中新社長春8月6日電 題：多國青年在中國“汽車城”觀車：感覺已身處“未來”

　　作者 李彥國 高龍安

　　“這個車太漂亮了！”看到紅旗S9超級跑車的一瞬間，孟加拉國留學(xué)生孟萊立刻被其炫酷的外觀吸引，興奮地上前合影。

　　來自馬來西亞、孟加拉國、越南、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、剛果(金)、肯尼亞等多個國家的青年留學(xué)生，近日在長春開啟了為期一周的吉林采風(fēng)之旅，他們將沉浸式體驗當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)光、歷史文化與發(fā)展變遷。

　　初識吉林，從汽車開始。本次活動的起點長春是新中國汽車工業(yè)的搖籃，被譽為“汽車城”。1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在這里下線，結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

　　走進中國一汽研發(fā)總院，滿眼都是濃濃的中國元素和十足的科技感。現(xiàn)場展示的紅旗概念車模型、各種型號的紅旗汽車，以及新能源汽車智能底盤、智能座艙等產(chǎn)品，讓青年留學(xué)生們目不暇接。

　　紅旗是中國汽車品牌的代表，第一次坐進紅旗汽車的駕駛艙，孟萊感到無比舒適。他雙手緊握方向盤，作勢踩下油門，“真的很想駕駛一次，以后要買一輛。”

　　高功率氫燃料電池發(fā)動機、高效雙電機混動系統(tǒng)……正在北京交通大學(xué)攻讀碩士研究生的烏茲別克斯坦留學(xué)生杜喬略顯靦腆，但只要聊到和電氣相關(guān)的話題就會變得“健談”起來。

　　在一臺發(fā)動機前，杜喬駐足許久，一邊仔細(xì)看著復(fù)雜的參數(shù)，一邊和同伴交流。他感慨中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平之高，應(yīng)用成果之多。“我現(xiàn)在做的課題是儲能系統(tǒng)，與智能控制、電力設(shè)備有關(guān)。”杜喬說，自己的研究成果未來可以應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，今年上半年，中國一汽申請專利約3800件，其中發(fā)明專利占比85%，突破114項關(guān)鍵核心技術(shù)。目前，中國一汽正在全力建好純電平臺、混動平臺、智能平臺。

　　“沒有司機，(車)怎么知道我們要去哪？”坐進具有全自動駕駛功能的紅旗智能小巴，馬拉維留學(xué)生伊諾發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)沒有方向盤、檔桿、剎車踏板，只有顯示屏和少數(shù)幾個實體按鍵。“它是自動的，能送你到目的地。”剛果(金)留學(xué)生陸佳回應(yīng)。

　　伊諾感嘆：“感覺現(xiàn)在已經(jīng)在‘未來’了。”轉(zhuǎn)過頭，她打趣地問陸佳：“我們現(xiàn)在還是在2024年嗎？”“不，現(xiàn)在是‘2030年’了。”(完)