中新社福建漳州4月21日電 題：漳州月港：中國擁抱全球化時代的歷史開端

　　作者 姜波 中國古跡遺址保護協會副理事長、山東大學教授

　　2008年，英國牛津大學鮑德林圖書館清理館藏時，一幅融合東西方制圖技藝的古老中國航海圖重見天日。這幅與《順風相送》互為姊妹篇的珍貴海圖上，有諸多遠洋航線匯聚于閩南海域，而著名的漳州月港也坐落于這里。這一考古發現，為一段被塵封的海洋傳奇提供了實物佐證：在15至16世紀人類掀起第一次全球化浪潮的大航海時代，漳州月港正是中國融入全球體系、走向全球化的關鍵開端。

　　從全球史和海洋史的角度審視，“地理大發現”與“大航海時代”打破了新、舊各文明板塊的原有狀態，以葡萄牙、西班牙分別主導的東、西兩條遠洋航線，構筑起早期全球化的貿易骨架。葡萄牙人掌控里斯本-開普敦-巴達維亞-澳門-長崎的東部航線，西班牙人則壟斷巴塞羅那-巴西-秘魯-阿卡普爾科-馬尼拉西部航線，而連接這兩大全球航線的接駁點之一，正是漳州月港。

　　月港-馬尼拉航線的貫通，讓中國正式嵌入全球海洋貿易網絡，成為古代中國對接世界市場的核心樞紐與前沿窗口。

　　月港崛起的歷史契機與區位優勢

　　明代初期長期推行“片板不得入海”的海禁政策，嚴重桎梏了民間海洋貿易的發展。隆慶元年(公元1567年)，明穆宗廢止嚴苛的海禁政策，允許民間商民“準販東西二洋”，史稱“隆慶開海”，這一政策轉折成為中國海洋貿易史的分水嶺，而漳州月港被選定為唯一合法發舶地，絕非偶然。

　　閩南自古就是中國海洋文明的核心腹地之一，泉州、漳州、廈門一脈相承，先后成為東南沿海對外貿易重鎮。

　　月港地處九龍江入海口，坐擁得天獨厚的海陸區位：既具備深水良港的通航條件，可接納遠洋商船停靠；又依托九龍江水系輻射廣闊內陸，形成完備的商品生產、集散與運輸腹地。這種海陸聯動的區位稟賦，讓月港在短時間內脫穎而出，成為明代中后期海外交通貿易中心，鼎盛時期通商47個國家和地區，坐擁18條國際航線，贏得“閩南大都會”“天子南庫”的美譽，成為當時全球貿易體系中的東方大港。

　　中國海洋文明覺醒的關鍵突破

　　相較于宋元時期以官方朝貢貿易為核心的海洋交往模式，漳州月港的貿易生態實現了根本性轉變——以民間私商為絕對主導，這也是中國真正走向全球化的關鍵一步。

　　中國古代海洋貿易存在兩大高峰，一是以“鄭和下西洋”為代表的官方朝貢貿易，也是側重包括政治外交因素的朝貢貿易；二是以“隆慶開海”為標志的月港貿易，民間海外貿易成為對外交往的壓艙石。

　　從經濟史與文明史維度來看，民間海洋貿易的勃興，更能深層次催生真正的海洋文明。民間海商以市場為導向、以互利為目標，經濟貿易層面的內在驅動力更為強勁，讓中外經濟往來更具可持續性。這種自下而上的貿易活力，不僅推動了中國商品走向世界，更讓不同國家的政治理念、宗教文化、生活習俗在此碰撞交融，構筑起文明互鑒的民間根基。可以說，漳州月港是中國古代民間海洋力量崛起的搖籃，更是中華文明擁抱全球化的歷史見證。

　　搭建跨洋經濟循環與文明交融橋梁

　　月港的繁榮，與“馬尼拉大帆船貿易”互為表里、相得益彰，貫通了橫跨大西洋、印度洋、太平洋的全球貿易網絡。

　　在這張龐大的貿易網絡體系中，中國的瓷器、絲綢、茶葉等特色商品，經由月港不斷運往馬尼拉，再通過“大帆船貿易”航線橫渡太平洋銷往美洲、歐洲，或經由東南亞、印度洋航線流向印度洋、地中海世界；而美洲的白銀、東南亞的香料與名貴木材、印度洋地區的棉布與寶石等海外物產，也紛紛涌入中國，實現了全球商品、貿易與人員的跨洲流動。

　　與此同時，貿易往來帶動了全方位的文明交融。月港孕育出獨具特色的“海港模式”與海洋文明生態，造船技藝、海神信仰，乃至“吞江納海、臨河而建”的城市格局等，無一不鐫刻著中外文明互動的印記。同時也拓展了當時中國人的全球視野，為后世文明交流互鑒留下了珍貴范本。

　　月港遺產的當代價值與傳承使命

　　在全球海洋文明的歷史坐標系中，漳州月港的遺產價值值得充分和高度肯定。它是古代中國面向海洋文明的重要窗口，是中華民族參與全球化進程的珍貴遺產，更是中國海洋文明開放、包容與進取精神的實物見證。

　　當下，深挖月港遺產的歷史內涵，做好遺址保護與活化利用，具有很強的現實意義。在城市更新與經濟發展的進程中，必須堅守全球遺產保護理念，秉持整體保護原則，將單體建筑遺產與城市整體景觀協同保護，推動物質遺產保護與非物質文化傳承深度融合，構建政府主導、公眾參與的保護格局。

　　漳州月港的歷史，印證了開放則興、封閉則衰的歷史規律。這份跨越百年的海洋遺產，不僅是解讀中國海洋文明發展脈絡的一把鑰匙，更為當代“一帶一路”建設中的文明互鑒、互利共贏提供了深厚歷史底蘊。傳承月港精神，就是傳承中華文明的開放基因，讓古老的海洋智慧在新時代續寫交流合作的新篇章。(完)

　　作者簡介

　　姜波，山東大學特聘教授、山東大學海洋考古研究中心主任。國家“萬人計劃”哲學社會科學領軍人才。中國古跡遺址理事會(ICOMOS-CHINA)副理事長、中國海交史研究會副會長，曾任國際古跡遺址理事會(ICOMOS)副主席、國家文物局水下文化遺產保護中心水下考古研究所所長。美國哈佛大學、美國國家美術館高級訪問學者。國際古跡遺址理事會世界遺產評審專家、聯合國教科文組織中國全委會客座研究員、中國社會科學院考古研究所客座研究員、美國哈佛-燕京訪問學者項目評委。

　　姜波教授主要領域為世界遺產、古代都城考古和水下考古。曾先后就職于中國社會科學院考古研究所、國家文物局考古研究中心、山東大學。曾主持或參加中國-沙特合作塞林港遺址、隋唐洛陽城遺址、漢長安城桂宮遺址、中國古代海港遺址等考古調查與發掘工作等考古項目；參與泉州古城、良渚遺址、云南景邁山普洱茶、北京中軸線、西夏王陵世界遺產申報工作；承擔國家社科基金重大專項、國家123專項(南海)、國家社科基金重大委托專項、中國社會科學院重大課題、中宣部“四個一批”課題、國家文物局境外考古專項等課題。出版《漢唐都城禮制建筑研究》、《中國考古發現與研究(1949～2009)》(合作)、《中國沉船考古發現與研究》(合作)、《中國古代都城考古發現與研究》(合作)、《水下考古概論》(合作)、《中國考古學·秦漢卷》(合作)、《西域考古圖記》(譯著，合著)等專著和論文。