中新網(wǎng)海口12月12日電 (記者 王子謙)海南環(huán)島旅游公路通車、瓊州海峽港航資源整合實現(xiàn)一體化、不斷織密優(yōu)化“空中網(wǎng)絡(luò)”……記者12日從海南省交通運輸“十四五”時期發(fā)展改革成效新聞發(fā)布會了解到，即將過去的“十四五”時期，海南全面推動交通運輸一體化發(fā)展，為自貿(mào)港建設(shè)提供堅實保障。

　　海南省交通運輸廳廳長司迺超介紹， “十四五”時期，海南省公路、海運、航空、鐵路、郵政等交通體系建設(shè)取得顯著成效。

　　在公路方面，海南公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級，島內(nèi)通達能力顯著提高。“十四五”期間，G360文臨高速、G15沈海高速海口段等4條高速公路和“兩環(huán)”旅游公路建成通車，構(gòu)建起獨具海南特色的“五環(huán)”交通主干網(wǎng)絡(luò)。截至目前，海南省公路總里程達4.2萬公里，公路密度124.2公里/百平方公里。

　　在水運方面，海南水路設(shè)施日趨完善，對外開放功能不斷增強。洋浦港、海口港等港口總體規(guī)劃獲批，洋浦國際集裝箱樞紐港改擴建、馬村港三期等關(guān)鍵工程超常規(guī)推進，以洋浦港為國際樞紐海港、海口港為主要港口、其他港口協(xié)同發(fā)展的“四方五港”格局日趨完善。截至目前，海南建成生產(chǎn)性泊位155個，其中萬噸級及以上泊位86個。全省累計開通集裝箱班輪航線合計75條，其中外貿(mào)航線36條，初步構(gòu)建起“兼顧內(nèi)外貿(mào)、通達近遠洋”的國際航運網(wǎng)絡(luò)。

　　在航空領(lǐng)域，海南民航發(fā)展持續(xù)向好，區(qū)域航空樞紐加快構(gòu)建。建成4個民用機場，美蘭機場、鳳凰機場年旅客吞吐量超2000萬人次，成為全國同時擁有2個“兩千萬級”旅客吞吐量機場的6個省(市)之一。2025年，預(yù)計全省民航旅客吞吐量約5000萬人次，比“十四五”初期增長54%；貨郵吞吐量約32萬噸，比“十四五”初期增長50%。2025年累計執(zhí)飛境外客貨運航線93條，覆蓋港澳地區(qū)和27個國家48個城市，其中第五航權(quán)航線7條。海南打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐正成型起勢。

　　在鐵路領(lǐng)域，運輸量穩(wěn)步增長，聯(lián)運協(xié)同優(yōu)勢有效發(fā)揮。2024年環(huán)島鐵路發(fā)送旅客3402萬人次，較2020年增長54%；鐵路輪渡運送過海汽車87萬輛、旅客302萬人次，較2020年分別增長15%和41%。常態(tài)化開行農(nóng)產(chǎn)品冷鏈班列，實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”引流上線，有力推動物流降本提質(zhì)增效。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，海南首條旅游化公交化鐵路三亞至樂東段開通運營。

　　在郵政方面，海南郵政快遞的城鄉(xiāng)服務(wù)能級全面躍升。全省2020年至2024年快遞業(yè)務(wù)量由1.1億件增長至2.5億件，年均增速23%，2025年繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。農(nóng)村寄遞物流體系加快完善，建制村快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)全覆蓋。

　　司迺超表示，除運輸領(lǐng)域外，海南在重點領(lǐng)域改革、交通強國建設(shè)、制度創(chuàng)新等方面也取得了較好成績。在重點領(lǐng)域改革方面，完成了公路建設(shè)和養(yǎng)護管理體制改革；在交通強國建設(shè)方面，環(huán)島旅游公路入選國家級示范案例、環(huán)熱帶雨林國家公園旅游公路入選2025年度交通與旅游融合創(chuàng)新項目；在制度集成創(chuàng)新方面，推動設(shè)立全國首個國際船舶登記管理局，截至目前“中國洋浦港”登記國際船舶達73艘，總運力超716萬載重噸，船舶登記數(shù)量和運力規(guī)模穩(wěn)居全國自貿(mào)港(區(qū))首位。

　　他還介紹，隨著海南自貿(mào)港的建設(shè)推進，在交通領(lǐng)域紅利不斷釋放。目前，海南已累計為國際船舶境內(nèi)建造增值稅退稅4.07億元，完成保稅油加注111萬噸，交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策項下進口貨值107.1億元，減免稅款27.6億元，享惠企業(yè)373家，吸引近900家航運、近300家航空產(chǎn)業(yè)主體落戶海南。(完)