進(jìn)行更深度的合作。”

　　投資結(jié)碩果

　　共建“一帶一路”倡議提出以來，2013年到2022年，中國與共建國家的累計雙向投資超過3800億美元，其中對共建國家的直接投資超過2400億美元，涵蓋經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的多個領(lǐng)域。

　　在巴基斯坦旁遮普平原柴爾沙漠西北部、印度河?xùn)|岸的恰希瑪核電基地內(nèi)，采用“華龍一號”技術(shù)的恰希瑪核電5號機(jī)組(C5)已破土動工。據(jù)了解，中巴雙方已攜手建成恰希瑪核電基地4臺30萬千瓦級核電機(jī)組和卡拉奇核電基地K-2/K-3兩臺百萬千瓦核電機(jī)組，每年為當(dāng)?shù)靥峁┣鍧嶋娏?00億度。這是“華龍一號”首次走出國門，也是巴基斯坦國內(nèi)目前最大的核電項目。

　　更重要的是，在這一項項投資成果背后，共建“一帶一路”也正為當(dāng)?shù)孛癖婁伨途蜆I(yè)之路，幸福之路。

　　坐落于非洲納米比亞西海岸的羅辛礦是世界最富盛名的鈾礦山之一，2019年，中核集團(tuán)對礦山的收購和注資不僅改寫了這座沙漠礦藏面臨倒閉的命運(yùn)，也讓礦山員工和當(dāng)?shù)丶{米比亞民眾的生活得到改善。

　　“曾經(jīng)，大家還在為礦山關(guān)閉感到擔(dān)憂，中核集團(tuán)收購鈾礦以來，我們?nèi)谌氲街泻思瘓F(tuán)這個大家庭，大家對于未來有了更加確定的信心。現(xiàn)在每個人都為自己是一個羅辛人而感到自豪。歷史悠久的鈾礦山再次煥發(fā)了生機(jī)。”中核集團(tuán)納米比亞羅辛鈾礦公共事務(wù)員工Kaino表示。

　　共建“一帶一路”走過蓬勃十年，一個個夢想從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實：貨流暢通萬里，投資碩果滿枝，古老的貿(mào)易通道連接了現(xiàn)代“高速路”。

　　站在歷史新節(jié)點，伴隨中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動對外宣布，未來發(fā)展的藍(lán)圖更加清晰。

　　“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)”“創(chuàng)建‘絲路電商’合作先行區(qū)”……一項項務(wù)實舉措振奮人心。 

　　新起點，新征程，新篇章。展望下一個十年，這條流光溢彩、聯(lián)通經(jīng)貿(mào)的金色之路必將繼續(xù)鋪陳開來，結(jié)出更多共贏之果。(完)