人民政協(xié)網(wǎng)北京7月15日電(記者 張佳琪 李京 馬嘉悅)7月15日上午，“講好‘中國式商量’故事”網(wǎng)絡主題活動采訪團走進北京市海淀區(qū)石油共生大院政協(xié)委員工作站。海淀區(qū)政協(xié)委員、中國地質大學(北京)地質調(diào)查院副院長白潔作為工作站委員代表，講起了自己和共享單車的故事。

　　海淀區(qū)政協(xié)委員、中國地質大學(北京)地質調(diào)查院副院長白潔發(fā)言。人民政協(xié)報·人民政協(xié)網(wǎng)記者 賈寧 攝

　　共享單車的出現(xiàn)，既倡導了綠色環(huán)保，又方便了人們出行，但是，單車的無序投放和亂停放現(xiàn)象也隨之而來，引發(fā)了環(huán)境秩序雜亂、居民出行受阻等多重問題。

　　“作為政協(xié)委員，我發(fā)現(xiàn)這個問題就開始琢磨解決對策。”白潔稱，委員們邀請了不少轄區(qū)居民和學生代表來到工作站，聽取雙方的訴求，商討對策。隨后，委員們又到大家反映強烈的地鐵口、高校門口、寫字樓周邊等，對單車亂堆、亂放嚴重的區(qū)域進行了觀察和梳理。

　　“我們發(fā)現(xiàn)五道口周邊高校、科研院所多，寫字樓和商圈密集，單車使用量大，但停車設施不足、投放管理不科學等弊端卻造成了單車‘野性’停放。”摸清問題后，委員們提出了“政府監(jiān)管+企業(yè)運營+聯(lián)盟共治+志愿服務”的整治建議。

　　具體如何操作？白潔介紹，在海淀區(qū)交通委的指導下，五道口地區(qū)作為試點，開始探索共享單車潮汐規(guī)律，引入電子圍欄技術，建立智慧調(diào)度系統(tǒng)等調(diào)控單車科學有序投放。

　　“使用電子圍欄后，在圍欄外和禁停區(qū)停車將無法落鎖，我們以此引導和規(guī)范騎行人的停車行為。停車場的飽和度以及車輛進出數(shù)量等數(shù)據(jù)可以自動派發(fā)給一線工作人員，指導他們快速調(diào)度、整理共享單車。”白潔解釋道。

　　另一方面，政協(xié)委員們與鐵路部門多方溝通協(xié)調(diào)，建議利用京包鐵路的地面閑置空間，建設五道口地鐵站南、北兩個停車場。目前，該區(qū)域已建成，可吸納600余輛共享單車和非機動車停放，一定程度上緩解了五道口地區(qū)停車難問題。

　　“現(xiàn)在每當我途經(jīng)五道口街區(qū)，看到整齊排放的共享單車，幸福感 、自豪感、使命感、責任感便油然而生。”白潔感慨地說。

　　有事多商量、有事好商量是解決問題的“金字寶典”。在新冠肺炎疫情防控期間，就小區(qū)卡點防控、核酸檢測、生活垃圾分類投放等問題，白潔還多次收集社情民意，通過委員工作站反映到社區(qū)、街道，均得到快速響應。

　　在白潔看來，委員工作站是一個政協(xié)工作向基層延伸、方便委員直接參與基層協(xié)商和社會治理的創(chuàng)新平臺。“在履職過程中，通過‘群眾說我聽’‘我說街道聽’‘街道說我聽’‘我說群眾聽’這樣一種閉環(huán)方式不斷溝通、不斷商量，委員工作站也漸漸成了街道、社區(qū)連接群眾的橋梁。”

　　“群眾的態(tài)度也變了。”白潔說，“一些人從質疑社區(qū)工作人員不作為到主動為他們送上冷飲、風扇，從抱怨服務慢到主動報名志愿活動。看到這些變化，我深深感受到了作為一名政協(xié)委員的幸福與光榮。”